ورود تویوتا کرولا کراس نیوفیس وارداتی به ایران؛ آغاز تحویل خودروهای امیرتجارت سپنتا

آغاز روند ترخیص و تحویل تویوتا کرولا کراس نیوفیس در ایران

خبرهای جدید از بازار خودروهای وارداتی حاکی از آن است که روند ورود مدل‌های جدید تویوتا به بازار ایران وارد فاز تازه‌ای شده است. بر اساس اطلاعات موجود، خودروهای وارداتی شرکت امیرتجارت سپنتا از گمرکات کشور ترخیص شده و به صورت رسمی به ایران رسیده‌اند؛ همچنین مقرر شده است که به زودی روند تحویل این خودروها به خریداران و متقاضیان آغاز شود. این خبر برای ثبت‌نام‌کنندگان و حواله‌داران این خودرو پیام مهمی به همراه دارد و نشان‌دهنده پایان مراحل قانونی و گمرکی برای این بخش از واردات است. ورود تویوتا کرولا کراس نیوفیس به عنوان یکی از جدیدترین محصولات این برند ژاپنی در بازار جهانی، در قالب طرح واردات خودروهای صفر کیلومتر صورت گرفته است و شرکت امیرتجارت سپنتا مسئولیت عرضه و خدمات پس از فروش این کراس‌اوور را بر عهده دارد. با آغاز روند تحویل، این خودروها به زودی وارد خیابان‌های کشور خواهند شد و خریداران می‌توانند از محصول جدید تویوتا استفاده کنند. یک منبع آگاه در خصوص آخرین وضعیت این خودروهای وارداتی اعلام کرده است:

تاریخچه و جایگاه تویوتا کرولا کراس در بازارهای جهانی

شرکت تویوتا برای اولین بار مدل کرولا کراس را در سال ۲۰۲۰ به بازارهای جهانی معرفی کرد. این خودرو با هدف پر کردن فاصله میان مدل‌های کامپکت مانند تویوتا C-HR و شاسی‌بلندهای بزرگ‌تری مانند تویوتا راو۴ (RAV4) طراحی و تولید شد. پس از گذشت چند سال از عرضه اولیه موفقیت‌آمیز، تویوتا تصمیم گرفت تا نسخه فیس‌لیفت یا همان نیوفیس این خودرو را با به‌روزرسانی‌های ظاهری و تجهیزاتی روانه بازار کند. مدل‌های ترخیص شده توسط امیرتجارت سپنتا نیز از همین سری جدید و فیس‌لیفت شده هستند. این کراس‌اوور بر پایه پلتفرم ماژولار TNGA-C تویوتا توسعه یافته است که ساختار مشترکی با سدان محبوب کرولا دارد و در بسیاری از بازارهای آسیایی، اروپایی و آمریکایی به عنوان یک خودروی کاربردی شهری به فروش می‌رسد.

تغییرات ظاهری و طراحی بدنه در نسخه نیوفیس

در نمای جلویی تویوتا کرولا کراس نیوفیس، شاهد تغییرات ملموسی نسبت به نسخه‌های اولیه هستیم. جلوپنجره سنتی جای خود را به یک طراحی یکپارچه با سپر داده است که از الگوی لانه‌زنبوری هم‌رنگ بدنه بهره می‌برد. این سبک طراحی در سایر محصولات جدید تویوتا و خودروهای سری کراون نیز دیده می‌شود. چراغ‌های جلوی این خودرو بازطراحی شده‌اند و با برخورداری از گرافیک داخلی جدید، چراغ‌های روشنایی در روز (DRL) یکپارچه و راهنماهای دینامیک، ظاهر خودرو را به‌روز کرده‌اند.

در نمای جانبی، پروفیل کلی خودرو با مدل‌های پیشین تفاوت ساختاری ندارد. خطوط روی درها و فرم گلگیرها با حفظ زبان طراحی قبلی در این نسخه نیز تکرار شده‌اند. استفاده از رینگ‌های آلیاژی با ماشین‌کاری جدید، تغییر اصلی در این بخش است. در بخش عقب خودرو، گرافیک داخلی چراغ‌های خطر به‌روزرسانی شده و از ال‌ای‌دی‌های نواری استفاده شده است. سپر عقب نیز با دیفیوزرهای بازطراحی شده و تریم نقره‌ای رنگ، با نمای کلی بدنه هماهنگ شده است.

