دوکاتی از نخستین موتورسیکلت سوپرموتارد مسابقه‌ای Desmo450 SM رونمایی کرد + تصویر

دوکاتی از نخستین موتورسیکلت سوپرموتارد مسابقه‌ای Desmo450 SM رونمایی کرد + تصویر

دوکاتی از نخستین موتورسیکلت سوپرموتارد مسابقه‌ای Desmo450 SM رونمایی کرد + تصویر

شرکت دوکاتی از اولین موتورسیکلت سوپرموتارد مسابقه‌ای خود با نام  Desmo450 SM با موتور 450 سی‌سی، قدرت ۶۳.۵ اسب بخار و فناوری دسمودرومیک برای رقابت‌های S1GP رونمایی کرد.

به گزارش سرویس موتورسیکلت تک‌ناک، سوپرموتارد (Supermotard یا Supermoto) به نوعی موتورسیکلت گفته می‌شود که ترکیبی از ویژگی‌های موتورسیکلت‌های موتورکراس و موتورسیکلت‌های خیابانی را در خود دارد. این کلاس از موتورسیکلت‌ها برای مسابقاتی طراحی شده‌اند که بخشی از مسیر آسفالت و بخشی دیگر خاکی است.

شرکت دوکاتی که سال‌ها با خانواده Hypermotard در بازار موتورسیکلت‌های سوپرموتارد حضور داشته، اکنون نخستین مدل کاملاً مسابقه‌ای خود را معرفی کرده است. این موتورسیکلت در جریان رویداد World Ducati Week به نمایش درآمد و قرار است نسخه تولیدی آن در سپتامبر ۲۰۲۶ رونمایی و از اکتبر همان سال روانه بازار شود.

اگرچه ظاهر Desmo450 SM شباهت زیادی به مدل موتورکراس Desmo450 MX دارد، اما دوکاتی تأکید کرد که این موتورسیکلت تنها نسخه‌ای با چرخ‌های کوچک‌تر نیست. این شرکت اعلام کرده است که شاسی، سیستم تعلیق، ترمزها، پیشرانه و بسیاری از قطعات بدنه به‌ طور اختصاصی برای مسابقات سوپرموتو طراحی و توسعه یافته‌اند. این موتورسیکلت از شاسی آلومینیومی محیطی (Aluminum Perimeter Frame) بهره می‌برد که در مدل موتورکراس نیز استفاده شده است. این شاسی با هدف دستیابی به استحکام بالا، وزن کم و هندلینگ دقیق طراحی شده است تا عملکرد مناسبی در پیست‌های ترکیبی آسفالت و خاک ارائه دهد.

دوکاتی نخستین موتورسیکلت سوپرموتارد مسابقه‌ای Desmo450 SM را معرفی کرد نخستین موتورسیکلت سوپرموتارد مسابقه‌ای Desmo450 SM دوکاتی رونمایی شد

قلب تپنده موتورسیکلت سوپرموتارد Desmo450 SM دوکاتی یک پیشرانه تک‌سیلندر ۴۴۹.۶ سی‌سی است که به فناوری اختصاصی Desmodromic Valve Timing مجهز شده است. در این فناوری، سوپاپ‌ها بدون استفاده از فنر و به‌ صورت مکانیکی باز و بسته می‌شوند؛ روشی که امکان دستیابی به دور موتور بالاتر و عملکرد دقیق‌تر را فراهم می‌کند. این پیشرانه توان تولید ۶۳.۵ اسب بخار قدرت و ۵۳.۵ نیوتن‌متر گشتاور را دارد و تا ۱۱ هزار و ۹۰۰ دور بر دقیقه دور می‌گیرد. دوکاتی اعلام کرده است که موتور Desmo450 SM نسبت به نسخه موتورکراس تنظیمات کاملاً متفاوتی دارد تا پاسخ‌دهی بهتری در مسابقات سوپرموتو ارائه دهد. همچنین این مدل به سامانه کنترل کشش مشابه سایر اعضای خانواده Desmo450 مجهز شده است.

