در روزهای اخیر موضوع طلب کروز از سایپا و اظهارات قائم مقام وزارت صمت مبنی بر ناقص ماندن خودروهای سایپا در پی نبود تامین قطعات از سمت کروز، به تیتر یک اخبار صنعت خودرو تبدیل شدهاست. حالا اما شرکت کروز جوابیه خود در مورد این اظهارات را برای رسانه بیتران ارسال کردهاست که به آن میپردازیم.
بیتران – مجتبی اسماعیلی: موضوع توقف تامین قطعات خودروهای سایپا به علت طلب کروز از سایپا از اسفند ماه سال گذشته مطرح شد. این موضوع با اظهارات وزارت صمت جدیتر هم شد.
قائم مقام وزیر صمت، محمد صادق مفتح درباره علت تحویل ندادن خودروهای سایپا گفت: “زنجیره تامین قطعات وابسته به شرکت ایران خودرو، باید براساس قراردادی که با سایپا دارد قطعات این خودروسازی را تامین کند. اما این موضوع انجام نشدهاست.”
وی تصریح کرد: “از بهمن پارسال هزاران خودرو کوئیک، اطلس، شاهین و… به دلیل عدم تامین قطعه در پارکینگهای سایپا ماندهو قابل تحویل به مشتریان نیست. تعداد این خودروها آن قدر زیاد است که خودروساز دیگر جایی برای نگهداری آنها ندارد. بخش زیادی از این قطعات به گفته مسئولان سایپا قبلا توسط شرکت قطعهسازی کروز که حالا مدیریت ایران خودرو را برعهده دارد تامین میشد.”
بیشتر بدانید: علت تحویل ندادن خودروهای سایپا از زبان وزارت صمت؛ کروز قطعه نمیدهد!
جوابیه کروز درباره طلب کروز از سایپا
در ادامه بیانیه رسمی شرکت کروز در خصوص اظهارات قائم مقام محترم وزیر صمت که برای بیت ران ارسال شدهاست را عینا میخوانید.
در پی اظهارات قائم مقام محترم وزیر صمت راجع به عدم تامین قطعات مربوط به گروه سایپا توسط شرکت کروز و لزوم تامین قطعات مورد نیاز سایپا، لازم است چند نکته مهم به صورت شفاف با افکار عمومی در میان گذاشتهشود.
١- شرکت کروز سالهاست بهعنوان یکی از اصلیترین تامینکنندگان قطعات صنعت خودرو کشور فعالیت میکند و در دشوارترین شرایط تحریم، کمبود ارز و مشکلات تولید، سعی بر ادامه تولید نمودهاست. طبیعی است ادامه هرگونه همکاری با شرکای تجاری باید بر پایه قرارداد، تعهد متقابل و پرداخت بهموقع مطالبات باشد.
٢- بر اساس اسناد مالی موجود (به خصوص صورت تطبیق ممضی به امضای طرفین)، مطالبات معوق کروز از سایپا به بیش از ١٣ همت رسیدهو علاوه بر آن، ریسک تجاری تحمیل هزینههای ناشی از برگشت احتمالی چندین همت چک نیز در مسیر است.
٣- مطابق اصول روشن حقوقی و تجاری، هیچ تولیدکنندهای نمیتواند بدون دریافت مطالبات قانونی خود و بدون تامین سرمایه در گردش مورد نیاز تولید، بهصورت نامحدود مواد اولیه را تامین کردهو تولید لازم را انجام و قطعه تحویل دهد.
۴- اجرای تعهدات قراردادی برای همه طرفها الزامی است و همانطور که تامینکننده موظف به تحویل قطعه است، خریدار نیز موظف به ایفای تعهدات مالی خود خواهد بود. بنابراین، طرح یکطرفه موضوع و نادیده گرفتن بدهیهای سنگین و تعهدات پرداختنشده از سوی گروه سایپا، کمکی به حل مسئله نخواهد کرد.
۵- مشکل خودروهای ناقص، صرفا یک موضوع فنی یا تامین قطعه نیست؛ بلکه نتیجه مستقیم بحران نقدینگی و انباشت بدهی در گروه سایپا است. بدون حل این مشکل، فشار بر قطعهسازان، در نهایت به تولید ملی و حقوق مصرفکنندگان آسیب خواهد زد.
امیدواری به ادامه روند تامین قطعات در صورت اجرای تعهدات مالی سایپا
در خاتمه یقین بدانید شرکت کروز همچنان آمادگی دارد در چارچوب قانون، قراردادها و تعامل حرفهای، همکاری خود با خودروسازان را ادامه دهد و امیدوار است با اجرای کامل تعهدات مالی از سوی گروه سایپا، روند تولید قطعه و تحویل خودرو به شرایطی بازگردد که بهصرفه و صلاح تمام مردم کشور عزیزمان ایران باشد.
جمع بندی
با انتشار این بیانیه به نظر می رسد موضوع طلب کروز از سایپا بسیار جدی است. چرا که کروز ادامه همکاری را منوط به اجرای کامل تعهدات مالی سایپا کرده است. باید منتظر ماند و دید نتیجه چه می شود. آیا سایپا قطعات خودروهای ناقص خود را از منابع دیگری تهیه می کند و این موضوع تبدیل به یک دعوای حقوقی می شود؟ یا سایپا بدهی خود را پرداخت کرده و روند تامین قطعات به حالت قبل باز می گردد؟ باید منتظر ماند و دید.
بیشتر بدانید: جایگزینی کروز در سایپا / کودتا در زنجیره تأمین؛ سایپا با کروز خداحافظی کرد؟
نوشته طلب کروز از سایپا ۱۳ همت است! / کروز جواب وزارت صمت را داد اولین بار در بیت ران. پدیدار شد.
