پژو ۲۰۷ در سالهای اخیر به یکی از مهمترین محصولات سواری ایران خودرو تبدیل شده و عملاً جای خالی خودروهایی مانند پژو ۲۰۶، سمند و حتی برخی نسخههای پژو ۴۰۵ را در بازار پر کرده است. این خودرو که در اصل نسخه فیسلیفت پژو ۲۰۶ پلاس محسوب میشود، با وجود طراحی قدیمی پلتفرم، همچنان به دلیل ظاهر جوانپسند، بازار خرید و فروش فعال و دسترسی آسان به قطعات، جزو پرفروشترین خودروهای داخلی به شمار میرود.
تولید پژو ۲۰۷ در ایران از اواخر دهه ۱۳۸۰ آغاز شد اما با شروع تحریمها برای مدتی متوقف شد. پس از بازگشت این خودرو به خط تولید، ایران خودرو به مرور نسخههای جدیدتری را معرفی کرد؛ از مدلهای ساده دندهای گرفته تا نسخههای سقف شیشهای، اتوماتیک، MC دو رنگ و مدلهای مجهز به موتور TU5P و سامانه کنترل پایداری ESP. همین روند باعث شد ۲۰۷ از یک هاچبک نسبتاً ساده به محصولی با تنوع تیپ بالا تبدیل شود.
مدلها و تیپهای اصلی
بخش مهمی از تفاوت تیپهای مختلف ۲۰۷ به موتور و جعبهدنده مربوط میشود. در بازار ایران مهمترین تیپهای پژو ۲۰۷ شامل موارد زیر میشوند:
نسخههای قدیمیتر از پیشرانه TU5 استفاده میکنند. این قوای محرکه ۱.۶ لیتری حدود ۱۰۵ تا ۱۱۰ اسب بخار قدرت و ۱۴۲ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند و به دلیل فراوانی قطعات و هزینه نگهداری مناسب، همچنان محبوبترین موتور خانواده ۲۰۷ محسوب میشود.
در مدلهای جدیدتر پیشرانه TU5P جایگزین شده است. این موتور با اصلاحات فنی، زمانبندی متغیر سوپاپها و بهینهسازی سیستم مدیریت موتور، حدود ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. همچنین برخی مدلها به گیربکس ۶ سرعته مجهز شدهاند که مصرف سوخت و عملکرد بهتری نسبت به نمونههای قدیمی دارند.
مدلهای اقتصادیتر نیز با موتور TU3 عرضه شدند. این نسخهها قدرت کمتری دارند اما هزینه خرید و مصرف سوخت پایینتری ارائه میکنند.
تفاوت امکانات و آپشنها
در نسخههای پایه امکاناتی مثل تهویه مطبوع، شیشههای برقی، آینه برقی، فرمان هیدرولیک، ABS و EBDبهصورت استاندارد وجود دارد. اما در تیپهای کاملتر امکانات بیشتری اضافه شدهاند. مثل سقف شیشهای پانوراما، نمایشگر لمسی، دوربین عقب، سنسور پارک، کروز کنترل، فرمان برقی، کنترل پایداری ESP، کنترل کشش TCS، سیستم کمکی حرکت در سربالایی، چراغ نور روز، رینگ آلومینیومی، سنسور باد تایر و تریم داخلی خاص در نسخه MC.
| سال | تیپ | قیمت |
| ۱۴۰۵ | اتوماتیک TU5P | ۲,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| ۱۴۰۵ | اتوماتیک سقف شیشهای TU5P | ۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| ۱۴۰۵ | دندهای TU5P | ۱,۸۸۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| ۱۴۰۵ | دندهای با موتور ESP – TU3 | ۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| ۱۴۰۵ | دندهای سقف شیشهای TU5P | ۲,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| ۱۴۰۵ | دندهای نیمه فول ESP | ۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| ۱۴۰۴ | اتوماتیک ESP | ۲,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| ۱۴۰۴ | اتوماتیک سقف شیشهای ESP ارتقایافته | ۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| ۱۴۰۴ | دندهای سقف شیشهای ESP ارتقایافته | ۱,۹۹۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| ۱۴۰۴ | دندهای سقف شیشهای ESP ارتقایافته (رینگ فولادی) | ۱,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| ۱۴۰۳ | اتوماتیک سقف شیشهای | ۲,۳۹۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| ۱۴۰۳ | اتوماتیک سقف شیشهای ESP | ۲,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| ۱۴۰۳ | دندهای سقف شیشهای ESP | ۱,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| ۱۴۰۲ | اتوماتیک | ۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| ۱۴۰۲ | تیپ ۵ | ۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| ۱۴۰۲ | دندهای سقف شیشهای | ۱,۸۲۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| ۱۴۰۲ | دندهای فول | ۱,۶۷۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| ۱۴۰۲ | دندهای فول ESP | ۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| ۱۴۰۲ | دندهای نیمه فول | ۱,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
بیشتر بدانید: نگاهی به تاریخ صنعت خودرو در ایران (قسمت پنجم) ژنرالهای جاده مخصوص؛ چه کسانی صنعت خودرو را از آوار جنگ نجات دادند؟
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
تست قدرت واقعی شاهین CVT روی داینو! | مقایسه شاهین دندهای و اتومات
پارس نوآ سدان جدید پارس خودرو یا ال ۹۰ جدید چگونه است؟
تست و بررسی وحشتناک دنا توربو اسپرت تا حد مرگ
بررسی و تست دنا پلاس توربو اتوماتیک
تست و بررسی تخصصی چانگان CS55 Plus در جاده
رازهای پژو پارس با موتور جدید ؛ تست پرشیا زیر فشار
سیر تا پیاز خودرو شاهین سایپا در تست فنی
تست دنا جوانان با موتور EFP
مقایسه و تست شاهین و تارا : برنده کدامیک است؟
درگ ایرانی با فرانسوی: تست ریرا در برابر پژو ۲۰۰۸ کدام خودرو سریعتر است؟
بهترین راهنمای خرید سمند سورن
تست و بررسی تخصصی چانگان CS55 Plus ؛ در جاده، در دل پیچها
کارخانه هلیکوپترسازی بل و داستان راهاندازی خط تولید آن در ایران
داستان نامگذاری شرکت مزدا و پایه گذار آن که عاشق ایران بود
بهترین راهنمای خرید امویام | X22 معمولی یا پرو؟ یا اصلاً X33 کراس؟
نوشته قیمت انواع پژو ۲۰۷ صفر و کارکرده + جدول اولین بار در بیت ران. پدیدار شد.
