نمایش اقتدار زنجیره ارزش «تاپیکو» در نهمین نمایشگاه صنعت لاستیک

در این رویداد بزرگ صنعتی، چهار شرکت استراتژیک زیرمجموعه این هلدینگ شامل «گروه صنعتی بارز»، «شرکت سرمایه‌گذاری و توسعه صنایع لاستیک (نخ تایر صبا)»، «شرکت دوده صنعتی پارس» و «شرکت کربن ایران» با حضوری فعال، آخرین دستاوردها و محصولات خود را در معرض دید فعالان صنعت خودرو و قطعه‌سازی قرار دادند.

در حاشیه این نمایشگاه، حمزه وکیلی، معاون شرکت‌ها و ارتقای عملکرد هلدینگ تاپیکو، ضمن بازدید از غرفه‌های شرکت‌های تابعه، از نزدیک با ظرفیت‌های تولیدی و نوآوری‌های اخیر این مجموعه‌ها آشنا شد.

در این بازدیدها، نشست‌های تخصصی جهت بررسی چالش‌های پیش‌روی تولید، به‌ویژه سیاست‌های ارزی و فرصت‌های موجود در بازار داخلی و خارجی برگزار و بر ضرورت بهره‌گیری از هم‌افزایی میان این چهار شرکت برای تکمیل زنجیره ارزش صنعت لاستیک تاکید شد.

هم‌زمان با این حضور مقتدرانه، هلدینگ تاپیکو در راستای تحقق راهبرد «بین‌المللی‌سازی» مدنظر شستا، از تشکیل «کمیته توسعه صادرات» با حضور متخصصان و خبرگان ارشد این حوزه خبر داد.

روح‌الله شهیدی‌پور، مدیرعامل هلدینگ تاپیکو، در اولین جلسه این کمیته، هدف از این اقدام را تدوین برنامه‌ای منسجم برای عبور از بازارهای سنتی و ارتقای جایگاه برندهای زیرمجموعه در بازارهای جهانی عنوان کرد.

وی تشکیل این کمیته را نقطه عطفی در فعالیت‌های بازرگانی گروه دانست که می‌تواند با همفکری نخبگان، راهکارهای خروج از چالش‌های صادراتی را طراحی کند.

مسعود کمالی اردکانی، معاون توسعه کسب‌وکارهای بین‌الملل شستا نیز با حضور در این نشست، راهبرد صادراتی جدید را مسیری روشن برای تقویت ارزآوری و توسعه پایدار هلدینگ توصیف کرد.

بر اساس این رویکرد جدید، قرار است جلسات این کمیته به صورت منظم برگزار شده تا با ایجاد هم‌افزایی میان تولیدکنندگان مواد اولیه (دوده و نخ تایر) و تولیدکننده نهایی (بارز)، قدرت رقابتی محصولات ایرانی در سطح بین‌المللی به طور چشمگیری افزایش یابد.

هم‌افزایی در زنجیره ارزش؛ تولد قطب صادراتی تایر در ایران

حضور هم‌زمان چهار شرکت کلیدی زیرمجموعه شستا و تاپیکو در نهمین نمایشگاه صنعت لاستیک، فراتر از یک حضور نمایشگاهی ساده، پیامی راهبردی برای صنعت خودرو و بازار سرمایه کشور دارد.

نگاهی به ترکیب این چهار شرکت ( گروه صنعتی بارز، نخ تایر صبا، دوده صنعتی پارس و کربن ایران) نشان می‌دهد که ما با یک «میکروسیم» کامل از زنجیره تامین تایر روبه‌رو هستیم؛ از تولید مواد اولیه (دوده و کربن) و مواد واسطه‌ای (نخ تایر) تا محصول نهایی (تایر بارز).

حکمرانی بر زنجیره تامین؛ تضمین پایداری تولید

در شرایطی که نوسانات ارزی و چالش‌های واردات مواد اولیه، تولیدکنندگان خرد را با بحران روبه‌رو کرده است، تمرکز این چهار شرکت تحت چتر حمایتی تاپیکو، نوعی «مصونیت استراتژیک» ایجاد کرده است.

وقتی تولیدکننده تایر (بارز) در کنار تامین‌کننده نخ و دوده قرار می‌گیرد، هزینه‌های لجستیک کاهش یافته و امنیت تامین کالا بالا می‌رود. این هم‌افزایی که در اخبار اخیر بر آن تاکید شده، کلید اصلی ثبات قیمت و تداوم عرضه در بازار تایر خودروهای سواری و سنگین کشور است.

از تولید داخلی تا دیپلماسی تجاری

تشکیل «کمیته توسعه صادرات تاپیکو» قطعه گم‌شده پازل توسعه این صنعت بود. صنعت تایر ایران پتانسیل بالایی برای ارزآوری دارد، اما پراکندگی سیاست‌های فروش در گذشته، مانع از حضور قدرتمند در بازارهای منطقه‌ای می‌شد. تشکیل این کمیته با حضور خبرگان، نشان‌دهنده عبور از «صادرات اتفاقی» به سمت «صادرات استراتژیک» است. هدف‌گذاری برای بین‌المللی‌سازی برندهای ایرانی، نه‌تنها تراز تجاری هلدینگ را مثبت می‌کند، بلکه با ارزآوری حاصله، نقدینگی لازم برای طرح‌های توسعه‌ای و نوسازی ماشین‌آلات را فراهم می‌سازد.

چالش‌های ارزی و راهکارهای کارشناسی

بررسی چالش‌های ارزی در حاشیه نمایشگاه توسط مدیران ارشد تاپیکو، نشان‌دهنده واقع‌بینی مدیریتی است. صنعت تایر به شدت به نرخ ارز و تخصیص به‌موقع آن وابسته است. تشکیل کمیته صادرات می‌تواند به عنوان یک بازوی مشورتی، راهکارهای تهاتر کالا یا استفاده از ارز حاصل از صادرات برای واردات تکنولوژی‌های نوین (مانند تولید تایرهای سبز یا تایرهای مخصوص خودروهای برقی) را تسهیل کند.

برای ذینفعان صنعت خودرو، قدرتمند شدن این بلوک تولیدی در بدنه شستا و تاپیکو، به معنای کاهش وابستگی به واردات تایر و تقویت تایرِ استاندارد در خطوط تولید خودروسازان است. رویکرد جدید تاپیکو در مدیریت یکپارچه زنجیره ارزش و تشکیل اتاق فکر صادراتی، نویدبخش آن است که صنعت لاستیک ایران در سال ۱۴۰۴، از فاز «تلاش برای بقا» به فاز «توسعه نفوذ در بازارهای بین‌المللی» تغییر وضعیت دهد. این حرکت، اگر با نوسازی ناوگان ماشین‌آلات و انتقال تکنولوژی همراه شود، می‌تواند ایران را به هاب اول تولید تایر در منطقه تبدیل کند.