در ابتدای این نشست دوساعته که در دفتر اتاق ایران و آلمان برگزار شد، مهندس پیروز نوایی، دبیر انجمن زنجیرهتامین مواداولیه و تولید تایر و لاستیک استان تهران با اشاره به اقدامات صورتگرفته در این انجمن، به تلاش مشترک این انجمن با اتاق ایران و آلمان برای اعزام یک هیات تجاری و صنعتی از زنجیره ارزش صنعت تایر کشور به نمایشگاه هانوفر آلمان که در اسفندماه (اوایل مارس ۲۰۲۷) برگزار خواهد شد، اشاره کرد و گفت: «اعزام این هیات بهمنظور آشنایی با ظرفیتهای صنعت تایر آلمان از یک سو و ایجاد پلهای ارتباطی با فعالان این صنعت از سوی دیگر، میتواند نقطه مهمی از این همکاریها باشد و در آینده با برگزاری دورههای آموزشی، تسهیل دریافت گواهینامههای معتبر، استفاده از دانش فنی و امکانات حوزه ماشینآلات صنعت تایر و… تکمیل خواهد شد.»
وی با بیان اینکه بازدید از کارخانههای معتبر تولید تایر همچون کونتیننتال نیز در برنامه این بازدیدها قرار دارد، گفت: «امید میرود در این سفر، با همکاری اتاق ایران و آلمان، این بازدید صورت بگیرد.»
دبیر انجمن تایر و لاستیک استان تهران با بیان اینکه در حال حاضر کمیتههای مشترکی در حال شکلگیری است که بهزودی در جهت پیشبرد این اهداف، اقدامات لازم را عملیاتی خواهند کرد، گفت: «اعضای انجمن نیز در حوزههای مختلف، از تامینکنندگان مواداولیه گرفته تا خریداران تایرهای خاص، مانند انجمن بوژیداران که با مشکلات عدیدهای در تامین تایر و قطعات ماشینآلات خود روبهرو هستند، اعلام آمادگی کردهاند که در این سفر حضور یابند و از این حیث، این اطمینان وجود دارد که این سفر، سفری بسیار مهم و نتیجهبخش برای زنجیره صنعت تایر باشد.»
نوایی در بخش دیگری از صحبتهای خود، با بیان اینکه صنعت تایر در دو حوزه مهم همکاری اصرار دارد، گفت: «نخست، ایجاد همکاری با انجمن تایر آلمان و سپس دریافت اسناد، اطلاعات، آمارها، زمینههای همکاری، مقالات مطبوعاتی و رسانهای از این کشور در جهت مستندسازی دانش در صنعت تایر، دو حوزه مورد پیگیری این انجمن هستند.»
در ادامه، مهندس کسری امامصفاری، قائممقام اتاق ایران و آلمان با اشاره به اینکه همکاری با انجمن تایر و لاستیک استان تهران، زمینههای مناسبی برای اقدامات موثر در آینده فراهم کرده است، به تشریح فعالیتهای اتاق ایران و آلمان پرداخت و با بیان اینکه این اتاق اقدامات لازم برای اعزام هیاتهای تجاری متعدد در حوزههای مختلف را در طول سال برای بازدید از نمایشگاههای آلمان انجام داده است، گفت: «حضور صنعت تایر در نمایشگاه هانوفر میتواند یکی از این اقدامات اساسی باشد.»
وی با اشاره به ارتباطات گسترده و بزرگی که بین یکهزار و ۹۰۰ عضو اتاق با شرکتهای مختلف برقرار شده است، گفت: «این ارتباطات شرایطی را برای همکاریهای گسترده و مویرگی در بخشها و صنایع مختلف ایجاد کرده که ارزشافزوده همکاریها بین صنایع را بهدنبال دارد. همچنین ایجاد فرومهای خاص با همکاری افراد و صنایع خاص در بحثهای حقوقی، داوری، لجستیک و حملونقل و… میتواند در هر شرایطی زمینه همکاریها، بهخصوص در شرایط بحرانی را فراهم کند.»
