پایان واردات بنزین؛ منابع صرفهجوییشده مستقیما به سفرهی مردم بازمیگردد!
از| 1405-07-25 | 2 دقیقه برای مطالعهدولت سیزدهم در حالی به ماههای پایانی سال نزدیک میشود که یکی از مهمترین وعدههای اقتصادی خود در حوزه انرژی را عملی کرده است. بر اساس تازه‌ترین اظهارات محمدرضا عارف، معاون اول رئیس‌جمهوری، جمهوری اسلامی ایران در سال جاری هیچ‌گونه نیازی به واردات بنزین نخواهد داشت؛ دستاوردی که سال‌ها یکی از چالش‌های بزرگ اقتصاد کشور به شمار می‌رفت.
عارف که در جریان نشست هیئت‌مدیره مجمع وزیران ادوار سخن می‌گفت، به واکاوی مسیر پرفرازونشیب تصمیم‌گیری درباره قیمت حامل‌های انرژی پرداخت. به گفته وی، در مقاطع ابتدایی طرح این موضوع، مخالفان سرسختی در درون و بیرون دولت وجود داشتند که هرگونه افزایش قیمت بنزین را با توجه به فشارهای اقتصادی بر خانوارها، نادرست و حتی خطرناک می‌دانستند. با این حال، دولت توانست از طریق رایزنی‌های گسترده و ایجاد هم‌گرایی در سطوح عالی حاکمیت، زمینه اجرای این سیاست حساس را فراهم آورد.
نکته حائز اهمیت در سخنان معاون اول رئیس‌جمهوری، مقصد نهایی منابع آزادشده از محل توقف واردات بنزین است. عارف تصریح کرد که صرفه‌جویی ارزی حاصل از این تصمیم، به‌طور مستقیم در دو سرفصل «پرداخت یارانه‌ی نقدی» و «تامین کالابرگ الکترونیکی» هزینه خواهد شد تا اثرات تورمی این سیاست بر زندگی اقشار آسیب‌پذیر به حداقل برسد.
البته باید به این نکته نیز اشاره کرد که در حال حاضر همچنان نارضایتی‌هایی از فرآیند توزیع سوخت آزاد وجود دارد. صبح‌ها تا پایان سهمیه سوخت جایگاه‌ها صف‌های دراز و طویلی پشت پمپ‌بنزین‌ها ایجاد میشود و در بسیاری از مواقع اگر فردی در ساعت دیگری از روز نیاز به بنزین داشته باشد عملا امکان سوخت‌گیری آزاد وجود ندارد. به همین جهت انتظار می‌رود مسئولین راهکار بهتری برای توزیع سوخت آزاد در پیش بگیرند. نظر شما در این خصوص چیست و چه پیشنهادی برای بهبود روش توزیع سوخت آزاد دارید؟ نظرات خود را از طریق بخش دیدگاه‌ها با ما و کاربران چرخان در میان بگذارید.
تازه‌ترین اخبار، مقالات و ویدئوهای تخصصی دنیای خودرو را در کانال تلگرام، اینستاگرام، روبیکا، بله و ایتا چرخان دنبال کنید.
مقالات مرتبط
-
کیا سلتوس ۲۰۲۶؛ ترکیب تازه‌ای از طراحی، تکنولوژی و سبک زندگی شهری -
جهش تاریخی نوسازی ناوگان؛ اسقاط خودروهای فرسوده به رکورد ۲۰ ماه اخیر رسید! -
تعرفه رسمی کمیسیون نمایشگاه‌های خودرو تهران ابلاغ شد؛ سهم خریدار و فروشنده چقدر است؟
درباره نویسنده
سعید میرزاپور
علاقه عمیق به فناوری اطلاعات و صنعت خودرو، در کنار سال‌ها فعالیت حرفه‌ای و پشتوانه تحصیلات در مقاطع عالی دانشگاهی، باعث شده تحولات تکنولوژیک و روندهای اقتصادی بازار خودرو را به‌صورت هم‌زمان دنبال کنم. تلاشم روایت ساده، دقیق و کاربردی مفاهیمی است که آینده فناوری و اقتصاد خودرو را شکل می‌دهند؛ جایی که فناوری، اقتصاد و غرش خودرو به هم می‌رسند.دیدگاه خود را بنویسید لغو پاسخ
نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *
اینجا بنویسید…ایمیل
وبگاه
Δ