مشخصات فنی، قوای محرکه و پلتفرم ساختاری

تویوتا کرولا کراس نیوفیس در بازارهای جهانی با مشخصات فنی متنوعی به تولید می‌رسد که بر اساس استانداردهای پلتفرم TNGA-C توسعه یافته‌اند. این بخش شامل پیشرانه‌های بنزینی و سیستم‌های تعلیق بهینه‌سازی شده برای کاربری‌های شهری و جاده‌ای است.

پیشرانه‌های بنزینی و سیستم انتقال قدرت

در بخش پیشرانه‌های تمام بنزینی، تویوتا کرولا کراس در بازارهای مختلف معمولاً به یک موتور ۲.۰ لیتری چهار سیلندر تنفس طبیعی از سری Dynamic Force مجهز می‌شود. این پیشرانه دارای سیستم تزریق سوخت مستقیم و پورت (D-4S) و سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها است. توان تولیدی این موتور در حدود ۱۶۹ تا ۱۷۱ اسب بخار و گشتاور آن در محدوده ۲۰۵ نیوتن‌متر قرار دارد. نیروی تولید شده توسط این موتور از طریق یک جعبه‌دنده اتوماتیک متغیر پیوسته (Direct Shift-CVT) به چرخ‌های جلو (FWD) منتقل می‌شود. این جعبه‌دنده دارای یک دنده فیزیکی اولیه برای شروع حرکت است که نحوه شتاب‌گیری از حالت سکون را مدیریت می‌کند.

نسخه‌های هیبریدی در بازارهای بین‌المللی

علاوه بر نسخه‌های تمام بنزینی، تویوتا کرولا کراس نیوفیس با سیستم‌های پیشرانه هیبریدی نیز در سطح جهانی عرضه می‌شود که از نسل پنجم سیستم‌های هیبریدی تویوتا بهره می‌برند. این سیستم ترکیبی از یک موتور ۱.۸ لیتری بنزینی چرخه اتکینسون و موتورهای الکتریکی است که در مجموع قدرتی در حدود ۱۴۰ اسب بخار تولید می‌کنند. مجموعه باتری‌های به کار رفته در این سیستم از نوع لیتیوم-یونی هستند که ظرفیت ذخیره‌سازی انرژی حرکتی و بازیافت نیروی ترمزگیری را بر عهده دارند. این ترکیب فنی با هدف مدیریت مصرف سوخت در ترددهای روزمره طراحی شده است.

ابعاد فیزیکی و سیستم تعلیق

از نظر ابعاد فیزیکی، این کراس‌اوور دارای طولی برابر با ۴۴۶۰ میلی‌متر، عرضی معادل ۱۸۲۵ میلی‌متر و ارتفاعی برابر با ۱۶۲۰ میلی‌متر است. فاصله بین دو محور این خودرو نیز ۲۶۴۰ میلی‌متر اندازه‌گیری شده است که فضای داخلی و بخش صندوق عقب را شکل می‌دهد. سیستم تعلیق این خودرو در محور جلو از نوع مستقل مک‌فرسون با میل موج‌گیر است. در محور عقب نسخه‌های دیفرانسیل جلو، از سیستم تعلیق یکپارچه میله پیچشی (Torsion Beam) استفاده شده است. سیستم فرمان نیز از نوع راک اند پینیون با نیروی کمکی الکتریکی (EPS) طراحی شده است.