وی افزود: «موسسات آموزشی آلمانی در حوزههای خاص، توانایی برگزاری دورههای آموزشی مورد نیاز برای صنایع مختلف را دارند و حالا همکاری با صنعت تایر و لاستیک برای ایجاد چشماندازی در این صنعت برای ما بسیار حائز اهمیت است.»
وی با بیان اینکه آلمان طی سالهای متمادی، اولین شریک تجاری ایران در اتحادیهاروپا بوده است، گفت: «همین حالا نیز با وجود همه مشکلات تجاری و تحریمها، ایران سالانه یک میلیارد یورو با آلمان مراودات تجاری دارد و این امر اهمیت ارتباط با این کشور را برای صنایع دوچندان کرده است؛ درحالی که این رقم در فاصله سالهای ۲۰۰۵ تا ۲۰۱۰ بین ۴ تا ۵ میلیاردیورو در نوسان بوده است.»
وی ادامه داد: «برگزاری جلساتی با غرفهداران نمایشگاه بینالمللی حاضر در نمایشگاه هانوفر که از کشورهای دیگر نیز در این نمایشگاه حضور دارند، از جمله برنامههایی است که بهدنبال آن هستیم. هماهنگیها با شرکتهای میشلن و کونتیننتال را نیز در دستور کار داریم و رایزنیها با این شرکتها بهزودی آغاز خواهد شد.»
دکتر امیر شقاقی، مدیرعامل ایرانتایر و نایبرئیس انجمن تامین و تولید تایر و لاستیک استان تهران نیز در این نشست با بیان اینکه سه میلیون حلقه تایر سواری و ۶۰ درصد از نیاز به تایرهای سنگین از مسیر واردات تامین میشود، گفت: «کاهش قدرت خرید و عوامل دیگر سبب شده است واردات از برندهای اصلی به سمت برندهای گمنام چینی برود و امثال کونتیننتال و میشلن جای خود را به برندهای درجهچندم چینی دادهاند که هم ایمنی و هم موضوعات محیطزیستی را به خطر میاندازند و سطح توقع مصرفکننده را برای کیفیت پایین آوردهاند.»
وی با بیان اینکه با وجود اینکه ماشینسازان بزرگ و ارزشمندی در ایران وجود دارند، اما ورود تکنولوژی و طراحی تایر با استانداردهای بالاتر و… با شرکتهای آلمانی نیازمند همکاری مشترک است، گفت: «این درحالی است که در حال حاضر، بین کیفیت مواداولیه وارداتی که از روسیه، هند و چین تامین میشود و کشورهای اروپایی، اختلاف زیادی وجود دارد و در نتیجه، امکان ایجاد پلهای مناسب برای استفاده از مواداولیه اروپایی و آلمانی باکیفیت، اهمیت زیادی دارد.»
وی با اشاره به مزیتهای داخلی در حوزه انرژی، نیروی انسانی و… نیز به امکان ارائه خدمات مناسب به شرکتهای تایرساز آلمانی اشاره کرد و گفت: «این مورد نیز زمینههای تولید مقرونبهصرفه را برای تایرسازان آلمانی فراهم میکند که مزایای آن برای کشور ما در حوزههای اشتغال، تولید، تامین زنجیره و… بسیار ارزشمند است.»
مهندس عصمتی، مدیرعامل کاراگستر نیز با اشاره به اینکه ایران نباید مانند سابق واردات ماشینآلات را در دستور کار خود قرار دهد، بلکه باید تولیدکننده ماشینآلات صنعتی باشیم، بهحضور ماشینسازها در تایراکسپو و حضور تایرسازان اشاره کرد.
وی افزود: «آلمانیها حاضر نبودند اسناد ساخت را در اختیار تایرسازان و ماشینسازان قرار دهند؛ اما حالا حاضرند در تامین خط ساخت ماشینآلات همکاری کنند و درنتیجه، انتظار میرود مشتریان ماشینسازان در این نمایشگاه حضور یابند تا بتوان از این منظر زمینههای همکاری را فراهم کرد و ماشینسازان ایرانی از امکانات تولید بهرهمند شوند و دانش فنی تولید ماشین را وارد کنند.»
