با انتشار اخبار خرید خط موتور تیوان توسط ایران خودرو حالا برخی از برنامههای این شرکت برای این خط تولید که متعلق به گروه بهمن بود مشخص شدهاست. در ادامه به بررسی این موضوع میپردازیم.
بیتران – مجتبی اسماعیلی: بر اساس اطلاعات موجود خط موتور تیوان (توسعه قوای محرکه تیوان) با رقم ۶۴.۸۹۳.۵۸۳ میلیون ریال (۶.۴۹ همت) به مرکز تحقیقات موتور ایرانخودرو (ایپکو) فروخته شدهاست. این مجموعه دارای خط مونتاژ، خطوط ماشین کاری بلوک، سر سیلندر و میل لنگ هستند و توان تولید پیشرانههای اقتصادی سه و چهار سیلندر را دارد.
این مجموعه به صورت کارکرده از برخی از کشورهای اروپایی مانند مجارستان خریداری شدهاست که برای شرکت OPEL آلمان و… پیشرانه تولید میکردند. تیوان در ابتدا قرار بود موتورهای سه سیلندر توربو شارژر تولید کند و آنها را به سایپا و ایران خودرو بفروشد. اما این اتفاق رخ نداد چرا که یک خط تولید پیشرانه باید ابزارهای ماشینکاری مطابق با پلت فرم و استراتژیهای یک خودروساز را داشته باشد. به بیان ساده نمیتوان یک خط تولید پیشرانه را از جایی خرید و پلت فرمها و استراتژیهای خودروسازان را با آن تطبیق داد!
به هر صورت این خط تولید حالا در اختیار ایرانخودرو است و در ادامه برخی برنامههای این شرکت برای آن را شرح خواهیم داد.
برنامه ایران خودرو برای خط موتور تیوان
یک منبع آگاه در زمینه تیوان به بیتران گفت: “خط تولید موجود نو نیست اما قابل استفاده است و از خط تولیدی پیشرانه XU7 بسیار بهتر بوده و کمتر مستهلک شدهاست.”
وی افزود: “در حال حاضر ایران خودرو قصد دارد از خط موتور تیوان برای تولید برخی از قطعات پیشرانه مورد نیازش استفاده کند. اما در ادامه احتمال دارد تا از این خط برای تولید پیشرانه TU5 پلاس توربو شارژر که جدیدترین پیشرانه ایران خودرو است استفاده کند.”
وی درباره دقت و کیفیت خط تیوان گفت: “برای این خط باید یک سری ابزار و ماشین آلات جدید و متناسب با پیشرانههای ایران خودرو تهیه شود. ما باید بتوانیم قطعات پیشرانه های مورد نظرمان را با تلرانس ابعادی دقیق تولید کنیم. اما این کار یک چالش مهندسی جدی است. اگر موفق شویم این خط برای تیراژ پیشرانه های ایران خودرو مقرون به صرفه است و نیاز این شرکت برای هزینه های بسیار زیاد خرید خط تولید جدید یا واردات پیشرانه را بر طرف میکند.”
با وجود این اظهارات اما باید گفت که هنوز هم مشخص نیست آیا پیشرانه های با کیفیت و دارای دقت ساخت بالا جهت برآورده کردن نیاز ایران خودرو در این مجموعه قابل تولید هستند یا خیر؟ فعلا باید منتظر ماند.بیشتر بدانید: موتور TU5 پلاس توربو ایران خودرو معرفی شد؛ رقیب موتور ریرا آمد
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
شاهکار اف ۵ نیروی هوایی ایران در برابر ارتش آمریکا
ناگفتههای پشت پرده عملیات نظامی آمریکا در اصفهان
موشک قاره پیما ایران از رستاخیز تا خرمشهر ۵
میگ-۲۹ ایران و هر آنچه درباره آن باید بدانید؛ ایران چند جنگنده میگ ۲۹ دارد؟
نیروی دریایی ایران کجاست؟ ایران چگونه ناو آمریکایی را در خلیج فارس غرق کرد؟
او با کامیون در جنگ به ایران کمک کرد
موتور سیکلت جنگ جهانی در تهران
از جرمی کلارکسون در خودرو تا ترامپ در جنگ، چرا ما نبرد روایت ها را باخته ایم؟
تست قدرت واقعی شاهین CVT روی داینو! | مقایسه شاهین دندهای و اتومات
پارس نوآ سدان جدید پارس خودرو یا ال ۹۰ جدید چگونه است؟
تست و بررسی وحشتناک دنا توربو اسپرت تا حد مرگ
بررسی و تست دنا پلاس توربو اتوماتیک
تست و بررسی تخصصی چانگان CS55 Plus در جاده
رازهای پژو پارس با موتور جدید ؛ تست پرشیا زیر فشار
سیر تا پیاز خودرو شاهین سایپا در تست فنی
تست دنا جوانان با موتور EFP
مقایسه و تست شاهین و تارا : برنده کدامیک است؟
درگ ایرانی با فرانسوی: تست ریرا در برابر پژو ۲۰۰۸ کدام خودرو سریعتر است؟
بهترین راهنمای خرید سمند سورن
کارخانه هلیکوپترسازی بل و داستان راهاندازی خط تولید آن در ایران
داستان نامگذاری شرکت مزدا و پایه گذار آن که عاشق ایران بود
بهترین راهنمای خرید امویام | X22 معمولی یا پرو؟ یا اصلاً X33 کراس؟
نوشته خط موتور تیوان برای ایرانخودرو قطعه میسازد +جزییات تولید TU5P توربو اولین بار در بیت ران. پدیدار شد.