امکانات ایمنی و سیستم‌های دستیار راننده

تویوتا در مدل کرولا کراس نیوفیس تجهیزات ایمنی متعددی را در قالب پکیج Toyota Safety Sense قرار داده است. این پکیج شامل رادار برخورد از جلو با سیستم تشخیص عابر پیاده است که در شرایط اضطراری ترمزها را به صورت خودکار درگیر می‌کند. سیستم هشدار خروج از خط و دستیار حفظ خودرو در بین خطوط با پایش مسیر حرکت از طریق دوربین‌های شیشه جلو، فرمان‌پذیری خودرو را مدیریت می‌کنند. کروز کنترل تطبیقی با قابلیت حفظ فاصله ایمن در سرعت‌های مختلف، یکی دیگر از سامانه‌های این پکیج است. نوربالای اتوماتیک، سیستم مانیتورینگ نقطه کور (BSM)، هشدار ترافیک متقاطع عقب (RCTA) و کیسه‌های هوای چندگانه (شامل ایربگ‌های جلویی، جانبی، پرده‌ای و زانویی راننده) در فهرست تجهیزات ایمنی این خودرو ثبت شده‌اند.

طراحی داخلی، فضای کابین و تجهیزات رفاهی

کابین تویوتا کرولا کراس نیوفیس بر اساس الگوی طراحی مدل سدان شکل گرفته است. در نسخه‌های جدید، داشبورد میزبان یک نمایشگر مرکزی ایستاده سیستم چندرسانه‌ای است و پنل کنترل سیستم تهویه مطبوع در بخش میانی تعبیه شده است.

تکنولوژی‌های داخلی و نمایشگرها

در مدل‌های به‌روزرسانی شده جهانی، این خودرو به یک کلاستر (پشت آمپر) کاملاً دیجیتالی ۱۲.۳ اینچی مجهز است که اطلاعات رانندگی، وضعیت سیستم‌های ایمنی و سرعت را نمایش می‌دهد. نمایشگر سیستم چندرسانه‌ای نیز در نسخه نیوفیس به صورت لمسی ۱۰.۵ اینچی ارائه می‌شود که از اتصال سیستم‌های اپل کارپلی و اندروید اتو پشتیبانی می‌کند.

امکانات رفاهی سرنشینان

سیستم تهویه مطبوع این خودرو از نوع اتوماتیک است که در برخی تیپ‌ها به صورت دوگانه تنظیم می‌شود. ورود بدون کلید (Keyless Entry)، استارت دکمه‌ای، سانروف برقی، آینه‌های جانبی تاشونده برقی با گرم‌کن و آینه وسط الکتروکرومیک از جمله امکانات قید شده در کاتالوگ‌های جهانی هستند. صندلی‌ها با روکش‌های مشخص پوشانده شده‌اند و صندلی راننده دارای تنظیمات برقی است. ترمز پارک برقی (EPB) به همراه سیستم توقف خودکار (Auto Hold)، پورت‌های شارژ USB و در صندوق عقب برقی در نسخه‌های فول آپشن قرار داده شده است. قابلیت تا کردن صندلی‌های ردیف دوم به صورت ۶۰/۴۰ نیز برای مدیریت فضای بار صندوق عقب طراحی شده است.

روند شماره‌گذاری و تعهدات امیرتجارت سپنتا

شرکت امیرتجارت سپنتا پس از تکمیل فرآیند ترخیص خودروهای تویوتا کرولا کراس نیوفیس از گمرکات کشور، وارد مراحل اجرایی و اداری بعدی شده است. بر اساس رویه‌های جاری واردات خودرو، با رسیدن خودروها به داخل کشور، فرآیندهای مرتبط با شماره‌گذاری، اخذ تاییدیه استاندارد، دریافت پلاک ملی و آماده‌سازی مستندات قانونی برای انتقال سند به نام خریداران در حال انجام است. با نهایی شدن این مراحل اداری، روند تحویل فیزیکی خودروها به متقاضیانی که فرآیند ثبت‌نام و تکمیل وجه را انجام داده‌اند، طبق زمان‌بندی اعلام شده از سوی این شرکت واردکننده پیگیری خواهد شد. ارائه خدمات پس از فروش، سرویس‌های دوره‌ای و تامین قطعات یدکی این خودروها نیز بر اساس قوانین وزارت صمت توسط شرکت عرضه‌کننده ارائه می‌شود.