
انتشار تصاویر جاسوسی از نسل جدید اشکودا اکتاویا؛ طراحی کاملاً متفاوت برای مدل ۲۰۲۷
از | 1405-04-06 | 2 دقیقه برای مطالعهبهتازگی تصاویر جاسوسی از نسخه جدید اشکودا اکتاویا منتشر شده که نشان میدهد این سدان محبوب قرار است با تغییرات گسترده در طراحی ظاهری و کابین وارد بازار شود. گفته میشود این خودرو بهعنوان دومین فیسلیفت نسل چهارم اکتاویا معرفی شده و احتمالاً در سال ۲۰۲۷ بهطور رسمی رونمایی خواهد شد.

نسل چهارم اشکودا اکتاویا نخستین بار در سال ۲۰۱۹ معرفی شد و در سال ۲۰۲۴ نیز یک فیسلیفت میاندورهای را تجربه کرد. حالا تصاویر جاسوسی جدید نشان میدهند که این مدل بار دیگر دستخوش تغییرات قابل توجهی شده و زبان طراحی جدید خانواده اشکودا را به نمایش میگذارد.
بزرگترین تغییر در نمای جلوی خودرو دیده میشود. در این بخش، جلوپنجره کاملاً بازطراحی شده و با زبان طراحی جدید اشکودا موسوم به «Tech-Deck Face» هماهنگ شده است. هرچند فرم کلی چراغهای جلو شباهت زیادی به مدل فعلی دارد، اما گرافیک چراغهای روز (Daytime Running Lights) تغییر کرده است. سپر جلو نیز طراحی جدیدی پیدا کرده و در قسمت ورودی هوای پایین، تریمهای عمودی به همراه کانالهای باریک هوا در طرفین دیده میشود که چهره خودرو را مدرنتر و متمایزتر کردهاند.
در بخش عقب نیز انتظار میرود چراغهای عقب با طراحی جدیدی ارائه شوند. همچنین طراحی سپر عقب سادهتر شده و خطوط اضافی در این بخش کاهش یافته است تا ظاهر خودرو یکدستتر و مینیمالتر به نظر برسد.
در داخل کابین نیز تغییرات مهمی پیشبینی میشود. طبق اطلاعات منتشرشده، اکتاویا جدید به یک داشبورد تازه، نمایشگر بزرگ شناور برای پشتآمپر و نسخه بهروزرسانیشده سیستم اطلاعات و سرگرمی مجهز خواهد شد. این تغییرات باعث میشوند فضای داخلی خودرو مدرنتر و یکپارچهتر از قبل به نظر برسد.
جزئیات دقیق قوای محرکه هنوز اعلام نشده، اما انتظار میرود این مدل همچنان از مجموعه پیشرانههای فعلی استفاده کند و در کنار آن نسخههای هیبریدی و پلاگین هیبرید نیز به سبد محصولات اضافه شوند. در حال حاضر اکتاویا با موتورهای بنزینی ۱.۵ لیتری توربوشارژ و ۲.۰ لیتری توربوشارژ و همچنین یک موتور دیزلی ۲.۰ لیتری عرضه میشود. نسخه اسپرت Octavia RS نیز توان تولید حداکثر ۱۹۵ کیلووات قدرت و ۳۷۰ نیوتنمتر گشتاور را دارد.
با توجه به تصاویر منتشرشده، به نظر میرسد اشکودا قصد دارد با اعمال تغییرات طراحی و ارتقای فناوریهای کابین، اکتاویا را برای رقابت در بازار سدانهای مدرن تا چند سال آینده آماده نگه دارد.
تازهترین اخبار، مقالات و ویدئوهای تخصصی دنیای خودرو را در کانال تلگرام، اینستاگرام، روبیکا، بله و ایتا چرخان دنبال کنید.
مقالات مرتبط
درباره نویسنده
محمد سعید بهمنی
از سال 88 کار خبری در حوزه سیاسی رو شروع کردم و از سال 89 در حوزه IT مشغول بودم! چرخان، فرزند اول من و متولد 1394 هست! من فارغ التحصیل روابط بین الملل؛ عاشق ماشین، سرعت و سفر! هر سوالی بودم؛ با افتخاردر خدمتم Email: Saeid.bahmani@gmail.comدیدگاه خود را بنویسید لغو پاسخ
نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.
اینجا بنویسید…ایمیل
وبگاه


