نسخهٔ Long‑Range پلاگ‑این هیبرید BYD Ti 7 با باتری 50 کیلووات‌ساعتی و برد 315 کیلومتر معرفی شد

روز گذشته شرکت BYD از نسخهٔ جدید طولانی‌برد Ti 7 تحت برند لئوپارد رونمایی کرد؛ یک نسخهٔ پلاگ‑این هیبرید (PHEV) که حالا با باتری 50 کیلووات‌ساعتی و برد خالص الکتریکی تا 315 کیلومتر وارد بازار می‌شود.

قیمت‌گذاری و مدل‌های عرضه‌شده

دو تیپ از Ti 7 Long‑Range رسماً معرفی شد که قیمت آن‌ها به‌ترتیب برابر با 195,800 یوان (حدود 28,800 دلار آمریکا) و 225,800 یوان (حدود 33,200 دلار آمریکا) تعیین شده است.

نسخهٔ 315KM 2WD Max با قیمت 195,800 یوان ارائه می‌شود و برای خریداران آپشنی تحت عنوان نسخهٔ دستیار رانندگی «God’s Eye B» با هزینهٔ اضافی 12,000 یوان (حدود 1,800 دلار) در دسترس خواهد بود.

مدل قدرتمندتر 300KM 4WD Ultra با قیمت 225,800 یوان عرضه می‌شود که امکانات و سیستم چهارچرخ متحرک بیشتری را ارائه می‌کند.

ارتقای باتری و افزایش برد الکتریکی

تغییر چشمگیر در این به‌روزرسانی، افزایش ظرفیت باتری از 35.6 کیلووات‌ساعت به 50 کیلووات‌ساعت است. این ارتقا باعث شده برد خالص بر اساس سیکل CLTC برای دو تیپ جدید به ترتیب 315 کیلومتر و 300 کیلومتر برسد؛ رقمی که قابل توجه است و نسبت به بردهای قبلی 135، 190 و 200 کیلومتری جهش قابل‌توجهی نشان می‌دهد.

افزایش ظرفیت باتری در یک خودروی پلاگ‑این هیبریدی، قابلیت حرکت در حالت تمام برقی را به سطحی نزدیک به برخی خودروهای تمام‌الکتریکی می‌رساند؛ نکته‌ای که برای خریدارانی که عمدتاً مسیرهای شهری کوتاه دارند، ارزش اقتصادی و زیست‌محیطی قابل‌توجهی فراهم می‌کند.

طراحی بیرونی، ابعاد و فضای بار

Ti 7 همچنان زبان طراحی جعبه‌ای (boxy) خود را حفظ کرده و سقف شناور، جلوپنجرهٔ بسته و چراغ‌های دوطبقه از مهم‌ترین المان‌های بصری آن هستند. رنگ جدید “Cloud Night Purple” نیز به گزینه‌های رنگ‌بندی افزوده شده است.

در نمای جلو یک لوگوی روشن‌شونده مشاهده می‌شود و در پایین سپر یک محافظ نقره‌ای H‑شکل نصب شده است. فضای بار جلو (فرانک) 201 لیتر ظرفیت دارد که در خودروهای این کلاس مزیت به‌حساب می‌آید.

ابعاد بدنه برابر با 4,999 میلی‌متر طول، 1,995 میلی‌متر عرض و 1,865 میلی‌متر ارتفاع است؛ درحالی‌که فاصلهٔ بین محوری (Wheelbase) معادل 2,920 میلی‌متر اعلام شده است. زاویهٔ ورود (Approach) 24 درجه و زاویهٔ خروج (Departure) 25 درجه است که نشان می‌دهد خودرو برای مواجهه با سطوح ناهموار و شیب‌های شهری طراحی معقولی دارد.

در عقب، چراغ‌های L‑شکل دوگانه، درب صندوق با بازشدن جانبی و یک جعبهٔ ذخیره‌سازی خارجی از دیگر ویژگی‌های بیرونی هستند که بر کاربری‌پذیری افزوده‌اند.

