معرفی BYD Great Seagull 2026: هاچ‌بکی ۴٫۲ متری با باتری LFP و سامانه رانندگی خودران DiPilot 300

دسته بندی : اخبار روز کد خبر :97427
1405/06/03
1220

معرفی BYD Great Seagull 2026: هاچ‌بکی ۴٫۲ متری با باتری LFP و سامانه رانندگی خودران DiPilot 300

معرفی BYD Great Seagull 2026: هاچ‌بکی ۴٫۲ متری با باتری LFP و سامانه رانندگی خودران DiPilot 300
Seagull 2026Seagull 2026

معرفی BYD Great Seagull 2026: هاچ‌بکی ۴٫۲ متری با باتری LFP و سامانه رانندگی خودران DiPilot 300

از| | 5 دقیقه برای مطالعه

BYD امسال در بازار چین هاچ‌بک جدیدی با نام رسمی «Great Seagull» (دا های‌نیاو) را عرضه می‌کند؛ خودرویی جمع‌وجور که بین مدل کنونی Seagull و نسخه اسپرت‌تر Dolphin قرار می‌گیرد و نخستین اطلاعات رسمی آن در نمایشگاه خودرو چونگدو ۲۰۲۶ از سوی مدیرعامل شبکه فروش سری Ocean اعلام شد.

نام‌گذاری و جایگاه بازار

 هاچ‌بکی ۴٫۲ متری با باتری LFP و سامانه رانندگی خودران DiPilot 300 هاچ‌بکی ۴٫۲ متری با باتری LFP و سامانه رانندگی خودران DiPilot 300

مدیرعامل بخش فروش شبکه Ocean شرکت BYD، ژانگ ژوئو، در جریان نمایشگاه خودرو چونگدو ۲۰۲۶ تأیید کرد که این محصول تحت نام Great Seagull در بازار داخلی چین عرضه خواهد شد؛ انتخابی که با رویکرد نام‌گذاری «Da» در خانواده‌هایی مانند Da Tang و Da Han هم‌راستا است و این خودرو را به بُعدی برجسته‌تر در سبد محصولات BYD ارتقا می‌دهد.

با این تصمیم، این هاچ‌بک جدید به‌صورت مشخص در میانهٔ رده قیمتی و کاربری بین Seagull فعلی و Dolphin قرار می‌گیرد و رقبایی مانند Geely Xingyuan (معروف به E2/EX2) و GAC Aion UT را هدف‌گذاری کرده است؛ رقابت در این سگمنت نشان‌دهنده تمرکز سازندگان بر ارائه خودروهای برقی شهری جمع‌و‌جور با برد قابل‌توجه و قابلیت‌های پیشرفته است.

ابعاد، طراحی و جزئیات ظاهری

 هاچ‌بکی ۴٫۲ متری با باتری LFP و سامانه رانندگی خودران DiPilot 300 هاچ‌بکی ۴٫۲ متری با باتری LFP و سامانه رانندگی خودران DiPilot 300

Great Seagull طولی برابر 4205 میلی‌متر، عرضی معادل 1810 میلی‌متر و ارتفاع 1570 میلی‌متر دارد و فاصله محوری آن 2650 میلی‌متر اعلام شده است. این ابعاد نشان می‌دهد که خودرو 425 میلی‌متر از Seagull معمولی بزرگ‌تر است و تنها 65 میلی‌متر کوتاه‌تر از Dolphin به شمار می‌آید؛ یعنی BYD با این محصول فضای داخلی و کاربردپذیری بیشتری را نسبت به Seagull فعلی پیشنهاد می‌دهد.

همچنین چرخ‌های این مدل 16 اینچی با لاستیک‌هایی در سایز 205/60 هستند و وزن خودرو در حالت خالص بین 1,180 تا 1,255 کیلوگرم قرار می‌گیرد که نشان‌دهنده تلاش مهندسان برای حفظ تعادل بین ساختار سبک و ایمنی است.

نیروگاه الکتریکی و بسته‌های باتری

 هاچ‌بکی ۴٫۲ متری با باتری LFP و سامانه رانندگی خودران DiPilot 300 هاچ‌بکی ۴٫۲ متری با باتری LFP و سامانه رانندگی خودران DiPilot 300

سِت پیشرانهٔ Great Seagull شامل یک موتور الکتریکی واحد با توان 95 کیلووات معادل 127 اسب‌بخار است؛ این موتور از بسته‌های باتری LFP ساخت شرکت FinDreams تغذیه می‌کند. دو گزینه باتری از سوی FinDreams برای این خودرو ارایه شده: یک پک 30 کیلووات‌ساعتی و یک نسخه بزرگ‌تر 39.2 کیلووات‌ساعتی که بر اساس سیکل اندازه‌گیری CLTC قادر به پوشش فاصله بین 320 تا 420 کیلومتر هستند.

حداکثر سرعت این هاچ‌بک 150 کیلومتر بر ساعت اعلام شده که برای استفاده شهری و مسیرهای بین‌شهری کوتاه مناسب است. جهت مقایسه، مدل Dolphin در سبد BYD سه پیکربندی قدرتی متفاوت دارد که شامل 70 کیلووات (94 اسب‌بخار)، 130 کیلووات (174 اسب‌بخار) و 150 کیلووات (201 اسب‌بخار) می‌شود؛ بنابراین Great Seagull از منظر خروجی توان در میانهٔ طیف قرار گرفته و به‌عنوان گزینه‌ای مقرون‌به‌صرفه‌تر از Dolphin معرفی می‌شود.

