GT40 افسانه‌ای بازگشت؛ اما این بار با موتور ۸۰۰ اسب‌بخاری CAV

از علی نعیمی | 1405-04-02 | 3 دقیقه برای مطالعه

یک نسخه نوآفرین از سبک و سیاق افسانه‌ای فورد GT40 معرفی شده که برخلاف ظاهر نوستالژیکش هیچ ریشهٔ مستقیم فوردی ندارد؛ سازندهٔ آفریقای جنوبی، Cape Advanced Vehicles (CAV)، خودرویی پیراسته و مدرن را عرضه کرده که ادای احترام به GT40 می‌کند اما زیر پوست آن قطعات و مشخصات کاملاً متفاوتی به‌کار رفته‌اند.

طراحی و ریشه‌ها

این بازتولید که با نشان CAV GT MkII معرفی شده، الفبای طراحی نمادین GT40 را حفظ کرده اما شرکت سازنده به‌طور رسمی اعلام نکرده کدام شاسی مبنای کار بوده است؛ با این حال شواهد اندک منتشرشده نشان می‌دهد احتمالاً یک پلت‌فرم آئودی R8 زیر بدنهٔ جدید پنهان است. بدنهٔ خودرو از کامپوزیت فیبرکربن ساخته شده و شاسی از آلومینیوم ترکیب‌شده با فیبرکربن به‌صورت اسپیس‌فریم است، که در مجموع خودرویی سبک و محکم پدید آورده‌اند.

پیشرانه و مشخصات فنی کامل

قلب تپندهٔ این ماشین یک پیشرانهٔ V8 با حجم 4.2 لیتر است که به سیستم توئین‌سوپراشارژ مجهز شده و خروجی فوق‌العاده‌ای دارد: 800 اسب‌بخار قدرت و 627 پوند-فوت گشتاور. موتور از اجزای داخلی آهنگری‌شده (forged internals)، پاشش مستقیم سوخت، روغن‌کاری خشک (dry-sump)، منیفولد ورود هوا از فیبرکربن و اگزوزی ساخته‌شده از اینکونل بهره می‌برد تا دوام و عملکرد در بالاترین سطح تضمین شود.

سامانهٔ انتقال نیرو و گزینه‌های گیربکس

CAV GT MkII دارای سیستم چهارچرخ محرک است؛ نکته‌ای که در نمونهٔ اصیل فورد GT40 وجود نداشت. قدرت به چرخ‌ها از طریق یکی از سه گیربکس قابل انتخاب منتقل می‌شود: گیربکس شش‌سرعته نیمه‌خودکار تک‌کلاچ، یک واحد دوکلاچه و همچنین یک گیربکس دستی. این تنوع در گزینه‌ها فراتر از آن چیزی است که حتی برخی سوپراسپرت‌های مدرن ارائه می‌دهند.

عملکرد، وزن و ارقام نهایی

براساس اطلاعات منتشرشده توسط سازنده، این خودرو می‌تواند بیش از 205 مایل در ساعت (بیش از 330 کیلومتر در ساعت) دست یابد و شتاب صفر تا 62 مایل بر ساعت (صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت) آن در 3.0 ثانیه محقق می‌شود. وزن کلی خودرو تنها 2,976 پوند اعلام شده که به لطف استفاده گسترده از فیبرکربن و ساختار اسپیس‌فریم آلومینیوم و فیبرکربن محقق شده است.

سابقه و جایگاه CAV

Cape Advanced Vehicles سال‌هاست که به ساخت نسخه‌های بازتولید از GT40 مشغول بوده و این GT MkII را می‌توان گامی رو به جلو در کارهای گذشتهٔ این شرکت دانست؛ محصولی که هم طراحی قابل‌تشخیص و هم مشخصات فنی نزدیک به سطح سوپراسپرت‌ها را با خود دارد. این شرکت تلاش کرده با اضافه‌کردن تغییرات مدرن، هم ارج به تاریخچهٔ فورد GT40 بگذارد و هم عملکردی معاصر ارائه کند.

یادآور تاریخچهٔ GT40

اصل تاریخی فورد GT40 یکی از نمادهای مسابقه‌ای آمریکا به‌شمار می‌آید؛ خودروهایی که در دههٔ 1960 با حضور گسترده در مسابقهٔ لو مان، فراری را به چالش کشیدند و الگویی برای دهه‌ها پیروی از طراحی و استایل مسابقه‌ای شدند. با این وجود، نسخهٔ جدید CAV در حالی که به ظاهر آن احترام می‌گذارد، از نظر فنی با نمونهٔ اصلی تفاوت‌های اساسی مانند حضور سامانهٔ چهارچرخ محرک و پیشرانهٔ توربو/سوپرشارژ شده دارد.

جمع‌بندی و برداشت نهایی

CAV GT MkII خودرویی است که با ترکیب طراحی نامدار GT40 و فناوری‌های نوین تلاش کرده تجربه‌ای تازه ارائه دهد: پیشرانهٔ توئین‌سوپراشارژ 4.2 لیتری با 800 اسب‌بخار، گشتاور 627 پوند-فوت، گزینه‌های متعدد گیربکس، وزن کمتر از 3,000 پوند و گیربکس‌های متنوع. این محصول نشان می‌دهد چگونه یک شرکت بازتولیدکننده می‌تواند از میراث کلاسیک بهره ببرد اما در عین حال یک سوپراسپرت مدرن خلق کند؛ خودرویی که بیش از 205 مایل در ساعت می‌پرد و در 3.0 ثانیه به 62 مایل در ساعت می‌رسد. معرفی این خودرو در تاریخ 22 ژوئن انجام شد و اکنون بحث‌های زیادی در مورد اصالت و تجربهٔ رانندگی آن در جریان است.

تازه‌ترین اخبار، مقالات و ویدئوهای تخصصی دنیای خودرو را در کانال تلگرام، اینستاگرام، روبیکا، بله و ایتا چرخان دنبال کنید.

مقالات مرتبط

• آغاز مرحله جدید عرضه خودروهای وارداتی؛ تیر 1405 + شرایط ثبت‌نام
• تحقق ۱۰۰ درصد برنامه تولید ایران خودرو در فصل بهار
• ایکس‌پنگ Mona L03 رونمایی شد؛ کراس‌‌اوور فست‌بک با نسخه‌های BEV و EREV

درباره نویسنده

علی نعیمی

دیدگاه‌ خود را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

اینجا بنویسید…

نام

ایمیل

وبگاه

Δ