هونگچی G919 رسماً معرفی شد؛ شاسیبلند آفرود با پیشرانه EREV چهار موتوره و 620 کیلووات
از | 1405-03-18 | 5 دقیقه برای مطالعه
هونگچی رسماً نام اولین شاسیبلند تمام آفرود خود را G919 اعلام کرد؛ خودرویی که با معماری بدنهروفریم و پیشرانهٔ الکتریکی افزایشی (EREV) چهار موتوره بهعنوان یک محصول پرچمدار وارد میدان رقابت خودروهای الکتریکی آفرودی چین میشود. شرکت مادر FAW هونگچی این نامگذاری را در تاریخ 6 ژوئن 2026 اعلام کرد و پیشتر نمونههای آزمایشی و کانسپت آن در نمایشگاه بینالمللی خودرو پکن 2026 به نمایش گذاشته شده بودند.
ماهیت نامگذاری G919 و فلسفه برند
هونگچی دربارهٔ چرایی انتخاب کد G919 توضیح داده است که حرف “G” نمادی از ریشههای ملی و سنت خودروسازی چین بوده و دو رقم 9 به نشانگر جایگاه پرچمدار محصول و تضمین خدمات بلندمدت اشاره دارند. رقم یک نیز بهعنوان نماد عملکرد سطح بالا و اولویتبندی قابلیتهای حرکتی در نظر گرفته شده است؛ بدین ترتیب نام G919 هم هویت برند و هم هدفگذاری فنی محصول را در یک نشان جمعبندی میکند.
پلتفرم بدنهروفریم و ابعاد فنی
هونگچی G919 بر پایه طراحی بدنهروفریم ساخته شده که برای خودروهایی با کاربری آفرودی سنگین و قابلیت حمل بار بالا رایج است. این آرایش شاسی باعث میشود که بدنه از فریم مستقل بوده و تحمل پیچشها و نیروهای وارده در مسیرهای ناهموار بهطرز قابل توجهی بهبود یابد. ابعاد اعلامشده شامل طول 5,135 میلیمتر، عرض 2,050 میلیمتر، ارتفاع 1,950 میلیمتر و فاصلهٔ دو محور 2,900 میلیمتر است که آن را در ردهٔ خودروهای بزرگ آفرود قرار میدهد.
سیستم تعلیق بادی در کنار قفلهای دیفرانسیل مکانیکی روی هر دو محور برای افزایش توان عبور از موانع نصب شدهاند و نمونههای نمایشی دارای تایرهای همهجایِه، قلابهای بکسل، حامل تجهیزات سقفی و یک چرخ زاپاس نصبشده در عقب بودند. همچنین حسگر لیدار نصبشده برروی سقف نشاندهندهٔ تمرکز هونگچی بر قابلیتهای درایوراسیون و احتمالا سامانههای کمکی هوشمند است.
پیکربندی پیشرانه: چهار موتور، رنجاکستنڈر 2.0 لیتری و آمار عملکرد
قلب فنی G919 یک پلتفرم EREV ترکیبی است که شامل یک موتور بنزینی رنجاکستنڈر 2.0 لیتری توربوشارژ و چهار موتور الکتریکی مستقل میشود؛ هر چرخ به یک موتور اختصاصی مجهز است. مجموع توان خروجی سامانه برابر با 620 کیلووات و گشتاور 1,320 نیوتنمتر اعلام شده است. عملکرد شتابگیری نیز چشمگیر توصیف شده و شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت در حدود 4.5 ثانیه ثبت میشود.
برد رانندگی در حالت صرفاً الکتریکی طبق استاندارد CLTC برابر با 280 کیلومتر گزارش شده و برد ترکیبی کلی خودرو با کمک رنجاکستنڈر حدود 1,350 کیلومتر است. این ترکیب فنی به هونگچی امکان میدهد ترکیبی از قابلیت الکتریکی روزمره و استقلال مسافتی بلندمدت را فراهم آورد که برای سفرهای آفرود و مسافتهای دوردست مزیت محسوب میشود.
مزایای فنی موتورهای چهارگانه و کنترل گشتاور
قرارگیری یک موتور روی هر چرخ به هونگچی امکان میدهد تا کنترل توزیع گشتاور را بهصورت نرمافزاری و لحظهای بین هر چرخ انجام دهد؛ چیزی که به آن وکتورینگ گشتاور نرمافزاری میگویند. این رویکرد مزایایی چون واکنش بسیار سریع به لغزش چرخ، بهبود پایداری در پیچها، کنترل بهتر در عبور از موانع و امکان انجام مانورهای پیچیدهٔ آفرود را فراهم میآورد؛ در حالی که در معماریهای متعارف مبتنی بر گیربکسها و کاسهدندههای مکانیکی توزیع گشتاور محدودتر و کندتر است.
ترکیب موتورهای هرچرخ با سیستم ترمز احیاگر و مدیریت پیشرفتهٔ نیروی محرکه میتواند بازتولید انرژی در بریزهای سرعت را بهینه کند و از طرفی سازوکار قفلهای دیفرانسیل مکانیکی تضمین میکند که در شرایط خیلی سخت آفرود نیز چرخها توان دریافت گشتاور لازم را داشته باشند.