سامانه‌های کمک‌راننده و امکانات فناوری

در تصاویر جاسوسی اخیر، نمونه‌های آزمایشی Great Seagull به یک سنسور LiDAR نصب‌شده روی سقف مجهز بودند؛ این سنسور بخشی از پکیج پیشرفتهٔ رانندگی کمکی DiPilot 300 (که با لقب «God’s Eye B» نیز شناخته می‌شود) است. پیاده‌سازی LiDAR در ترکیب با سایر حسگرها امکان ارائهٔ عملکردهایی مانند Navigate On Autopilot (NOA) را در جاده‌های شهری و بزرگراه‌ها فراهم می‌کند؛ قابلیت‌هایی که به افزایش ایمنی، کاهش بار راننده در سفرهای طولانی و حرکت خودکار در مسیرهای پیچیده می‌انجامد.

بکارگیری LiDAR و پلتفرم‌های پردازش سیگنال پیشرفته نشان می‌دهد BYD در حال ارتقای سطح اتوماسیون رانندگی در محصولات جمع‌وجورش است؛ این موضوع برای بازار چین اهمیت دارد چرا که خواهان خودروهای برقی با امکانات هوشمند گسترده و قیمت رقابتی است.

طراحی داخلی و تجربه رانندگی

عکس‌های داخلی منتشرشده از نمونه‌های آزمایشی نشان می‌دهند داشبورد Great Seagull به‌صورت یک نمایشگر شناور تعبیه شده است؛ فرمان به‌گونه‌ای طراحی شده که اهرم تعویض از پشت ردیف فرمان نصب شده و یک تونل مرکزی بزرگ نیز در میانهٔ کابین دیده می‌شود که فضای ذخیره‌سازی و حس جامدیت کابین را افزایش می‌دهد.

این آرایش کابین با نمایشگرهای معلق و تعویض‌گر پشت فرمان تجربهٔ مدرن و مینیمالیستی را دنبال می‌کند؛ همچنین وجود تونل مرکزی بزرگ می‌تواند خبر از تمرکز BYD روی راحتی سرنشینان و امکان تعبیه تجهیزات بیشتر مانند کونسول ذخیره‌سازی یا امکانات متصل باشد.

راهبرد محصول و چشم‌انداز تجاری

به‌نظر می‌رسد Great Seagull موقعیتی را پر می‌کند که BYD بخواهد نسخه‌ای ارزان‌تر و توان پایین‌تر نسبت به Dolphin ارائه دهد؛ این حرکت می‌تواند پیامدهایی در سبد محصولی BYD داشته باشد، از جمله احتمال حذف نسخهٔ ابتدایی و کم‌توان Dolphin در آینده نزدیک به نفع این مدل جدید.

از دید بازار، عرضهٔ یک هاچ‌بک با بردهای 320 تا 420 کیلومتر، قیمت رقابتی و امکانات پیشرفتهٔ کمک‌رانندگی، می‌تواند برای خریداران شهری بسیار جذاب باشد و فشار رقابتی را بر رقبا مانند Geely و GAC افزایش دهد. این محصول همچنین برای BYD به‌معنای تقویت جایگاه در بخش خودروهای جمع‌وجور و تسخیر تقاضای مشتریان جوان و خانواده‌های کوچک است.

عملکرد فروش و واکنش بازار

در ماه ژوئیهٔ 2026، آمار فروش داخلی نشان می‌دهد BYD در همان بازه زمانی 8,879 دستگاه مدل Seagull را تحویل مشتریان داده است، در حالی که Dolphin با تیراژ 13,910 دستگاه عملکرد بالاتری داشته است. ورود Great Seagull می‌تواند توازن این ارقام را تغییر دهد و بخشی از تقاضای مدل‌های کنونی را به خود جذب کند، خصوصاً اگر قیمت‌گذاری و پوزیشنینگ آن به‌صورت هوشمندانه انجام شود.

تحلیلگران بازار معتقدند که معرفی این مدل جدید به BYD امکان می‌دهد که خلأ محصولی بین Seagull و Dolphin را پر کند و همچنین با ارائهٔ گزینهٔ باتری LFP توسط شریک تولیدی FinDreams، هزینه‌های تولید را کنترل کرده و حاشیه سود مناسبی حفظ کند.

جمع‌بندی فنی و زمانی عرضه

Great Seagull خودرویی 4.205 متری با موتور 95 کیلووات و باتری‌های LFP ساخت FinDreams است که با دو گزینهٔ 30 و 39.2 کیلووات‌ساعتی عرضه می‌شود و بردی در بازهٔ 320 تا 420 کیلومتر (براساس چرخهٔ CLTC) دارد. حداکثر سرعت 150 کیلومتر بر ساعت و وزن بین 1,180 تا 1,255 کیلوگرم از دیگر مشخصات کلیدی است. این اطلاعات اولیه پس از ثبت درخواست مجوز فروش در چین در ژوئیهٔ 2026 و اعلام رسمی در نمایشگاه چونگدو فاش شد و نشان می‌دهد BYD قصد دارد این هاچ‌بک را در بازار داخلی طی سال جاری عرضه کند.

با توجه به قابلیت‌های فنی، تجهیزات کمک‌رانندهٔ پیشرفته و موقعیت قیمتی میانی، Great Seagull می‌تواند تبدیل به محصول مهمی در استراتژی رشد BYD شود و تأثیر قابل‌توجهی بر بخش خودروهای برقی شهری در چین داشته باشد.

تازه‌ترین اخبار، مقالات و ویدئوهای تخصصی دنیای خودرو را در کانال تلگرام، اینستاگرام، روبیکا، بله و ایتا چرخان دنبال کنید.

درباره نویسنده

رضا مسلمی پور

دیدگاه‌ خود را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

اینجا بنویسید…

نام

وبگاه

Δ