قیمت پارس نوآ، مرداد 1405

دسته بندی : اخبار روز کد خبر :96642
1405/05/14
544

قیمت پارس نوآ، مرداد 1405

قیمت پارس نوآ، مرداد 1405
قیمت پارس نوآقیمت پارس نوآ

قیمت پارس نوآ، مرداد 1405

از| | 2 دقیقه برای مطالعه

برای اطلاع از جدیدترین قیمت پارس نوآ یا تندر 90 ایرانی در کارخانه و بازار، پایگاه خبری چرخان را دنبال کنید.

با ارسال دعوت‌نامه برای متقاضیان، قیمت جدید پارس نوآ از سوی سایپا مشخص شده است. طبق اعلام ین شرکت، قیمت پارس نوآ یک میلیارد و 459 میلیون تومان است که نسبت به قیمت قبلی حدود 203 میلیون تومان افزایش را نشان می‌دهد. این در حالی است که قیمت پارس نوآ در بازار به دو میلیارد و 150 میلیون تومان رسیده و بنابراین، حتی قیمت کارخانه‌ای جدید این خودرو هم با قیمت بازار حدود 700 میلیون تومان اختلاف دارد.

قیمت پارس نوآقیمت پارس نوآ

قیمت پارس نوآ

خودرو

قیمت قبل

قیمت جدید

تاریخ

پارس نوآ1,256,400,000 تومان1,459,728,000 تومانمرداد 1405

مختصری در مورد پارس نوآ

پارس نوآ درواقع نسخه بومی رنو تندر 90 است که توسط پارس‌خودرو تغییراتی را تجربه کرده است. این خودرو در نمای جلو و عقب کاملاً بازطراحی شده تا چهره‌ای مدرن‌تر به خود بگیرد درحالی‌که در داخل از همان داشبورد تندر پلاس و رنو ساندرو با تغییراتی جزئی استفاده می‌کند. پارس نوآ بجای پیشرانه اصلی K4M رنو، به موتور 1.6 لیتری ME16 مجهز شده که نسخه سایپا از موتور TU5 پلاس محسوب می‌شود و 111 اسب بخار قدرت و 150 نیوتن متر گشتاور دارد. انتقال نیروی این موتور هم توسط گیربکس پنج سرعته دستی شاهین صورت می‌گیرد. فرمان D شکل، دو ایربگ، نمایشگر لمسی 7 اینچی، دوربین دید عقب، سنسور باران و کنترل کشش هم ازجمله امکانات پارس نوآ هستند.

قیمت پارس نوآقیمت پارس نوآ

پارس نوآ در بازار خودروی کشورمان با چند رقیب جدی مواجه است که اصلی‌ترین آن‌ها تارا V1P و دنا پلاس دستی از محصولات ایران‌خودرو هستند. از خود گروه سایپا نیز شاهین دستی در بازه قیمتی پارس نوآ قرار دارد اما این تندر 90 ایرانی در قیمت بازار از تمام این رقبا گران‌تر است و درحالی‌که در قبال این قیمت بیشتر امکانات یا ویژگی خاصی را ارائه نمی‌کند. همچنین یکی از مشکلات این خودرو، سادگی بیش از حد کابین در مقایسه با رقبای مدرن‌تر است. نبود تریم داخلی با کیفیت‌تر، عدم استفاده از جزئیات طراحی جذاب، و احساس پلاستیکی بودن بخش زیادی از کابین، ممکن است حس یک خودروی قدیمی را القا کند.

تازه‌ترین اخبار، مقالات و ویدئوهای تخصصی دنیای خودرو را در کانال تلگرام، اینستاگرام، روبیکا، بله و ایتا چرخان دنبال کنید.

درباره نویسنده

امیرعلی دهقانیان

علاقه‌ به خودرو باعث شد وارد حرفه خودرونویسی بشم، حدود 10 ساله به این حرفه مشغولم و افتخار سردبیری پایگاه خبری چرخان را پیدا کردم

دیدگاه‌ خود را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

اینجا بنویسید…

نام

وبگاه

Δ