

رکستون؛ قدرت، ابهت و قابلیتهای یک شاسیبلند اصیل
از| 1405-07-23 | 4 دقیقه برای مطالعهبازار خودروهای شاسیبلند فولسایز و دو دیفرانسیل در ایران با ورود مدلهای قدرتمند و اصیل جان تازهای گرفته است. در این میان، سانگیانگ سابق که امروزه با نام تجاری کیجیموبلیتی (KGM) شناخته میشود، یکی از ریشهدارترین سازندگان خودروهای آفرودی در جهان به شمار میرود. شرکت هرمس خودرو به عنوان عرضهکننده محصولات این نشان معتبر کرهای در ایران، شاسیبلند پرچمدار و محبوب رکستون مدل ۲۰۲۶ را روانه بازار کشور کرده است؛ خودرویی که با تکیه بر ساختار شاسی مستقل، طراحی هماهنگ و توانمندیهای فنی خیرهکننده، تعریف تازهای از قدرت و ابهت را در کلاس خودروهای سنگین و چندمنظوره ارائه میدهد.طراحی بیرونی؛ استایل باصلابت و ابعاد باابهت
رنگ و لعاب طراحی رکستون جدید ترکیبی از یک خودروی لوکس شهری و یک آفرودر سرسخت است. جلوپنجره بسیار بزرگ و کرومی با خطوط هندسی پیچیده، در کنار چراغهای پیشرفته تمام LED با گرافیک متمایز، چهرهای خشن و در عین حال مدرن را در نمای جلو ایجاد کرده است. خطوط عضلانی روی کاپوت و گلگیرها بر بزرگی جثه این شاسیبلند تأکید دارند.
رکستون با برخورداری از طول ۴۸۵۰ میلیمتر، عرض ۱۹۶۰ میلیمتر و ارتفاع ۱۸۲۵ میلیمتر، فضایی بسیار وسیع را در اختیار سرنشینان قرار میدهد. فاصله بین دو محور ۲۸۶۵ میلیمتری این خودرو بستری مناسب را فراهم کرده تا کابین در سه ردیف صندلی با گنجایش هفت نفر به بازار عرضه شود؛ ویژگی مهمی که رکستون را به گزینهای ایدهآل برای سفرهای خانوادگی و طبیعتگردیهای دستهجمعی تبدیل میکند. تایرهایی با سایز 255/60R18 بر روی رینگهای آلومینیومی مستحکم سوار شدهاند که علاوه بر زیبایی، پایداری خودرو را در عبور از موانع تضمین میکنند.شاسی مستقل؛ استحکام و دوام در مسیرهای سخت
یکی از برجستهترین ویژگیهای ساختاری رکستون که آن را از کراساوورهای متداول متمایز میکند، برخورداری از شاسی مستقل (نردبانی) است. بر خلاف خودروهای مونوکوک، شاسی مستقل مقاومت پیچشی بسیار بالایی در برابر ضربات سنگین ناشی از ناهمواریهای مسیر دارد و به خودرو اجازه میدهد بارهای سنگین را بهراحتی مهار کند. سیستم تعلیق این خودرو در محور جلو از نوع دو جناغی و در محور عقب از نوع پنج اتصالی پیشرفته است که تعادلی بینظیر میان سواری نرم در شهر و پایداری فوقالعاده در مسیرهای ناهموار آفرودی ایجاد میکند.
این شاسی تنومند و ساختار مهندسیشده به رکستون اجازه میدهد تا با بهرهگیری از باک سوخت ۸۴ لیتری و مصرف سوخت ترکیبی بهینه، همراهی مطمئن برای سفرهای طولانیمدت باشد. سیستم انتقال نیرو به هر چهار چرخ (4WD) به همراه قابلیت انتخاب حالتهای مختلف و سیستم قفل هوشمند، فرآیند رانندگی در شرایط لغزنده، ماسهای یا صخرهای را بسیار آسان میکند.مشخصات فنی و قوای محرکه قدرتمند
در زیر کاپوت این شاسیبلند تنومند، یک پیشرانه چهار سیلندر توربوشارژر با فناوری پاشش مستقیم سوخت (TGDI) قرار دارد که حجم دقیق آن به ۲ لیتر میرسد. این موتور پیشرفته قادر است توانی معادل ۲۲۵ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۳۵۰ نیوتنمتر را تولید کند. نیروی عظیم تولیدشده توسط موتور از طریق یک جعبهدنده اتوماتیک هشت سرعته به چرخها منتقل میشود تا در هر لحظه کشش و شتاب مناسبی در اختیار راننده باشد. حداکثر سرعت این خودرو ۱۸۴ کیلومتر بر ساعت ثبت شده و سیستم ترمزهای دیسکی خنکشونده در جلو و عقب ایمنی توقف این جثه سنگین را تضمین میکنند.

کابین لوکس، فضای بار و امکانات رفاهی
ورود به کابین رکستون فضایی متمایز را نمایان میسازد. تریم داخلی در رنگهای تکرنگ مشکی یا گرم (چرمی)، فضایی لوکس و دلنشین خلق کرده است. طراحی داشبورد با نمایشگر مرکزی مالتیمدیا ۱۲.۳ اینچی مجهز به مسیریاب، دوربین دنده عقب HD و پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اتو به همراه کلاستر ۱۲.۳ اینچی تمامرنگی، فضایی کاملاً دیجیتال و مدرن را ایجاد کردهاند.
سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک دوگانه با دریچههای مجزا برای سرنشینان عقب، صندلیهای مجهز به قابلیت تاشوندگی ۶۰ به ۴۰ برای افزایش فضای بار، خروجیهای برق متعدد ۱۲ ولت و پورتهای شارژ در ردیفهای مختلف، راحتی کامل سرنشینان را فراهم میکنند. ظرفیت محفظه بار این خودرو با خواباندن صندلیها به بالاترین حد ممکن میرسد تا حمل تجهیزات سنگین و بزرگسایز بهسادگی امکانپذیر باشد. پکیج کامل ایمنی شامل سیستم کنترل پایداری (ESC)، کنترل حرکت در سراشیبی (HDC)، پایش باد تایرها (TPMS)، سنسورهای پارک جلو و عقب، کروز کنترل و ترمز پارک برقی با اتوهلد نیز آرامش خاطر کامل را در رانندگی به ارمغان میآورد.



تازهترین اخبار، مقالات و ویدئوهای تخصصی دنیای خودرو را در کانال تلگرام، اینستاگرام، روبیکا، بله و ایتا چرخان دنبال کنید.
مقالات مرتبط
درباره نویسنده
امیرعلی دهقانیان
علاقه به خودرو باعث شد وارد حرفه خودرونویسی بشم، حدود 10 ساله به این حرفه مشغولم و افتخار سردبیری پایگاه خبری چرخان را پیدا کردمدیدگاه خود را بنویسید لغو پاسخ
نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.
اینجا بنویسید…ایمیل
وبگاه


