معرفی تویوتا آوالون ۲۰۲۷، به‌روزرسانی سدان پرچم‌داری که فراموش شده بود
امیر دهقان
تویوتا با بازطراحی نمای بیرونی، ارتقای کابین و ارائه پیشرانه‌های جدید، نسل تازه آوالون را رسماً در بازار چین عرضه می‌کند.
تفاوت‌های میان بازارهای خودرو در سراسر جهان همواره نکات بسیار جذابی را به همراه دارد؛ در برخی مناطق دنیا سگمنت‌هایی از بازار با تقاضای بسیار بالایی مواجه می‌شوند که همان کلاس خودرویی در سایر کشورها اصلاً فروش خوبی ندارد. در این میان، برخی خودروسازان برای حضور در یک سگمنت پررقابت، احیای نام‌های قدیمی یا ادامه تولید مدل‌های متوقف‌شده در بازارهای دیگر را در دستور کار خود قرار می‌دهند. این دقیقاً همان سرنوشتی است که برای یکی از شناخته‌شده‌ترین و محبوب‌ترین سدان‌های تویوتا رخ داده است.
همچنین بخوانید
تویوتا آوالون زمانی یکی از ستون‌های اصلی سبد محصولات این برند ژاپنی محسوب می‌شد، اما در سال ۲۰۲۲ حضور آن در بازار ایالات‌متحده به پایان رسید تا راه برای ورود مدل کراون باز شود. بااین‌حال، آوالون در بازار چین همچنان زنده است و به حیات خود ادامه می‌دهد؛ به‌طوری‌که نسخه جدیدی از این سدان بزرگ به‌زودی راهی بازار می‌شود. طبق گزارش‌های منتشرشده از منابع رسمی تویوتا، عرضهٔ نسخه جدید آوالون در تاریخ ۵ نوامبر در بازار چین کلید می‌خورد. این خودرو با تغییرات گسترده در طراحی بدنه، ارتقای کیفیت کابین و در قالب نسخه‌های بنزینی و هیبریدی عرضه خواهد شد.
در نمای بیرونی نخستین تغییر چشمگیر، بازطراحی کامل جلوپنجره خودرو است که اکنون از خطوط و پره‌های عمودی کرومی به‌عنوان عنصر اصلی طراحی استفاده می‌کند. در بالای این جلوپنجره، چراغ‌های باریک با طرح معروف C شکل تویوتا جلب‌توجه می‌کنند؛ همان امضای طراحی جدیدی که پیش‌ازاین در مدل‌های کراون و کمری نیز دیده بودیم. از نظر ابعاد و اندازه‌های بدنه، این سدان ژاپنی دارای طول ۴,۹۹۰ میلی‌متر، عرض ۱,۸۵۰ میلی‌متر و ارتفاع ۱,۴۴۰ میلی‌متر بوده و فاصله محوری آن به ۲,۸۷۰ میلی‌متر می‌رسد. در نمای جانبی، رینگ‌ها با طرحی تازه جلوه بیشتری به خودرو بخشیده‌اند و در نمای عقب نیز گرافیک و چیدمان کاملاً اختصاصی چراغ‌های اصلی، آوالون را از سایر سدان‌های هم‌خانواده خود متمایز می‌سازد.
آوالون از همان ابتدای پیدایش خود همواره به‌عنوان یک کمری ارتقاءیافته و لوکس‌تر شناخته می‌شد تا فاصله میان محصولات عادی تویوتا و خودروهای رده‌بالای لکسوس را پر کند. این ویژگی در کابین مدل جدید نیز به‌خوبی به چشم می‌خورد. فضای داخلی با خطوط پیوسته و یکپارچه طراحی شده و یک نمایشگر بزرگ برای سیستم اطلاعات و سرگرمی در مرکز آن قرار گرفته است. حضور نمایشگر هدآپ در کنار تزیینات کریستالی و دوخت‌های دورنگ روی صندلی‌ها و غربیلک فرمان، فضایی کاملاً لوکس را خلق کرده‌اند. تویوتا برای راحتی سرنشینان امکانات رفاهی متعددی را در نظر گرفته که از مهم‌ترین آن‌ها می‌توان به گرم‌کن و سردکن صندلی‌ها، ماساژور برای سرنشینان جلو و سیستم معطرکننده هوای کابین اشاره کرد.
در بخش فنی و قوای محرکه، خریداران می‌توانند میان دو گزینه بنزینی و هیبریدی انتخاب کنند. نسخه پایه به یک پیشرانه ۲ لیتری ۴ سیلندر بنزینی مجهز است که ۱۷۰ اسب بخار قدرت تولید می‌کند و نیروی خود را از طریق یک گیربکس CVT به چرخ‌ها می‌فرستد. برای کسانی که به دنبال قدرت بیشتر و مصرف سوخت کمتر هستند، نسخه ۲.۵ لیتری هیبریدی ارائه می‌شود که مجموع قدرت خروجی آن به ۲۳۰ اسب بخار می‌رسد. در این نسخه هیبریدی، وظیفه انتقال نیرو بر عهده یک گیربکس مخصوص e-CVT گذاشته شده است.
