چرا موتورسواری زنان در حال تبدیل‌شدن به یک معضل امنیتی است؟

موسس و مدیرمسئول: دکتر محمدعلی نژادیان ارسال ایمیل 22 شهریور 1405 21:000 خواندن این مطلب 2 دقیقه زمان میبرد

موضوع موتورسواری بانوان در حال تبدیل‌شدن به یک معضل امنیتی است. از یک سو بدنه جامعه‌ راهی را می‌رود که برای رفع نیازهای ضروری خود لازم می‌داند و از سوی دیگر دولت آیین‌نامه صدور گواهینامه موتورسواری بانوان را تصویب کرده تا با خواست اکثریت جامعه همراه شود. تاکنون نیز اداره تطبیق قوانین مجلس آن را مغایر قانون ندانسته است. اما گفته می‌شود فرماندهی نیروی انتظامی از ابلاغ آن برای اجرا خودداری کرده است.

به گزارش موتورسیکلت نیوز، روزنامه شرق نوشت: «۱- یکی از ویژگی‌های دیوان‌سالاری‌های (بوروکراسی‌ها) مدرن اصل تقسیم کار میان نهادها و سازمان‌هاست. این تقسیم کار هم میان سازمان‌های دولتی (حکومتی) و سازمان‌های غیرحکومتی و هم میان خود سازمان‌های خاص حکومت است. تفکیک قوا که شاخص‌ترین وجه این تقسیم کار است‌ از همین جنس است.

بزرگ‌ترین سازمان قوه مجریه است که به دلیل کثرت وظایف، تقسیم کار گسترده‌ای‌ را شامل می‌شود. یکی از وظایف قوه مجریه، تدوین آیین‌نامه‌ها و بخش‌نامه‌ها براساس قوانین مصوب‌ و ابلاغ آنهاست. تفسیر بخش‌نامه‌ها هم بر عهده خود قوه مجریه است مگر در جایی ‌که قوه مقننه آن را منطبق بر قانون نداند یا دیوان عدالت اداری آنها را خلاف قانون بداند.

۲- نیروی انتظامی که عهده‌دار اجرای سیاست‌های تأمین امنیت داخلی‌ است، در اکثر کشورهای دنیا مجری سیاست‌هایی است که توسط وزارت کشور که سیاست‌گذار امنیتی است، اتخاذ می‌شوند (در برخی کشورها پلیس تابع شهرداری است). اما در هیچ کشوری سیاست‌گذاری امنیتی را به پلیس نمی‌سپارند. فرض بر این است پلیس مسلح است و ممکن است در سیاست‌گذاری، سیاست‌های مبنی بر اعمال زور را تدوین کند و در نتیجه آزادی‌های فردی و عمومی محدود شوند.

۳- در کشور ما نیز گرچه پلیس تحت کنترل قوه مجریه نیست، ولی به‌طور معمول اختیارات ولی فقیه در امور انتظامی به وزیر کشور تنفیذ می‌شود؛ بنابراین سیاست‌گذاری در امور انتظامی وظیفه وزیر کشور است و بسته به توان وزیر کشور، سیاست‌های خاص اتخاذ و برای اجرا به پلیس ابلاغ می‌شوند.

۴- بدیهی است که قانون اساسی در حصر تدوین و رهبری در حصر تفویض در نظر داشته‌اند که سیاست‌گذاری را به نیروی مسلح واگذار نکنند، چون عواقب آن خطرناک است.

تجربه محدودیت پوشش بانوان و اقدامات نیروی انتظامی در سیاست‌گذاری و اجرای هم‌زمان سیاست‌های مربوط به پوشش زنان و دختران چندان خوشایند نبود.

۵- اکنون نیز موضوع موتورسواری بانوان در حال تبدیل‌شدن به یک معضل امنیتی است. از یک سو بدنه جامعه‌ راهی را می‌رود که برای رفع نیازهای ضروری خود لازم می‌داند (حسب شنیده‌ها در دو سال گذشته نزدیک به ۶۰۰ هزار موتورسیکلت توسط بانوان خریداری شده)‌ و از سوی دیگر دولت آیین‌نامه صدور گواهینامه موتورسواری بانوان را تصویب کرده تا با خواست اکثریت جامعه همراه شود. تاکنون نیز اداره تطبیق قوانین مجلس آن را مغایر قانون ندانسته است. اما گفته می‌شود فرماندهی نیروی انتظامی از ابلاغ آن برای اجرا خودداری کرده است. توصیه من به وزیر کشور این است که از اختیارات خود استفاده کند و دستور اجرای آیین‌نامه را بدهد قبل از آنکه خدای ناکرده شاهد اتفاق دیگری باشیم.‌»

بیشتر بخوانید:

• محمدعلی نژادیان: روزی که مسئله گواهینامه موتورسیکلت زنان را مطرح کردم هیچ فرد و رسانه‌ای همیاری نمی‌کرد
• از تابو تا چراغ سبز دولت؛ روایت «محمدعلی نژادیان» از ۸ سال پیگیری گواهینامه موتورسیکلت زنان + تصویر آخرین نامه به رئیس‌جمهور
• نشریه چاپی «صنعت موتورسیکلت» برای همیشه تعطیل شد؛ قدر و ارزش کار فرهنگی دانسته نشد!
• دکتر محمدعلی نژادیان اعلام کرد: تغییر عنوان و زمینه فعالیت فصلنامه «صنعت موتورسیکلت» به نشریه علمی و تخصصی «مدیریت نوآوری و فناوری»
• خداحافظی «دکتر محمدعلی نژادیان» پس از ۲۷ سال از فعالان صنعت موتورسیکلت ایران
• بعد از ۸ سال پیگیری‌های نشریه صنعت موتورسیکلت به نتیجه رسید: تصویب صدور گواهینامه موتورسواری برای زنان

انتهای پیام/

منبع ایسنا برچسب هاگواهینامه موتورسیکلت زنان موتورسواری زنان موسس و مدیرمسئول: دکتر محمدعلی نژادیان ارسال ایمیل 22 شهریور 1405 21:000 خواندن این مطلب 2 دقیقه زمان میبرد اشتراک گذاری فیس بوک توئیتر (X) لینکدین واتس آپ تلگرام اشتراک گذاری از طریق ایمیل چاپ