خودروهای لوکس با کدام دلار وارد شدند؟/ پاسخ بانک مرکزی به فشار واردات کالای لوکس بر بازار ارز

در شرایطی که محدودیت منابع ارزی، تخصیص ارز به نیازهای وارداتی را به مسئله ای مهم تبدیل کرده، ورود خودروهای لوکس به کشور این پرسش را مطرح کرده است که دلار واردات آنها از کجا تامین می شود. حتی اگر این خودروها از طریق ایرانی های خارج نشین وارد شده باشند، پس از فروش در ایران، در نهایت ارز حاصل از آن از کشور خارج می شود. روندی که منابع ارزی را تحت فشار قرار می دهد و چه بسا رانت هایی را در پی خواهد داشت.

بیت‌ران: در شرایطی که محدودیت منابع ارزی و ضرورت تامین ارز برای کالاهای اساسی، مواد اولیه و نیازهای تولیدی همچنان یکی از دغدغه های اصلی سیاستگذار ارزی است، حضور خودروهای گرانقیمت و سایر کالاهای لوکس در بازار این پرسش را ایجاد کرده که این کالاها از چه مسیری وارد کشور می شوند. ارز مورد نیاز وارداتشان از کجا تامین می شود.

بیشتر بدانید: مخالفت با واردات خودروهای لوکس؛ نامه جدید بانک مرکزی

بیشتر بدانید: واردات خودرو توسط ایرانیان خارج‌نشین تا پایان ۱۴۰۵ مهلت دارد

در همین زمینه، دستیار ارزی رئیس کل بانک مرکزی شفاف سازی کرد که این بانک هیچگونه ارزی برای واردات خودرو اختصاص نداده و واردات خودرو نه با ارز دولتی و نه از کانال بانک مرکزی انجام نشده‌است.

بانک مرکزی: خودرو اولویت ارزی ندارد

مهدی دارابی با اشاره به محدودیت‌های تجاری و ارزی کشور گفته که قاعدتاً در چنین شرایطی، اولویت بانک مرکزی واردات خودرو نیست و این بانک برای خودرو اولویت ارزی قائل نشده‌است.

خودروهای موجود چگونه وارد شده‌اند؟

او در پاسخ به اینکه خودروهای موجود در گمرکات و بازار از چه مسیری تامین ارز شده‌اند، به رویه‌ای اشاره کرده که در برخی کالاهای وارداتی شکل گرفته است: کالا ابتدا وارد گمرک می‌شود و پس از تخلیه، با طرح دلایل مختلف و فشار برای ترخیص، فرآیند ورود آن به بازار تکمیل می‌شود. به گفته دارابی، خودروهایی که اکنون در کشور وجود دارند نیز از همین مسیر وارد شده‌اند.

این توضیح در شرایطی اهمیت می یابد که طی ماه های اخیر و همزمان با بحث محدودیت منابع ارزی، حضور خودروهای گران قیمت و کالاهای لوکس در بازار توجه افکار عمومی را به خود جلب کرده‌است.

آیا «ارز شخصی» به بازار ارز فشار نمی آورد؟

یکی از استدلال های مطرح درباره واردات خودرو، استفاده از ارز ایرانیان مقیم خارج از کشور است. یعنی واردکننده بدون استفاده مستقیم از منابع ارزی بانک مرکزی، ارز مورد نیاز خرید خودرو را در خارج از کشور تامین و خودرو را به ایران بیاورد.

در این خصوص، دستیار ارزی رئیس کل بانک مرکزی معتقد است این موضوع به معنای بی اثر بودن چنین وارداتی بر بازار ارز داخلی نیست.

سیر اقتصادی که دارابی ترسیم می کند 

او در توضیح این مسئله مسیری مشخص را شرح داده‌است: فردی که در خارج از کشور زندگی می کند، ارز خود را در خارج هزینه می کند و در مقابل، خودرو وارد ایران میشود. اما برای فروش خودرو در داخل، ریال دریافت می کند و این ریال برای فرد مقیم خارج، مطلوبیت چندانی ندارد. چراکه ریال به درد او نمیخورد. بنابراین حتماً خودروی وارداتی را در ایران می فروشد و اصل پول و سود حاصل از آن را به ارز تبدیل و از کشور خارج می کند.

