بررسی مشخصات جتور T2، شاسی‌بلند آفرود جدید در راه بازار کشور

جتور T2 یک شاسی‌بلند جعبه‌ای جدید از گروه چری است که قرار است به‌زودی توسط یک از شرکت‌های خصوصی راهی بازار کشورمان شود.

تب خرید شاسی‌بلندهای جعبه‌ای شکل و استایل‌های الهام‌گرفته از خودروهای آفرود کلاسیک این روزها در بازار جهانی حسابی داغ شده است. خریدارانی که از کراس‌اوورهای تکراری خسته شده‌اند، حالا به دنبال خودروهایی با بدنه‌های زاویه‌دار، سپرهای فلزی و چهره‌های خشن می‌گردند تا هم در شهر ابهت داشته باشند و هم در طبیعت کم نیاورند. برند چینی جتور که متعلق به چری است، به‌خوبی این نیاز بازار را درک کرده و با معرفی مدل T2 که در بازار چین با نام تراولر شناخته می‌شود، تلاش کرده با این جریان همراه شود.

در بازار ایران نیز با توجه به علاقه شدید به خودروهای دو دیفرانسیل و جای خالی مدل‌های جعبه‌ای‌شکل آفرودی، خبرها حاکی از آن است که یکی از شرکت‌های خصوصی مشهور قصد دارد این شاسی‌بلند آفرودی را همراه با مدل‌های T1 و G700 راهی بازار کشور کند. در ادامه، این شاسی‌بلند جذاب و پرسروصدا را زیر ذره‌بین می‌بریم تا ببینیم چه در چنته دارد.

معرفی کلی جتور T2

جتور T2 که اوایل سال 2023 معرفی شد، محصولی انقلابی در سبد محصولات جتور محسوب می‌شد که با ساخته‌های قبلی این شرکت کاملاً متفاوت بود. این خودرو برخلاف بسیاری از کراس‌اوورهای شهری، روی یک پلت‌فرم تخصصی با ساختار بسیار مقاوم توسعه یافته و ساختار بدنه آن به‌گونه‌ای طراحی شده است که بیشترین مقاومت را در برابر تنش‌های مسیرهای ناهموار از خود نشان دهد. جتور T2 فرای بازار چین، به یکی از موفق‌ترین محصولات صادراتی چری در بازارهای خاورمیانه، روسیه و آمریکای جنوبی تبدیل شده است. رویکرد جتور در توسعه این مدل، ارائه یک شاسی‌بلند تمام‌عیار با قابلیت‌های آفرودی واقعی، چهره‌ای خشن و امکانات رفاهی کامل بوده است.

طراحی بیرونی جتور T2

در نگاه نخست به جتور T2، زبان طراحی مکعبی شکل، مستحکم و کاملاً مردانه آن خودنمایی می‌کند که یادآور خودروهای آفرود اصیل و کلاسیک است. چراغ‌های جلو با گرافیک چهاربخشی و مدرن درون یک قاب پهن مستطیلی جای گرفته‌اند که به لطف جلوپنجره عریض و دی‌لایت‌ها ماتریسی، جلوه‌ای بسیار باابهت و خشن به خودرو بخشیده‌اند. سپر جلوی حجیم، به همراه قلاب‌های بکسل رنگی و سینی محافظ زیرین، آمادگی کامل خودرو برای فتح مسیرهای صعب‌العبور را فریاد می‌زند.

نمای جانبی با خطوط کاملاً صاف سقف، گلگیرهای عضلانی و برجسته، پنجره‌های مستطیلی و رینگ‌های بزرگ آلومینیومی، فرم یک شاسی‌بلند کلاسیک آمریکایی یا انگلیسی را تداعی می‌کند. در نمای عقب نیز نصب لاستیک زاپاس روی درب صندوق (که به‌صورت جانبی و از سمت پهلو باز می‌شود) به همراه چراغ‌های عمودی خاص، تناسبات بصری بدنه را به‌عنوان یک آفرودر خالص تکمیل کرده‌اند تا حدودی لندروور دیفندر را به یاد می‌آورند. از نظر ابعاد، جتور T2 دارای طول ۴,۷۸۵ میلی‌متر (با احتساب زاپاس پشت)، عرض ۲,۰۰۶ میلی‌متر و ارتفاع ۱,۸۸۰ میلی‌متر است و فاصله محوری آن به ۲,۸۰۰ میلی‌متر می‌رسد.

