طوفان تعدیل نیرو و کاهش تولید در وولفسبورگ؛ چرا گروه فولکس‌واگن دچار بحران شده است؟

گروه خودروسازی فولکس‌واگن که پس از گروه تویوتا، دومین خودروساز بزرگ دنیا به حساب می‌آید، در شرایطی بحرانی به سر می‌برد. گزارش‌های مالی سه‌ماهه دوم نشان‌دهنده افت ۸.۶ درصدی فروش جهانی این غول آلمانی است که بیش از هر چیز تحت تأثیر عملکرد ضعیف و سقوط آزاد این شرکت در بازار چین رقم خورده است. درنتیجه بحران مالی ایجاد شده، گروه فولکس‌واگن تصمیم گرفته است تا تولید برخی محصولات خود را کاهش دهد و نیروهایش را تعدیل کند. همچنین شایعاتی مبنی‌بر فروش برندهای زیرمجموعه این گروه به گوش می‌رسند.

تصمیمات بی‌سابقه و جراحی عمیق در گروه فولکس‌واگن

در واکنش به این بحران فزاینده، رقابت شدید و تغییرات مقرراتی، فولکس‌واگن یک طرح بازسازی تاریخی و بسیار رادیکال را برای تغییر مسیر خود در پیش گرفته است. ابعاد کلیدی این طرح نجات، صنعت خودرو را در شوک فرو برده‌اند.

گام نخست برای فرار از بحران مالی در گروه فولکس‌واگن، تعدیل گسترده نیرو است. فولکس‌واگن تصمیم دارد حدود ۱۰۰ هزار نفر از کارکنان خود را اخراج کند.

هم‌زمان با اخراج کارگران و در گام دوم، چهار کارخانه تولیدی فولکس‌واگن به‌طور کامل تعطیل خواهند شد.

کاهش نیروی کار و تعطیلی خطوط تولید، بر سایر بخش‌ها نیز تأثیر خواهد داشت. تولید نیمی از مدل‌های فولکس‌واگن متوقف خواهد شد تا تمرکز بر تولید مدل‌هایی با سودآوری بیشتر متمرکز شود.

با وجود باقی ماندن مدل‌های محبوب، این مدل‌ها نیز از بحران مالی تأثیر خواهند گرفت. آپشن‌های مختلف مدل‌هایی که در خط تولید باقی می‌مانند، کاسته خواهد شد. همچنین میزان آپشن‌های قابل سفارش مشتریان تا ۷۵ درصد کاهش می‌یابد. هدف از این کار، کاهش پیچیدگی تولید و همچنین هزینه مونتاژ خودرو‌ها است.

درنهایت تمامی تصمیمات بالا، ظرفیت تولید فولکس‌واگن را کاهش خواهند داد. ظرفیت تولید گروه فولکس‌واگن با سرمایه‌گذاری‌های کلان گذشته به ۱۲ میلیون دستگاه رسیده بود. این ظرفیت اکنون به ۹ میلیون دستگاه کاهش می‌یابد. با این تفاسیر، بعید به نظر می‌رسد فولکس‌واگن بتواند جایگاه خود را به‌عنوان بزرگ‌ترین تولیدکننده خودرو در جهان از تویوتا پس بگیرد.

وضعیت فروش در بازارهای جهانی

«مارکوس شوبرت»، از اعضای کمیته اجرایی فروش گروه فولکس‌واگن، وضعیت بازار چین را بسیار چالش‌برانگیز توصیف کرده است. با وجود معرفی خودروهای برقی جدید، فروش فولکس‌واگن نتوانسته از افت ۲۰ درصدی کل بازار چین در امان بماند و در این منطقه افت شدیدی را تجربه کرده است. البته اوضاع فروش فولکس‌واگن در تمامی نقاط جهان فاجعه‌بار نیست.

چالش در برندهای لوکس پورشه و آئودی

درحالی‌که برند اصلی فولکس‌واگن موفق شده است تا حدی خودش را از بحران مالی نجات دهد، برندهای لوکس این گروه درگیر مشکلات جدی‌‌تری هستند. برندهای پورشه و آئودی روزگار سختی را سپری می‌کنند.

فروش پورشه افت ملموسی داشته است. این شرکت در سه‌ماهه دوم حدود ۳۰۰۰ دستگاه کمتر فروخته است. تقریباً تمام مدل‌های پورشه با افت فروش مواجه شدند، به جز مدل افسانه‌ای پورشه ۹۱۱ که فروش آن ۳۹.۴ درصد افزایش یافته است.

فروش آئودی نیز در آمریکا با کاهش ۳ درصدی فروش در سه‌ماهه دوم و افت ۱۷ درصدی در آمار سالانه مواجه شده است.

درنهایت، مدیران این گروه خودروسازی معتقدند که در مواجهه با تعرفه‌های جدید، مقررات متغیر و رقابت فزاینده، تنها راه بقا کوچک‌سازی و تمرکز منابع روی برندها و مدل‌هایی است که بالاترین ارزش افزوده را به همراه دارند.