سامانههای آفرود و تجهیزات مخصوص مسیرهای سخت
علاوه بر تعلیق بادی و دیفرانسیلهای قفلشونده، هونگچی تأیید کرده که G919 دارای سه قفل دیفرانسیل است؛ معمولاً این پیکربندی شامل قفلهای دیفرانسیل جلو، عقب و مرکزی میشود که در ترکیب با وکتورینگ الکتریکی، توان عبور از مسیرهای بسیار چالشبرانگیز را افزایش میدهد. نمایش نمونهها در مراحل تست زمستانی و در نمایشگاه، تجهیزاتی از قبیل لاستیکهای مخصوص آفرود، قلابهای نجات، حامل سقفی و حسگر لیدار روی سقف را نشان دادند.
چیدمان چرخ زاپاس در عقب و ریلها و بستهای سقفی نیز نشاندهندهٔ نگاه هونگچی به استفادهٔ فراملیتی (overlanding) و تجهیز خودرو برای سفرهای طولانی و تجهیزاتی است که کاربران آفرودی معمولاً نیاز دارند.
محل محصول در بازار چین و رقابت با دیگر برندها
G919 در شرایطی معرفی میشود که خودروسازان چینی بهسرعت وارد حوزهٔ شاسیبلندهای آفرود الکتریکی شدهاند؛ محصولات جدیدی همچون Zeekr 9X و 8X نشان دادهاند تقاضا برای شاسیبلندهای الکتریکی پریمیوم در حال افزایش است. همزمان برندهایی مانند Tank، Fang Cheng Bao و Yangwang روی محصولات تخصصی آفرود سرمایهگذاری کردهاند و بازار رقابتی این بخش رو به گسترش است.
از منظر تجاری، هونگچی در داخل چین در ماه آوریل 2026 فروش 19,580 دستگاه را ثبت کرد که معادل حدود 1.4 درصد از سهم بازار خودروهای سواری چین بود؛ این آمار منبعی برای سنجش ظرفیت برند در بازار داخلی و اهمیت ارائهٔ یک مدل پرچمدار آفرود پیشرفته مانند G919 محسوب میشود. ورود G919 میتواند تصویر برند را در چهرهٔ محصولاتی با فناوری پیشرفته و کاربری آفرود تقویت کند.
روند توسعه، مراحل آزمایش و زمانبندی عرضه
خودرو پیش از رسمی شدن نام G919 با کد داخلی P567 شناخته میشد و در ماههای گذشته نمونههای آزمایشی آن در فصل زمستان و در آزمایشهای جادهای دیده شدهاند. نمایش عمومی اولیهٔ نمونههای کانسپت و حضور در نمایشگاه خودروی پکن 2026 نشاندهنده نزدیک شدن مدل به تولید سری است. هونگچی برنامهریزی کرده تا تولید و عرضهٔ G919 را در نیمهٔ دوم سال 2026 به بازار آغاز کند؛ این بازه زمانی معمولاً شامل تکمیل مرحلهٔ ارزیابی پیشتولید، تایید استانداردها و آغاز سریسازی است.
تحلیل صنعتی و پیامدهای بلندمدت
اعلام G919 نشاندهندهٔ یک گرایش واضح در صنعت خودرو چین به ترکیب ساختارهای سنتی شاسیبلندی (بدنهروفریم و قفلهای مکانیکی) با فناوریهای نوین الکتریکی و کنترلی است. این تلفیق میتواند برای مشتریانی جذاب باشد که هم خواهان قابلیتهای آفرود واقعی و هم تمایل به تجربهٔ رانندگی برقی و عملکرد پویا هستند. همچنین پشتیبانی از برد ترکیبی بلند با کمک رنجاکستنڈر برای بازارهایی که زیرساخت شارژ سریع هنوز کامل نیست، مزیت رقابتی قوی ارائه میدهد.
در سطح صنعتی، معرفی G919 میتواند رقبا را به توسعهٔ سیستمهای مشابه با تمرکز بر وکتورینگ گشتاور، معماری چهار موتور و پلتفرمهای مقاومتر ترغیب کند و همچنین نقشهٔ راهی برای تلفیق قابلیتهای آفرود سنتی با نوآوری الکتریکی ارائه دهد.
در مجموع، هونگچی G919 با ترکیب فنّاوریهای پیشرفته و سختافزار آفرودی سنتی قصد دارد جایگاه جدیدی در بخش شاسیبلندهای الکتریکی ایجاد کند؛ خودرویی که با ورود به بازار در نیمهٔ دوم 2026 میتواند معیاری برای سنجش تحولات آتی در بازار شاسیبلندهای آفرود الکتریکی چین باشد.
تازهترین اخبار، مقالات و ویدئوهای تخصصی دنیای خودرو را در کانال تلگرام، اینستاگرام، روبیکا، بله و ایتا چرخان دنبال کنید.
مقالات مرتبط
-
راهنمای کامل تمدید گواهینامه در سال ۱۴۰۵؛ مراحل، مدارک و هزینهها
-
هشدار رسمی درباره کلاهبرداری در طرحهای اسقاط خودرو
-
دنزا Z کانورتیبل دیده شد؛ خودروی الکتریکی بیش از 1000 اسب بخار با رونمایی جهانی در ژوئیه
درباره نویسنده
رضا مسلمی پور
دیدگاه خود را بنویسید لغو پاسخ
نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخشهای موردنیاز علامتگذاری شدهاند *
اینجا بنویسید…ایمیل
وبگاه
Δ
