فولکسواگن پس از فراخوان اولیه مجدداً فراخوان جدیدی برای مدل ID.4 منتشر کرده است که بیش از ۲۲٬۵۰۰ دستگاه از مدل ID.4 را شامل میشود. تا زمانی که راهحل این مشکل آماده شود، این شرکت توصیه میکند مالکان باتری را بیش از ۸۰ درصد شارژ نکنند.

فراخوان دوباره باتری برای فولکسواگن ID.4
پس از فراخوان نزدیک به ۱۰۰٬۰۰۰ خودروی برقی در سراسر جهان در اوایل امسال به دلیل مشکلات احتمالی باتری، که شامل نزدیک به ۴۴٬۰۰۰ دستگاه ID.4 در آمریکا نیز میشد، شاسیبلند برقی فولکسواگن بار دیگر با فراخوان روبهرو شده است.

فولکسواگن در نامهای که در ۶ اکتبر به اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراهها (NHTSA) ارسال کرد، اعلام کرد که قصد دارد ۲۲٬۵۲۴ دستگاه شاسیبلند ID.4 را برای مدلهای سال ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۶ فراخوان کند.
اگرچه علت اصلی هنوز مشخص نیست، فولکسواگن گفته که شارژ باتری ولتاژ بالا به بیش از ۸۰ درصد ظرفیت آن در برخی مدلهای موجود میتواند باعث «انتشار حرارتی» یا به عبارت دیگر آتشسوزی درون باتری شود.

تا زمانی که راهحل در دسترس قرار گیرد، فولکسواگن از مالکان میخواهد شارژ خودرو را به ۸۰ درصد محدود کنند. این شرکت گفته که این فراخوان پس از یک مطالعه میدانی دیگر و در ادامه بررسی مداوم خودروهای فولکسواگن که در کمپینهای فراخوان قبلی باتری قرار نگرفته بودند، انجام شده است.
کمیته ایمنی محصول گروه فولکسواگن از تأمینکننده سلول باتری، SK Battery America، درخواست «شفافسازیهای بیشتر» درباره تولید و تاریخ احتمالی رفع مشکل کرده است.

فولکسواگن در آمریکا اعلام کرد که بین ۱۸ ژانویه ۲۰۲۴ تا ۷ اوت ۲۰۲۶، ۲۲ مورد ادعا مبنی بر مشکل شارژ باتری دریافت کرده است.
فولکسواگن هنوز روی راهحل این مشکل کار میکند. انتظار میرود نامههای اطلاعرسانی به مالکان درباره خطرات ایمنی در ۲۷ نوامبر ۲۰۲۶ ارسال شود. فولکسواگن پس از آماده شدن راهحل، نامههای دیگری نیز ارسال خواهد کرد.

آیا شامل حال فولکسواگنهای ID.4 داخل ایران هم میشود؟
هنوز مشخص نیست که آیا این فراخوان شامل حال فولکسواگن های ID.4 داخل ایران میشود یا خیر. بااینحال انتظار میرود شرکت واردکننده پاسخ رسمی از فولکس واگن را دریافت کند و نتیجه را به مالکان ID.4 ارائه کند. با توجه به حساسیت بالای باتریهای لیتیوم یونی به آتشسوزی و وجود مشکل در پارت عرضهشده در آمریکای شمالی این مسئله حائز اهمیت و بررسی فوری است.