بندا از کاستوم V4 جدید خود رونمایی کرد؛ دارک فلگ 950 در آستانه ورود به اروپا

در این محتوا به سراغ معرفی کاستوم جدید بندا با نام کامل دارک فلگ 950 آمده‌ایم.

برند چینی Benda که در سال‌های اخیر توانسته با معرفی موتورسیکلت‌هایی با طراحی متفاوت، جسورانه و قیمت رقابتی توجه علاقه‌مندان را به خود جلب کند، همچنان مسیر توسعه خانواده کاستوم‌های خود را با قدرت ادامه می‌دهد. این شرکت که پیش تر با مدل Dark Flag 500 Commander وارد سگمنت بگرها شده بود، اکنون از نسخه بزرگ‌تر و قدرتمندتر این خانواده با نام Dark Flag 950 پرده برداشته است؛ موتورسیکلتی که با بهره‌ گیری از یک پیشرانه V4، بیش از هر زمان دیگری جاه‌طلبی بندا برای رقابت در کلاس کاستوم‌های پرحجم را به نمایش می‌گذارد.

یک کاستوم V4 جدید؛ شاید به‌زودی در بازار اروپا

بندا که هم‌اکنون مدل‌های LFC700، Napoleon، Rock و Dark Flag 500 را در بازار فرانسه عرضه می‌کند، به احتمال زیاد Dark Flag 950 را نیز در آینده نزدیک به سبد محصولات اروپایی خود اضافه خواهد کرد؛ موضوعی که می‌تواند حضور این برند چینی را در سگمنت کروزرها و بگرهای میان‌ رده و سنگین، پررنگ‌تر از گذشته کند.

از نظر طراحی، Dark Flag 950 همان سبک طراحی بگر نسخه ۵۰۰ را حفظ کرده است؛ موتورسیکلتی با فرم کشیده، بدنه‌ای عضلانی، فلاپ های بزرگ، زین راحت، موقعیت سواری مناسب و خطوطی که بیش از هر چیز بر ابهت موتورسیکلت تأکید دارند. با این حال آنچه این مدل را از خواهر کوچکترش متمایز می کند، تنها ابعاد بزرگتر نیست؛ بلکه پیشرانه ای کاملا جدید است که در قلب آن قرار گرفته.

مشخصات فنی و امکانات رفاهی

همان طور که گفته شد، مهم‌ترین تغییر در بخش فنی این موتورسیکلت رخ داده است؛ جایی که یک پیشرانه V4 با حجم ۹۳۰ سی‌ سی جایگزین موتور کوچک‌تر نسخه ۵۰۰ شده و اکنون ۱۰۲ اسب بخار قدرت و ۸۵ نیوتن‌ متر گشتاور را تولید می‌کند. اعدادی که نشان می دهند بندا تلاش کرده عملکردی درخور یک کاستوم مدرن و قدرتمند ارائه دهد.

طبق اعلام بندا، وزن این موتورسیکلت با تمامی مایعات به ۲۵۰ کیلوگرم می‌رسد و یک باک سوخت ۱۶ لیتری نیز وظیفه تأمین سوخت برای سفرهای طولانی‌تر را بر عهده دارد؛ ویژگی‌هایی که با ماهیت یک بگر کاملاً همخوانی دارند.

دارک فلگ 950 همچنین روی یک شاسی فولادی با بازوی نوسانی فولادی ساخته شده و در بخش تعلیق از یک دوشاخ تلسکوپی معمولی در جلو و دو کمک‌ فنر عقب بهره می‌برد که نشان از تلاش بندا برای ارائه یک سواری نرم و پایدار است.

 سیستم ترمز این موتورسیکلت نیز از دیسک‌های جلو مجهز به کالیپرهای رادیال برمبو بهره می گیرد؛ ترکیبی که نشان می‌دهد برای این مدل تنها به افزایش حجم موتور بسنده نشده و مشخصات فنی این محصول نیز تغییرات گسترده و مثبتی را تجربه کرده و از قطعات شناخته‌شده استفاده شده است.

از نظر امکانات رفاهی و ایمنی نیز Dark Flag 950 مجموعه‌ای کامل از تجهیزات مدرن را در اختیار راننده قرار می‌دهد. از جمله این تجهیزات می توان به سیستم ترمز ABS، کنترل کشش، کروز کنترل، نمایشگر رنگی TFT با قابلیت اتصال به تلفن همراه و سیستم روشنایی تمام LED اشاره کرد که از جمله امکانات استاندارد این مدل هستند و تجربه سواری را به‌روزتر و راحت‌تر می‌کنند.

آیا کاستوم جدید بندا راهی بازار فرانسه می‌شود؟

Dark Flag 950 تنها چند روز پیش در بازار آسیا معرفی شده و هنوز جزئیاتی درباره زمان عرضه جهانی یا قیمت رسمی آن منتشر نشده است. با این حال، انتظار می‌رود این مدل در آینده نزدیک راهی بازار اروپا نیز شود. اگر بندا همان سیاست قیمت‌ گذاری تهاجمی خود را حفظ کند، Dark Flag 950 می‌تواند به یکی از جذاب‌ترین و مقرون‌ به‌ صرفه‌ ترین کاستوم‌های مجهز به پیشرانه V4 در بازار تبدیل شود و رقبای مطرح این کلاس را با چالشی جدی روبه‌رو کند.

نوشته بندا از کاستوم V4 جدید خود رونمایی کرد؛ دارک فلگ 950 در آستانه ورود به اروپا اولین بار در اسب بخار. پدیدار شد.