داخل جتور T2

با ورود به کابین جتور T2، با فضایی بسیار مدرن، آفرودی و درعین‌حال لوکس روبه‌رو می‌شویم که‌تریم داخلی آن با دستگیره‌های کمکی روی ستون‌ها، پیچ‌های نمایشی تزئینی و متریال باکیفیت آراسته شده است. در مرکز داشبورد، یک نمایشگر بزرگ لمسی ۱۵.۶ اینچی با وضوح بالا خودنمایی می‌کند که وظیفه کنترل سیستم‌های سرگرمی، ناوبری و سیستم‌های آفرودی را بر عهده دارد و توسط تراشه قدرتمند اسنپدراگون پردازش می‌شود. در پشت فرمان نیز یک صفحه آمپر دیجیتال مستطیلی شکل تعبیه شده است که اطلاعات حیاتی سفر را به شکلی کاملاً گرافیکی نمایش می‌دهد. فرمان خودرو با طراحی پهن و اسپرت، حس تسلط کامل بر خودرو را القا می‌کند.

کنسول مرکزی میزبان اهرم تعویض دنده خاص خلبانی، شارژر بی‌سیم سریع و کلیدهای فیزیکی مقاوم برای کنترل حالت‌های مختلف رانندگی است. فضای سر و پا در هر دو ردیف صندلی به لطف ابعاد بزرگ بدنه بسیار عالی است. صندلی‌ها به گرم‌کن، سردکن و تنظیمات برقی مجهزند و سقف پانورامای بزرگ، روشنایی کابین را دوچندان می‌کند. همچنین سیستم صوتی حرفه‌ای، نورپردازی داخلی چندرنگ و مجموعه‌ای کامل از سیستم‌های کمک‌راننده از دیگر ویژگی‌های برجسته کابین جتور T2 محسوب می‌شوند.

مشخصات فنی T2

بخش قوای محرکه جتور T2 متناسب با ماهیت آفرودی و قدرتمند آن توسعه یافته است. نسخه اصلی و پرفروش این خودرو به پیشرانه قدرتمند ۲ لیتری توربوشارژ مجهز است که می‌تواند ۲۵۴ اسب بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید کند. نیروی این موتور از طریق یک هشت سرعته اتوماتیک به تمامی چرخ‌ها منتقل می‌شود. علاوه بر این، نسخه‌های پلاگین‌هیبریدی مجهز به فناوری هیبرید چری نیز برای این مدل عرضه شده‌اند که با ترکیب موتور توربوشارژ و پیشرانه‌های الکتریکی، توان خروجی ترکیبی فراتر از ۳۸۰ اسب بخار و گشتاوری فوق‌العاده تولید می‌کنند که برای عبور از سخت‌ترین موانع بی‌نظیر است.

در زمینه قابلیت‌های حرکتی خارج از جاده هم جتور T2 حرف‌هایی برای گفتن دارد. این خودرو به لطف بهره‌گیری از سامانه هوشمند چهارچرخ محرک نسل جدید ساخت بورگ‌ورنر، قفل دیفرانسیل عقب و مرکزی، حالت‌های مختلف آفرود تخصصی (مانند گل‌ولای، شن، سنگ و برف)، ارتفاع کف اتاق از سطح زمین در حدود ۲۲۰ میلی‌متر، زاویه ورود ۲۸ درجه، زاویه خروج ۳۰ درجه و قابلیت حرکت تا عمق ۷۰۰ میلی‌متری آب، توانایی قابل‌توجهی در چالش‌های آفرودی دارد.

جمع‌بندی

جتور T2 تجسمی جذاب از یک شاسی‌بلند آفرودی مدرن، قدرتمند و باکیفیت است که توانسته المان‌های خودروهای آفرود کلاسیک را با تکنولوژی‌های روز دنیا ترکیب کند. در بازار ایران نیز با وجود واردات و عرضه برخی مدل‌های جدید چینی، هنوز بازار عطش بالایی برای شاسی‌بلندهای جعبه‌ای شکل آفرودی دارد و ازاین‌رو، جتور می‌تواند نظر خریداران زیادی را جلب کند. اصلی‌ترین رقیب جتور T2 در بازار حال حاضر کشور، تانک 300 است که هرچند توانایی‌های آفرودی بالایی دارد اما از شاسی مستقل نردبانی استفاده می‌کند درحالی‌که جتور ساختار یکپارچه دارد و روی آسفالت سواری راحت‌تری ارائه می‌کند.

تازه‌ترین اخبار، مقالات و ویدئوهای تخصصی دنیای خودرو را در کانال تلگرام، اینستاگرام، روبیکا، بله و ایتا چرخان دنبال کنید.

مقالات مرتبط

• خیز فن‌آوران تجارت به سود برای عرضه XPENG؛ دریافت گواهینامه تایید نوع برای مدل‌های G7 و P7
• بررسی مشخصات جتور T1، شاسی‌بلند جدید بازار ایران
• رکوردشکنی در سامانه اتونوین؛ تکمیل ظرفیت فروش کرولا کراس نامی‌خودرو تنها در ۲۰ دقیقه

درباره نویسنده

امیرعلی دهقانیان

دیدگاه‌ خود را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

نام

ایمیل

وبگاه

Δ