بازار خودروی ایران در نخستین روزهای زمستان ۱۴۰۴ شاهد معرفی و قیمتگذاری محصولی جدید از سوی شرکت تیگارد موتور است. پس از عرضه مدل تیگارد X35، این شرکت اکنون با معرفی برند جدید «تیسان» (Tissan) و محصول S05، سعی در گسترش سبد محصولات خود در رده کراساوورهای کامپکت شهری دارد. طبق اعلام رسمی شرکت، این خودرو با مدل ۱۴۰۴ و در قالب طرح فروش ویژه روز پدر به دست مشتریان خواهد رسید. تیسان S05 که در واقع نسخه ریبرند شده یکی از محصولات اقماری چری (Soueast DX5/S05) محسوب میشود، با قیمتی نزدیک به دو میلیارد تومان وارد کارزاری سخت با رقبای چینی کهنهکار بازار شده است.
جزئیات شرایط فروش و قیمتگذاری؛ اعداد چه میگویند؟
شرکت تیگارد موتور در جدیدترین بخشنامه فروش خود که ویژه دیماه ۱۴۰۴ منتشر شده، قیمت قطعی و شرایط تحویل تیسان S05 را اعلام کرده است. بر این اساس، متقاضیان میتوانند از ساعت ۱۰ صبح روز یکشنبه ۱۴ دیماه ۱۴۰۴ نسبت به ثبتنام این خودرو اقدام کنند. نکته قابلتوجه در این طرح، موعد تحویل نسبتاً سریع خودرو است که برخلاف رویههای معمول فروشهای سامانه یکپارچه، ۳۰ روز کاری اعلام شده است.
در این طرح فروش، قیمت مصوب خودرو معادل ۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان (یک میلیارد و نهصد و پنجاه میلیون تومان) تعیین شده است. مشتریان امکان انتخاب بین دو رنگ پرطرفدار سفید و مشکی را خواهند داشت. اگرچه تحویل فوری و قیمت قطعی از نکات مثبت این بخشنامه به شمار میرود، اما عدد نهایی قیمت برای خودرویی در این سگمنت، چالشی بزرگ برای خریداران ایجاد میکند. با توجه به رکود نسبی حاکم بر بازار در سال ۱۴۰۴، پرداخت نقدی چنین مبلغی برای برندی که هنوز آزمون خود را در خدمات پس از فروش و تامین قطعات پس نداده است، نیازمند ریسکپذیری بالایی از سوی مصرفکننده خواهد بود.
| زمان ثبتنام | یکشنبه ۱۴ دی ۱۴۰۴ - ساعت ۱۰ صبح |
| قیمت مصوب | ۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| موعد تحویل | ۳۰ روز کاری |
| مدل خودرو | ۱۴۰۴ |
| رنگهای قابل عرضه | سفید و مشکی |
تیسان S05مشخصات فنی؛ بررسی پیشرانه و قوای محرکه
در قلب تیسان S05 همان پیشرانه آشنای ۱.۵ لیتری توربوشارژ چینی قرار گرفته که در بسیاری از محصولات این رده دیده میشود. این موتور توانایی تولید ۱۴۵ اسب بخار قدرت و ۲۱۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد. نکته فنی مثبت و حائز اهمیت در این خودرو، استفاده از گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه از نوع تَر (Wet DCT) است. برخلاف گیربکسهای دوکلاچه خشک که در ترافیکهای شهری دچار داغکردن و استهلاک زودرس میشوند، گیربکسهای Wet عملکردی پایدارتر و نرمتر داشته و برای شرایط جغرافیایی و ترافیکی ایران گزینهای منطقیتر محسوب میشوند.
با این حال، نگاهی به وزن خودرو نگرانیهایی را ایجاد میکند. وزن خالص تیسان S05 حدود ۱۵۰۰ کیلوگرم اعلام شده است. برای مقایسه، بسیاری از رقبای این خودرو وزنی در حدود ۱۳۵۰ تا ۱۴۰۰ کیلوگرم دارند. ترکیب وزن ۱.۵ تنی با قدرت ۱۴۵ اسب بخاری، نسبت «قدرت به وزن» را کاهش داده و احتمالاً شتاب اولیه و کشش خودرو در سربالاییها را تحت تأثیر قرار میدهد. مصرف سوخت ترکیبی ۸ لیتر در صد کیلومتر نیز مؤید همین فشار بر پیشرانه است که عدد نسبتاً بالایی برای یک موتور ۱.۵ لیتری مدرن محسوب میشود.
