تریومف تایگر 900 GT Pro؛ همه‌کاره‌ای که خسته‌کننده نیست

تریومف تایگر 900 GT Pro

تریومف تایگر 900 GT Pro از آن موتورسیکلت‌هایی است که تلاش نمی‌کند برای همه‌کاره بودن، شخصیت خود را کنار بگذارد. این مدل در مرز میان یک موتورسیکلت شهری، یک تورر و یک ادونچر جاده‌ای قرار می‌گیرد و هدفش این است که در هیچ‌کدام از این نقش‌ها صرفاً یک گزینه قابل‌قبول نباشد.

در بازار موتورسیکلت‌های ادونچر، همه‌کاره بودن معمولاً با یک هزینه همراه است؛ یعنی موتورسیکلت باید در بخشی از توانایی‌هایش کوتاه بیاید تا بتواند در بخش دیگری بهتر عمل کند. تایگر 900 GT Pro اما با رویکرد متفاوتی توسعه‌یافته است. تریومف در این نسخه بیشتر روی استفاده جاده‌ای، سفر و کنترل‌پذیری تمرکز کرده و درعین‌حال تلاش کرده ویژگی‌های هیجان‌انگیز یک موتورسیکلت ادونچر را نیز حفظ کند. همین موضوع باعث شده GT Pro بیشتر از آنکه یک موتورسیکلت صرفاً مناسب سفرهای طولانی باشد، محصولی برای استفاده روزمره و تفریحی نیز به‌حساب بیاید.

قلب سه سیلندر با شخصیتی متفاوت

تریومف تایگر 900 GT Pro تریومف تایگر 900 GT Pro

مهم‌ترین بخش شخصیت تایگر 900 GT Pro را باید در موتور سه سیلندر ۸۸۸ سی‌سی آن جست‌وجو کرد. این پیشرانه به میل‌لنگ T-Plane مجهز شده؛ راهکاری که با تغییر ترتیب احتراق، رفتار موتور را از یک سه سیلندر معمولی متفاوت می‌کند.

خروجی اعلام‌شده موتور به حدود ۱۰۶ اسب بخار می‌رسد و حداکثر گشتاور آن نیز حدود ۹۰ نیوتن‌متر است. بااین‌حال، نقطه قوت اصلی تایگر فقط اعدادی نیست که روی کاغذ ارائه می‌دهد؛ نحوه ارائه گشتاور در دورهای پایین و میانی باعث می‌شود موتورسوار برای دریافت پاسخ مناسب، دائماً مجبور به بالابردن دور موتور نباشد. این ویژگی در استفاده شهری اهمیت زیادی دارد، به‌طوری که هنگام حرکت از حالت سکون یا سبقت‌گرفتن در جاده‌های دوطرفه، واکنش سریع موتور باعث می‌شود GT Pro بدون نیاز به معکوس‌های مداوم، کشش مناسبی در اختیار راننده قرار دهد. درعین‌حال، وقتی جاده پیچ‌دار می‌شود، شخصیت سه سیلندر اجازه نمی‌دهد تجربه سواری بیش از حد آرام و بی‌هیجان شود.

شاسی که بین راحتی و هندلینگ تعادل برقرار می‌کند

تریومف تایگر 900 GT Pro

یکی از چالش‌های اصلی یک موتورسیکلت همه‌کاره، تنظیم سیستم تعلیق است. تایگر 900 GT Pro در این بخش از تعلیق Marzocchi استفاده می‌کند و در جلو به دوشاخ معکوس با حدود ۱۸۰ میلی‌متر کورس مجهز است. در عقب نیز نزدیک به ۱۷۰ میلی‌متر کورس در اختیار موتورسوار قرار دارد.

نکته مهم، امکان تنظیم سیستم تعلیق است. در نتیجه می‌توان رفتار موتورسیکلت را برای استفاده روزمره نرم‌تر کرد یا هنگام سواری سریع‌تر، کنترل بیشتری روی حرکات بدنه داشت.

فریم فولادی و فاصله محوری حدود ۱۵۵۶ میلی‌متر نیز در کنار توزیع مناسب جرم، نقش مهمی در هندلینگ دارند. وزن آماده حرکت موتورسیکلت حدود ۲۲۲ کیلوگرم است؛ عددی که برای یک ادونچر تورر سبک محسوب نمی‌شود، اما نحوه توزیع این وزن باعث می‌شود در پیچ‌ها و تغییر مسیرها احساس سنگینی بیش از حد ایجاد نشود.

ارگونومی؛ بخشی از فلسفه GT Pro

تریومف تایگر 900 GT Pro

ارتفاع زین این موتورسیکلت بین ۸۲۰ تا ۸۴۰ میلی‌متر قابل‌تنظیم است، قابلیتی که برای موتورسیکلتی در این کلاس از اهمیت زیادی برخوردار است.

فرمان و محل قرارگیری زین نیز با رویکردی طراحی شده‌اند که بدن را در وضعیت نسبتاً خنثی نگه می‌دارد. نتیجه، موتورسیکلتی است که برای چند ساعت سواری مداوم طراحی شده، اما در استفاده شهری نیز بیش از حد بزرگ و دست‌وپاگیر نیست.

تجهیزات الکترونیکی در خدمت سواری

تریومف تایگر 900 GT Pro

تایگر 900 GT Pro از نمایشگر TFT هفت اینچی و مجموعه‌ای از سامانه‌های الکترونیکی بهره می‌برد. حالت‌های مختلف سواری این موتورسیکلت باعث می‌شود تا واکنش موتور، کنترل کشش و عملکرد ABS آن متناسب با شرایط تغییر کند.

وجود IMU شش‌محوره نیز باعث می‌شود تا در این موتورسیکلت شاهد سیستم‌های ABS و کنترل کشش حساس به زاویه خواب باشیم. کروز کنترل، گرم‌کن دسته‌ها و زین نیز نشان می‌دهند که GT Pro فقط برای هیجان طراحی نشده و بخش مهمی از فلسفه آن، کاهش خستگی در مسیرهای طولانی است.

برد حرکتی مناسب برای سفر

باک حدود ۲۰ لیتر، در کنار مصرف سوخت اعلام‌شده نزدیک به ۵.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر، می‌تواند بردی بیش از ۳۰۰ کیلومتر را در شرایط مناسب فراهم کند. این ویژگی برای موتورسیکلتی که یکی از اهداف اصلی آن سفر جاده‌ای است، اهمیت زیادی دارد.

در کنار امکان استفاده از تجهیزات باربندی و محافظت مناسب در برابر باد، این ویژگی باعث می‌شود GT Pro بتواند بدون وابستگی شدید به توقف‌های مکرر برای سوخت‌گیری، مسافت‌های طولانی را پشت سر بگذارد.

تایگر 900 GT Pro؛ تعریف متفاوتی از همه‌کاره بودن

تریومف تایگر 900 GT Pro

در مجموع، تایگر 900 GT Pro ترکیبی از توانایی‌های شهری، جاده‌ای و سفر را در یک پکیج ارائه می‌دهد. پیشرانه سه سیلندر، سیستم تعلیق قابل‌تنظیم و تجهیزات الکترونیکی متنوع، این مدل را برای طیف گسترده‌ای از شرایط سواری آماده کرده‌اند. درعین‌حال، وزن و قیمت آن باعث می‌شوند تا GT Pro بیشتر برای موتورسوارانی منطقی باشد که واقعاً از این قابلیت‌ها استفاده می‌کنند.

نوشته تریومف تایگر 900 GT Pro؛ همه‌کاره‌ای که خسته‌کننده نیست اولین بار در اسب بخار. پدیدار شد.