کابین و امکانات رفاهی و سرگرمی

فضای داخلی Ti 7 ترکیبی از فناوری‌های چندصفحه‌ای و تجهیزات لوکس را ارائه می‌دهد. صفحهٔ لمسی مرکزی 15.6 اینچی در کنار یک صفحهٔ پشت آمپر 10.25 اینچی و یک W‑HUD عظیم 26 اینچی قرار گرفته‌اند. علاوه بر این، نمایشگرهای اختصاصی برای کنترل سیستم تهویه هم فراهم شده‌اند.

برای سرنشینان عقب امکان سفارش دو دستگاه BYD Pad 13 اینچی وجود دارد که تجربهٔ سرگرمی مستقل را فراهم می‌کند. صندلی‌ها از معماری چهارلایه‌ای “Soufflé” بهره می‌برند و تکیه‌گاه‌های سر با حسگرهای ابری (cloud‑sensing) تجهیز شده‌اند.

صندلی‌های جلو به صورت استاندارد دارای گرم‌کن و تهویه هستند و آپشن ماساژ نیز برای آن‌ها عرضه می‌شود. در ردیف عقب هم تنظیم برقی، گرم‌کن و تهویه به‌صورت استاندارد وجود دارد که سطح راحتی را برای سرنشینان افزایش می‌دهد.

از دیگر امکانات رفاهی می‌توان به دو شارژر بی‌سیم 50 وات، یخچال کوچک 4.5 لیتری با قابلیت سرد و گرم، سیستم صوتی 20 بلندگوهه ساخت Devialet و سامانهٔ خوشبوکنندهٔ فعال اشاره کرد که نشان‌دهندهٔ تمرکز BYD روی راحتی و تجربهٔ لوکس کابین است.

مشخصات فنی، پیشرانه و پلتفرم شاسی

Ti 7 Long‑Range از یک سیستم پلاگ‑این هیبرید 1.5T بهره می‌برد. موتور احتراق داخلی 1.5 توربوشارژر توان خروجی حداکثر 115 کیلووات دارد. در نسخهٔ تک‌موتور خروجی الکتریکی برابر با 200 کیلووات (معادل حدود 268 اسب‌بخار) اعلام شده و در نسخهٔ دو‌موتوره مجموع قدرت برابر با 360 کیلووات (حدود 483 اسب‌بخار) است.

نسخهٔ قوی‌تر با این خروجی مجموعی شتاب صفر تا 100 کیلومتر بر ساعت را در 4.5 ثانیه ثبت می‌کند که برای خودرویی در این کلاس عملکرد چشمگیری است.

سیستم تعلیق در جلو از نوع دوبل وی‌شکن (double‑wishbone) و در عقب پنج‌لینکی طراحی شده است و BYD سامانهٔ کنترل دمپینگ هوشمند DiSus‑C را به‌صورت استاندارد نصب کرده است. علاوه بر آن سیستم DiSus Pre‑View و کنترل کمکی پایداری در زمان پنچری با عملکرد در سرعت بالا نیز جزو پکیج ایمنی و دینامیکی خودروست.

توان شارژ و زمان‌های شارژ سریع

یکی از بهینه‌سازی‌های مهم در این نسخه، افزایش توان شارژ از 73 کیلووات به 158 کیلووات است. این بهبود عملاً زمان شارژ سریع را کاهش داده و مدت لازم برای رسیدن از 30٪ تا 80٪ ظرفیت باتری را 20٪ کوتاه‌تر کرده است؛ به‌طوری‌که اکنون این بازه زمانی حدود 13.9 دقیقه طول می‌کشد.

این افزایش توان شارژ برای یک خودروی PHEV با باتری 50 کیلووات‌ساعتی اهمیت عملی بالایی دارد، زیرا شارژ سریع کوتاه‌مدت، امکان استفادهٔ روزمرهٔ الکتریکی را به‌صورت قابل‌اطمینان‌تر فراهم می‌سازد و در سفرهای طولانی باعث کاهش توقف‌ها می‌شود.

اهمیت تجاری و جایگاه در بازار

در گزارشی که برای ماه جولای منتشر شده، برند Fang Cheng Bao توانست 41,213 دستگاه فروش ثبت کند و Ti 7 به‌عنوان پرفروش‌ترین مدل این برند با 20,320 دستگاه فروش برجسته شد. این آمار نشان می‌دهد که نسخهٔ Ti 7 سهم مهمی در موفقیت تجاری زیرمجموعهٔ BYD در بازار دارد.