از این منظر، نکته ای که دارابی مطرح میکند، تمایز میان «عدم استفاده مستقیم از منابع بانک مرکزی» و «عدم ایجاد فشار بر بازار ارز» است. به بیان دیگر، ممکن است برای خرید خودرو از منابع بانک مرکزی استفاده نشده‌باشد. اما فروش خودرو در داخل، تبدیل ریال حاصل از آن به ارز و خروج این ارز از کشور، تقاضایی در بازار ارز داخلی ایجاد می کند.

بر این اساس نمی توان این نوع واردات را بدون فشار بر منابع ارزی کشور دانست. چراکه در نهایت واردکننده، ارزش کالا و سود حاصل از آن را با تبدیل به دلار از ایران خارج می کند و به منابع ارزی کشور فشار وارد می شود.

مسئله اصلی: اولویت بندی در شرایط کمبود ارز

مسئله اصلی از نگاه سیاست گذار ارزی، ترتیب اولویت ها در شرایط محدودیت منابع است. در چنین شرایطی، تامین ارز برای بخش هایی مانند کشاورزی، مواد اولیه و کالاهای مورد نیاز تولید، در مقایسه با کالاهای لوکس در اولویت قرار می گیرد.

از همین منظر است که حضور خودروهای چند ده میلیارد تومانی در بازار لزوماً به معنای وجود ارز کافی برای همه نیازهای وارداتی نیست.

سیاست بانک مرکزی برای تامین ارز واردات چیست؟

در این میان، بانک مرکزی مجموعه ای از اقدامات را برای تسهیل تجارت خارجی و افزایش بازگشت ارز صادراتی انجام داده که به بازگشت بیش از ۱.۵ میلیارد دلار ارز به شکل اسکناس به کشور منجر شده‌است.

همچنین امکان فروش ارز اسکناس صادرکنندگان به بانکها نیز فراهم شده تا بانکها بتوانند این ارز را برای واردات مورد استفاده قرار دهند.

جمع بندی: واردات خودرو فشار به بازار ارز را حذف نمیکند

مجموع این اقدامات نشان می دهد سیاست بانک مرکزی در شرایط محدودیت ارزی از یک سو بر افزایش بازگشت ارز صادراتی و عرضه ارز در بازار رسمی متمرکز است . از سوی دیگر این بانک تلاش میکند ارز موجود را به سمت نیازهای اولویتدار وارداتی هدایت کند.

در چنین چارچوبی، وضعیت فعلی واردات خودرو یک نکته کلیدی را روشن میکند. واردات خودرو لزوماً به معنای تخصیص ارز بانک مرکزی نیست. اما به اعتقاد سیاست گذار ارزی، استفاده از ارز شخصی نیز به معنای بی اثر بودن این واردات بر بازار ارز کشور نیست و بازار را همچنان تحت فشار قرار میدهد.

منبع: ایسنا

در کانال آپارات بیت ران ببینید:

تست قدرت واقعی شاهین CVT روی داینو! | مقایسه شاهین دنده‌ای و اتومات

پارس نوآ سدان جدید پارس خودرو یا ال ۹۰ جدید چگونه است؟

تست و بررسی وحشتناک دنا توربو اسپرت تا حد مرگ

بررسی و تست دنا پلاس توربو اتوماتیک

تست و بررسی تخصصی چانگان CS55 Plus در جاده 

رازهای پژو پارس با موتور جدید ؛ تست پرشیا زیر فشار

سیر تا پیاز خودرو شاهین سایپا در تست فنی

تست دنا جوانان با موتور EFP 

مقایسه و تست شاهین و تارا : برنده کدامیک است؟

درگ ایرانی با فرانسوی: تست ریرا در برابر پژو ۲۰۰۸ کدام خودرو سریع‌تر است؟

بهترین راهنمای خرید سمند سورن

تست و بررسی تخصصی چانگان CS55 Plus ؛ در جاده، در دل پیچ‌ها

کارخانه هلیکوپترسازی بل و داستان راه‌اندازی خط تولید آن در ایران

داستان نامگذاری شرکت مزدا و پایه گذار آن که عاشق ایران بود

بهترین راهنمای خرید ام‌وی‌ام | X22 معمولی یا پرو؟ یا اصلاً X33 کراس؟ 

نوشته خودروهای لوکس با کدام دلار وارد شدند؟/ پاسخ بانک مرکزی به فشار واردات کالای لوکس بر بازار ارز اولین بار در بیت‌ ران. پدیدار شد.