تولید KMC Shadow به عنوان دومین محصول بومی کرمان موتور بر پایه پلتفرم اختصاصی PS1 در سال ۱۴۰۵ آغاز شد و نخستین نمونههای تولیدی این خودرو در آمار تولید چهار ماه نخست سال به ثبت رسید.
بیتران: بر اساس آمار وزارت صنعت، معدن و تجارت از تولید خودروسازان در چهار ماه نخست سال ۱۴۰۵، برای کرمان موتور تولید ۱۰ دستگاه کیامسی شدو ثبت شدهاست. ثبت این تیراژ، نخستین حضور شدو در آمار رسمی تولید کرمان موتور محسوب میشود و نشان میدهد این محصول از مراحل طراحی و نمونهسازی عبور کرده و وارد فرایند تولید شدهاست.
اگرچه تیراژ اولیه KMC Shadow در مقایسه با سایر محصولات کرمان موتور بسیار محدود است، اما اهمیت این اتفاق بیش از تعداد تولید شدهاست. ورود یک محصول جدید به آمار تولید، به معنای عبور پروژه از مرحله توسعه و نمونه اولیه و آغاز فرایند تولید در مقیاس صنعتی است. مرحلهای که در صنعت خودرو نیازمند زیرساخت، برنامهریزی تولید و آمادهسازی زنجیره تأمین است.
KMC Shadow: از نمونه اولیه تا تولید
نمونه اولیه KMC Shadow هاچبک بومی کرمان موتور سال گذشته به نمایش درآمد و اکنون، در فاصلهای کمتر از یک سال، نخستین نمونههای تولیدی آن در کارخانه کرمان موتور ثبت شد. شدو دومین محصولی است که بر پایه پلتفرم اختصاصی PS1 توسعه یافته و در ادامه مسیر KMC Eagle (نخستین خودروی بومی کرمان موتور) قرار میگیرد. به این ترتیب، پلتفرم PS1 دیگر صرفاً زیرساخت تولید یک محصول نیست و در حال تبدیل شدن به پایهای برای شکلگیری اولین خانواده محصولات بومی کرمان موتور است.
ادامه مسیر توسعه محصول
آغاز تولید کیامسی شدو را میتوان در چارچوب برنامه کرمان موتور برای توسعه محصولات بومی و حرکت در مسیر خودروساز شدن تا افق ۱۴۰۷ ارزیابی کرد. در این مسیر، چالشهای ناشی از محدودیتهای تأمین قطعات و نوسانات زنجیره تأمین در سال گذشته، بخشی از روند توسعه را تحت تأثیر قرار دادهبود که با بازطراحی برخی فرایندهای تأمین، تقویت همکاری با تأمینکنندگان داخلی و مدیریت مرحلهای پروژهها، شرایط برای تداوم توسعه محصولات جدید فراهم شد.
توسعه پلتفرم اختصاصی، طراحی محصول و رساندن آن از مرحله نمونه اولیه به تولید، از جمله مراحلی است که توانمندی یک خودروساز در حوزه توسعه محصول را شکل میدهد.
بنابراین ثبت تولید ۱۰ دستگاه KMC Shadow در چهار ماه نخست سال ۱۴۰۵، علاوه بر ثبت یک محصول جدید در آمار تولید کرمان موتور، نشان دهنده ورود دومین محصول بومی این شرکت به مرحله تولید است. مسیری که پیش از این با KMC Eagle آغاز شدهبود و اکنون با Shadow در چارچوب برنامه توسعه تا افق ۱۴۰۷ ادامه یافتهاست.
بیشتر بدانید: بازدید معاون آموزشی وزارت علوم از کرمان موتور و خط تولید هاچبک ملی «شدو»
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
تست قدرت واقعی شاهین CVT روی داینو! | مقایسه شاهین دندهای و اتومات
پارس نوآ سدان جدید پارس خودرو یا ال ۹۰ جدید چگونه است؟
تست و بررسی وحشتناک دنا توربو اسپرت تا حد مرگ
بررسی و تست دنا پلاس توربو اتوماتیک
تست و بررسی تخصصی چانگان CS55 Plus در جاده
رازهای پژو پارس با موتور جدید ؛ تست پرشیا زیر فشار
سیر تا پیاز خودرو شاهین سایپا در تست فنی
تست دنا جوانان با موتور EFP
مقایسه و تست شاهین و تارا : برنده کدامیک است؟
درگ ایرانی با فرانسوی: تست ریرا در برابر پژو ۲۰۰۸ کدام خودرو سریعتر است؟
بهترین راهنمای خرید سمند سورن
تست و بررسی تخصصی چانگان CS55 Plus ؛ در جاده، در دل پیچها
کارخانه هلیکوپترسازی بل و داستان راهاندازی خط تولید آن در ایران
داستان نامگذاری شرکت مزدا و پایه گذار آن که عاشق ایران بود
بهترین راهنمای خرید امویام | X22 معمولی یا پرو؟ یا اصلاً X33 کراس؟
نوشته ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور؛ گام جدید در توسعه محصولات بومی اولین بار در بیت ران. پدیدار شد.