عرضهٔ نسخهٔ Long‑Range با برد الکتریکی افزایش‌یافته می‌تواند جذابیت Ti 7 را نزد مشتریانی که به دنبال کاهش مصرف سوخت و افزایش حرکت تمام‌الکتریکی در سفرهای روزمره هستند، دوچندان کند. این حرکت همچنین نشان‌دهندهٔ استراتژی BYD در ترکیب قابلیت‌های برقی با انعطاف‌پذیری پیشرانه‌های احتراق داخلی به‌منظور پاسخ‌گویی به سلایق متنوع بازار است.

تحلیل تأثیر فنی و بازار بر رقابت برندها

افزایش ظرفیت باتری در یک PHEV تا 50 کیلووات‌ساعت نشان‌دهندهٔ گرایش به سمت ترکیب مزایای خودروهای تمام‌الکتریکی و پیشرانه‌های احتراق داخلی است؛ روندی که بازیکنان بزرگ بازار را به توسعهٔ پیشرانه‌های متنوع‌تر ترغیب می‌کند.

برد 300–315 کیلومتری بر اساس سیکل CLTC به Ti 7 کمک می‌کند تا در رقابت با برخی کراس‌اوورها و سدان‌های الکتریکی نیز قرار گیرد، به‌ویژه در بازارهای شهری که سیکل CLTC معمولاً عددی خوشبینانه‌تر نسبت به چرخه‌های اروپایی یا آمریکایی نشان می‌دهد. با این حال، برای مشتریانی که به دنبال جایگزینی کامل خودروهای بنزینی هستند، گزینه‌های BEV با برد مشابه و زیرساخت شارژ بهتر همچنان رقیب اصلی خواهند بود.

بهبود قابل‌توجه در توان شارژ و کاهش زمان 30–80٪ به 13.9 دقیقه، یکی از برگ‌های برندهٔ BYD محسوب می‌شود زیرا این بهبود سطح عملکرد شارژ را به محدوده‌ای نزدیک به خودروهای برقی خالص می‌آورد و تجربهٔ استفادهٔ روزمره را ارتقا می‌دهد.

جمع‌بندی عملکرد و جایگاه محصول

نسخهٔ Long‑Range از BYD Ti 7 با ترکیب باتری بزرگ‌تر، برد الکتریکی قابل‌توجه، پکیج رفاهی سطح بالا و توان فنی چشمگیر، تلاش می‌کند جایگاه خود را در بازار خودروهای هیبریدی و الکتریکی تحکیم کند. قیمت‌گذاری رقابتی این دو تیپ در مقابل حجم امکانات و شتاب نسخهٔ دو‌موتوره، می‌تواند گزینهٔ جذابی برای خریدارانی باشد که هم خواهان راندمان الکتریکی و هم عملکرد پویا هستند.

اگرچه مقایسهٔ نهایی با خودروهای تمام‌الکتریکی به عوامل دیگری مانند زیرساخت شارژ محلی، قیمت انرژی و رفتار رانندگی بستگی دارد، اما حرکت BYD به‌سمت باتری‌های حجیم‌تر در پلتفرم‌های PHEV نقش مهمی در تغییر زاویهٔ نگاه خریداران به این دسته از خودروها خواهد داشت.

با ورود رسمی این نسخه به بازار، انتظار می‌رود رقابت در بخش PHEV با برد بالا شدت یابد و سایر سازندگان نیز به توسعهٔ پکیج‌های مشابه یا بازنگری در استراتژی‌ محصولی خود ترغیب شوند.

تازه‌ترین اخبار، مقالات و ویدئوهای تخصصی دنیای خودرو را در کانال تلگرام، اینستاگرام، روبیکا، بله و ایتا چرخان دنبال کنید.

مقالات مرتبط

• فری‌لندر 8 چری-جی‌ال‌آر در امارات دیده شد!
• رونمایی نزدیک نسل جدید چری آریزو 7؛ انتشار تصاویر ثبت جدید!
• نسل جدید مرسدس بنز C‑کلاس با طراحی الهام‌گرفته از S‑کلاس و هوش مصنوعی محلی

درباره نویسنده

رضا مسلمی پور

دیدگاه‌ خود را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

نام

ایمیل

وبگاه

Δ