پرواز قیمت‌ها در بازار موتورسیکلت؛ پایان رؤیای وسیله نقلیه ارزان در ایران [تیر ۱۴۰۵]

بازار موتورسیکلت در روزگاری نه چندان دور، پناهگاه خریدارانی بود که به‌دلیل تورم، شانس خرید خودرو را از دست داده بودند. با هجوم مشتریان به این بازار و کمبود عرضه، اکنون بازار موتورسیکلت از هر زمان دیگری التهاب بیشتری را تجربه می‌کند.

بررسی‌های انجام شده در بازار نشان می‌دهد که میانگین قیمت موتورسیکلت‌های محبوب بازار در فاصله زمانی تیر ۱۴۰۴ تا تیر ۱۴۰۵، با رشد ۱۶۲ درصدی همراه بوده است. این میزان افزایش قیمت حتی از تورم عمومی کشور که به‌صورت رسمی ۸۸.۶ درصد اعلام شده، بیشتر است. جالب است بدانید که تورم بازار خودرو در همین مدت ۱۲۴.۱ درصد اعلام شده است؛‌ بنابراین میزان افزایش قیمت موتورسیکلت در سال گذشته بیشتر از افزایش قیمت خودرو بوده است.

رقمی که در بالا اشاره شد، میانگین افزایش قیمت‌ها در بازار موتورسیکلت است. قیمت برخی مدل‌های بسیار محبوب همچون تی‌وی‌اس ویگو ۱۱۰ (TVS WEGO 110) بیش از ۲۱۸ درصد در طی یکسال گذشته افزایش یافته است. افزایش قیمت اس‌وای‌ام جی‌ایکس ۲۴۹ (SYM JX249) نیز ۲۰۹ درصد گزارش شده است.

دلیل این اتفاق چیست؟

فعالان بازار دو عامل مهم را برای تورم لجام گسیخته موتورسیکلت‌ها عنوان می‌کنند. دلیل نخست، قطع تخصیص ارز رسمی به صنعت موتورسیکلت از خرداد سال گذشته است. تولیدکنندگان پس از قطع تخصیص ارز یارانه‌ای، مجبور شدند تا از ارز آزاد برای واردات قطعات استفاده کنند. تغییر مبنای واردات قطعات از ارز ۷۰ هزار تومانی به حدود ۱۹۰ هزار تومانی، باعث افزایش قیمت محصول نهایی خواهد شد.

دلیل دوم التهاب بازار موتورسیکلت، بحران‌های سیاسی و نظامی است که از اسفند ۱۴۰۴ در منطقه رخ داده‌اند. هزینه حمل هر کانتینر قطعات وارداتی موتورسیکلت از ۲ هزار دلار به ۱۲ هزار دلار افزایش یافته است. افزایش شش برابری هزینه حمل‌ونقل، قیمت موتورسیکلت را برای مصرف‌کننده نهایی افزایش می‌دهد.

چشم‌انداز آینده بازار موتورسیکلت چیست؟

متأسفانه شرایطی که در بخش قبل به آن‌ها اشاره کردیم، همچنان پابرجا هستند. مشکل تأمین ارز همچنان پابرجاست و با افزایش نرخ‌ها در بازار آزاد، مشکلات دوچندان شده‌اند. هزینه‌های حمل‌ونقل قطعات وارداتی نیز به‌دلیل ادامه تنش‌های نظامی، ادامه دارند. بنابراین انتظار ارزانی در بازار موتورسیکلت‌ها را نباید داشت. در این شرایط موتورسیکلت دیگر یک وسیله نقلیه اقتصادی محسوب نمی‌شود. از آن‌جایی‌که به جز خودرو و موتورسیکلت گزینه دیگری برای حمل‌ونقل شخصی در ایران وجود ندارد، فشار بر سیستم‌های حمل‌ونقل عمومی نظیر مترو و اتوبوس بیش از گذشته افزایش خواهد یافت.

جدول قیمت موتورسیکلت‌های محبوب در بازار و تغییرات آن‌ها در بازه زمانی یکساله (تیر ۱۴۰۴ تا تیر ۱۴۰۵):