تیسان S05سیستم تعلیق و پایداری؛ نقطه قوتی در میان رقبا
یکی از بخشهایی که تیسان S05 میتواند در آن حرفی برای گفتن داشته باشد، سیستم تعلیق آن است. در محور جلو از سیستم مکفرسون مستقل و در محور عقب از سیستم چند اتصالی مستقل (Multi-link) استفاده شده است. وجود تعلیق مولتیلینک در عقب خودرو، بهویژه در جادههای پر دستانداز ایران، میتواند سواری نرمتر و هندلیگ بهتری را نسبت به خودروهایی با اکسل یکپارچه (Torsion Beam) فراهم کند. این ویژگی فنی مستقیماً بر پایداری خودرو در پیچها و راحتی سرنشینان عقب تأثیرگذار است.
علاوه بر سختافزار تعلیق، این خودرو به سامانه کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) و کنترل کشش مجهز است که امروزه به استانداردی اجباری تبدیل شدهاند. با این حال، ترمزهای دیسکی خنکشونده در جلو و دیسکی در عقب، همراه با رینگهای ۱۸ اینچی آلومینیومی، پکیج فنی چرخها را تکمیل میکنند که از نظر بصری و فنی متناسب با ابعاد بدنه به نظر میرسند.
تیسان S05امکانات رفاهی و ایمنی؛ لیست کامل اما بدون شگفتی
در بخش تجهیزات، تیگارد سعی کرده با ارائه لیست کاملی از آپشنها، قیمت بالای خودرو را توجیه کند. تیسان S05 به ۶ کیسه هوا (جلو، جانبی و پردهای) مجهز است که سطح ایمنی غیرفعال مناسبی را نوید میدهد. در بخش ایمنی فعال، رادارهای نقطه کور (BSD) و هشدار تغییر لاین (LCA) و هشدار ترافیک عقب (RTA) وجود دارند که برای رانندگی در بزرگراههای شلوغ بسیار کاربردی هستند.
از نظر امکانات رفاهی، وجود سقف پانورامیک برقی، دوربین ۳۶۰ درجه، صندلی راننده برقی ۶ حالته، گرمکن صندلیهای جلو و نمایشگر لمسی ۱۰.۲۵ اینچی، کابین خودرو را مدرن جلوه میدهد. اما نکته منفی در این بخش، عدم وجود سیستمهای کمکراننده پیشرفتهتر (ADAS) مانند کروز کنترل تطبیقی یا ترمز اضطراری خودکار است؛ آپشنهایی که در خودروهای ۲ میلیارد تومانی سال ۱۴۰۴ کمکم به یک استاندارد تبدیل شدهاند و غیبت آنها در S05 حس میشود.
تحلیل ارزش خرید و جایگاه در بازار
تیسان S05 در بازه قیمتی ۱.۹ تا ۲ میلیارد تومان، وارد قلمرویی میشود که رقبای سرسختی همچون امویام X55 پرو، فونیکس تیگو 7 پرو (کارکرده)، هایما 8S و حتی برخی مدلهای وارداتی جدید حضور دارند. اگرچه این خودرو از نظر طراحی ظاهری و استفاده از گیربکس Wet DCT برتریهایی دارد، اما برند ناشناخته «تیسان» و ابهامات موجود در خصوص گستردگی شبکه خدمات پس از فروش تیگارد موتور، پاشنه آشیل آن خواهد بود.
در نهایت، تیسان S05 گزینهای مناسب برای افرادی است که به دنبال طراحی متفاوت، کیفیت سواری نرم (به لطف تعلیق مولتیلینک) و گیربکس کماستهلاک هستند و اولویت آنها شتابگیری سریع یا بازار فروش دستدوم پررونق نیست. اما برای خریدارانی که به «نقدشوندگی» سرمایه خود اهمیت میدهند، گزینههای شناختهشدهتر بازار همچنان ریسک کمتری دارند.