شرکت دوکاتی هم‌اکنون در رقابت‌های جهانی S1GP از نسخه‌ سفارشی‌شده‌ای از Desmo450 MX استفاده می‌کند که مارک-راینر اشمیت، قهرمان چهار دوره جهان، هدایت آن را بر عهده دارد. تجربه حضور در این مسابقات و داده‌های به‌دست‌آمده از آن، نقش مهمی در توسعه موتورسیکلت سوپرموتارد Desmo450 SM دوکاتی داشته است. این شرکت اعلام کرده است که نمونه معرفی‌شده هنوز یک نمونه اولیه محسوب می‌شود، اما بسیاری از فناوری‌ها و قطعات مورد استفاده در موتورسیکلت مسابقه‌ای مستقیما به نسخه تولیدی منتقل خواهند شد. به گفته دوکاتی، این مدل از ترمزها، سیستم تعلیق، قطعات پیشرانه و اجزای بدنه اختصاصی برای رقابت‌های سوپرموتو بهره می‌برد.

هرچند مشخصات کامل فنی هنوز منتشر نشده است، اما تصاویر رسمی اطلاعات مهمی را در اختیار علاقه‌مندان قرار می‌دهد. چرخ جلو ظاهراً از نوع ۱۶.۵ اینچی است که در مسابقات حرفه‌ای سوپرموتو رایج محسوب می‌شود و چرخ عقب نیز ۱۷ اینچی به نظر می‌رسد. همچنین این موتورسیکلت به رینگ‌های Excel Takasago مجهز شده است و در بخش ترمز از کالیپرهای Brembo استفاده می‌کند. وظیفه جذب ضربات نیز بر عهده سیستم تعلیق Showa خواهد بود.

شرکت دوکاتی هنوز جزئیاتی مانند وزن نهایی، ظرفیت باک، نسبت دنده‌ها، نوع دیسک‌های ترمز و تنظیمات کامل سیستم تعلیق را منتشر نکرده است و انتظار می‌رود این اطلاعات هم‌زمان با معرفی نسخه تولیدی در ماه سپتامبر اعلام شوند. معرفی Desmo450 SM تنها به معنای ورود دوکاتی به کلاس مسابقات سوپرموتو نیست، بلکه می‌تواند زمینه‌ساز عرضه یک نسخه خیابانی نیز باشد. بسیاری از کارشناسان معتقد هستند این شرکت همان مسیری را دنبال خواهد کرد که پیش‌تر برای خانواده Desmo450 طی کرده است؛ یعنی ابتدا نسخه مسابقه‌ای توسعه می‌یابد و سپس مدل مناسب استفاده روزمره عرضه می‌شود.

در صورت تولید نسخه جاده‌ای، Desmo450 SM می‌تواند جایگاه منحصربه‌فردی در بازار پیدا کند. این مدل از نظر کیفیت ساخت و تجهیزات از Kawasaki KLX300SM پیشرفته‌تر خواهد بود، رویکرد مسابقه‌ای‌تری از Suzuki DR-Z4SM خواهد داشت، سبک‌تر و چابک‌تر از KTM 390 SMC R خواهد بود و در عین حال نسبت به Hypermotard 698 Mono گزینه‌ای مقرون‌به‌صرفه‌تر و کم‌هزینه‌تر برای علاقه‌مندان به سوپرموتارد محسوب خواهد شد.

شرکت دوکاتی با معرفی Desmo450 SM نشان داده است که برنامه‌ای جدی برای حضور پررنگ در رقابت‌های جهانی سوپرموتو دارد. اگر این موتورسیکلت در مسابقات S1GP عملکرد موفقی از خود نشان دهد، احتمال عرضه نسخه خیابانی آن بسیار زیاد خواهد بود و این موضوع می‌تواند رقابت در بازار سوپرموتاردهای حرفه‌ای را وارد مرحله‌ تازه‌ای کند.

نوشته دوکاتی از نخستین موتورسیکلت سوپرموتارد مسابقه‌ای Desmo450 SM رونمایی کرد + تصویر اولین بار در Technoc. پدیدار شد.