کانسپت فولکس واگن ID. Aero رونمایی شد. این کانسپت در دسته سدان‌های الکتریکی جای می‌گیرد و همانطور که می‌توان حدس زد، در آن بر مباحث ایرودینامیک بطور ویژه تمرکز شده است. با آنکه این خودرو به عنوان یک مدل مفهومی رونمایی شده، ولی طراحی آن عاری از پیچیدگی‌های رایج بوده و آماده تولید انبوه به نظر می‌رسد.
کانسپت ID. Aero را می‌توان ادامه‌دهنده راه کانسپت ID. Vizzion که در سال 2018 معرفی شد، دانست. این کانسپت با ضریب درگ 0.23 بدنه بسیار یرودینامیکی دارد. استفاده از پنل‌های صاف و یکدست، یکی از مواردی است که باعث شده ID. Aero به چنین رکوردی دست پیدا کند.
در رابطه با مشخصات فنی اطلاعات زیادی در دست نیست. اما می‌دانیم که فولکس واگن ID. Aero می‌تواند تا 385 مایل یا 620 کیلومتر مسافت را بدون نیاز به شارژ مجدد طی کند. این رقم مطابق با استاندارد WLTP محاسبه شده، استانداردی که تطابق کمتری با شرایط واقعی دارد. به همین جهت انتظار می‌رود در رانندگی‌های روزمره برد حرکتی ID. Aero کمتر از رقم اعلامی از سوی کمپانی باشد.
مثل بسیاری از محصولات جدید فولکس واگن، کانسپت ID. Aero هم بر مبنای پلتفرم MEB توسعه یافته است. این سدان برقی طولی نزدیک به 5 متر دارد و روی رینگ‌های 22 اینچی حرکت می‌کند. به گفته فولکس واگن این مفهومی نقش یک مدل پرچمدار را دارد. از این رو و با توجه به نامگذاری مدل‌های پیشین، شاید نسخه تولید انبوه ID. Aero با نام ID.7 وارد بازار شود.
نسخه تولید انبوه فولکس واگن ID. Aero از نیمه دوم سال آینده و ابتدا در چین عرضه خواهد شد. این خودرو در چین در دو نسخه به فروش می‌رسد که یکی از آنها توسط شرکت مشترک فاو-فولکس واگن و دیگری توسط سایک-فولکس واگن تولید می‌شود. آنطور که وعده داده شده، این سدان الکتریکی زیبا و جذاب در اروپا و آمریکا نیز به فروش خواهد رسید.