دکتر سعید تقوایی، عضو هیاتمدیره یزدتایر نیز در این نشست با بیان اینکه در صورت گشایش احتمالی در موضوعات سیاسی، انتظار میرود اتاق ایران و آلمان زمینههای لازم را برای همکاری فراهم کند و جلو حضور افراد سودجو در این حوزه گرفته شود و همینطور با بیان اینکه در گذشته شرکتهای آلمانی در ایران حضور فعالی داشتند و حالا در بازار ایران نیستند، گفت: «این موضوع ضرورت همکاریهای بیشتر اتاق ایران و آلمان را پررنگ میکند تا بتوان بازگشت این شرکتها را فراهم کرد.»
به گفته او، ایجاد امکان همکاری با شرکتهایی که وابستگی دولتی ندارند و تحریمها تاثیر زیادی روی این شرکتها ندارد، در جهت ایجاد امکان خرید دانش فنی و همکاریهای بیشتر بین بخشخصوصی دو طرف، از اهمیت زیادی برخوردار است.
وی با بیان اینکه یکی از مهمترین بخشهای همایشهای دنیا، برگزاری کنفرانسها و همایشهای مهم در حاشیه این نمایشگاههاست، گفت: «امیدواریم اتاق ایران و آلمان، با توجه به هزینه حضور کارشناسان در این کنفرانسها، فایلهای مرتبط با این کنفرانسها را برای استفاده فعالان صنعت تایر ایران در اختیار قرار دهد.»
وی با اشاره به اینکه بازدید از کونتیننتال برای فعالان صنعت از اهمیت زیادی برخوردار است، گفت: «این بازدید میتواند یک کلاس آموزشی برای مدیران این صنعت باشد.»
دکتر احمدرضا زمانی، مشاور فنی و علمی انجمن نیز با بیان اینکه در حوزه نرمافزار و بهخصوص در حوزه آموزش و استفاده از ظرفیتهای موسسات استاندارد معتبر دنیا ظرفیتهای قابلتوجهی وجود دارد، گفت: «در حوزه صنعت تایر که یکی از بخشهای مرتبط با صنعتخودرو است، برگزاری دورههای آموزشی تحت لیسانس موسسات معتبر آلمانی، نهتنها صنعت تایر، بلکه کل شرکتها و مجموعههای مرتبط با صنعتخودرو را تحت پوشش قرار میدهد و در نتیجه، در همه حوزهها میتواند دانش مناسبی ایجاد کند.»
وی افزود: «این موضوع در کنار بحث اقتصادی آن میتواند در حوزه دانشی نیز با همکاری اتاق ایران و آلمان و با اجرای انجمن زنجیره صنعت تایر و لاستیک استان تهران، زمینههای مناسبی را برای توسعه علمی فراهم کند.»
دکتر غفاری، مدیرعامل آزمون میدانی نیز در این نشست با بیان اینکه حوزه استانداردهای صنعت تایر یکی از زمینههای همکاری صنعت تایر ایران و آلمان است، گفت: «از بین کشورهایی که اتحادیهاروپا استانداردهای تولید تایر را از آنها دریافت میکند، شرکتهای ایرانی به استانداردهای آلمانی علاقهمند هستند و یزدتایر، بارز، آرتاویل و… به استاندارد E-mark علاقه دارند و انتظار میرود استفاده از استانداردهای جدید در صنعت تایر آلمان، زمینه مناسبی برای ورود به این حوزه برای ما باشد.»
بهگفته وی، همکاری آزمایشگاههای تست و آزمون تایر ایرانی و آلمانی، موضوع دیگری است که انتظار میرود بتوان از طریق اتاق ایران و آلمان این همکاری را برای کاهش هزینههای دلاری تستها فراهم کرد و منبع درآمدی مناسبی نیز برای شرکتهای تست و آزمون داخلی ایجاد شود.
