در این گزارش، جدول کامل و جامعی از قیمت کارخانه و بازار تمام خودروسازان و مونتاژکاران داخلی را برایتان آماده کردهایم. البته این جدول چند ویژگی خاص هم دارد. شاهد مهمترین آن محاسبه اختلاف قیمت کارخانه و بازار هر محصول باشد.
بیتران: بررسیها نشان میدهد بازار خودرو ایران عملاً به چند لایه قیمتی و محصولی تقسیم شده است. میانگین قیمت کارخانه خودروهای داخلی چیزی حدود ۲.۶۵ میلیارد تومان و میانگین قیمت بازار آنها حدود ۳.۵۲ میلیارد تومان است. یعنی میانگین اختلاف به حدود ۷۴۰ میلیون تومان میرسد.
بیشتر بدانید: قیمت بازار تمام خودروهای وارداتی (مهر ۱۴۰۵)
جالب است بدانید میانگین قیمت بازار محصولات ایرانخودرو حدود ۲.۵۴ میلیارد تومان و سایپا حدود ۲.۰۳ میلیارد تومان است. در مقابل، مدیرانخودرو، کرمانموتور و بهمنموتور تمرکز بیشتری بر خودروهای گرانتر و مونتاژی دارند و به همین دلیل شکاف قیمتی آنها نیز از نظر ریالی بزرگتر است.
از نظر توزیع قیمت، بازار را میتوان تقریباً به پنج محدوده تقسیم کرد.
خودروهای زیر ۲ میلیارد تومان که عمدتاً اقتصادی و داخلیاند.
محدوده ۲ تا ۳ میلیارد تومان که شامل بخش مهمی از سدانها و خودروهای متوسط است.
محدوده ۳ تا ۵ میلیارد تومان که محل تلاقی خودروهای داخلی گرانتر و مونتاژیهاست.
و محدوده ۵ تا ۸ میلیارد تومان که عمدتاً در اختیار کراساوورها و پیکاپهاست.
در نهایت خودروهای بالای ۸ میلیارد تومان که بیشتر به محصولات بزرگتر و پریمیوم چینی اختصاص دارد.
ایران خودرو
| مدل خودرو | قیمت کارخانه (تومان) | قیمت بازار (تومان) | اختلاف قیمت (تومان) |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک | ۲,۱۷۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۰۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما | ۲,۲۲۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۴۴,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ دندهای (برقی) | ۱,۸۴۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۳۰۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۶۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ دندهای (هیدرولیک) | ۱,۷۹۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۲۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۶۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما | ۱,۹۷۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۷۴,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ دندهای پانوراما (رینگ فولادی) | ۱,۹۲۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۷۹,۰۰۰,۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ موتور TU3 | ۱,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| پیکاپ فوتون (اتوماتیک) | ۶,۳۴۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۷,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۵۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک (توربو) | ۲,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۶۱۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۷۴,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا اتوماتیک V4 | ۲,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۴۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| تارا دستی V1 | ۲,۰۶۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۱۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس MT6 | ۲,۱۷۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۱۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس MT6 (رینگ فولادی) | ۲,۰۸۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۳۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| دنا پلاس اتوماتیک | ۲,۶۱۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۴۹,۰۰۰,۰۰۰ |
| راناپلاس | ۱,۶۲۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۸۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| ریرا | ۳,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۳۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن (TU5P) | ۱,۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۵۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۸۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن XU7P (رینگ فولادی) | ۱,۷۲۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۳۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۱۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول بزرگ) | ۱,۸۵۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۹۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| سورن پلاس دوگانهسوز (کپسول کوچک) | ۱,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۵۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| وانت آریسان | ۱,۸۲۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۰۵,۰۰۰,۰۰۰ | −۱۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| وانت آریسان (مانیتور) | ۱,۸۴۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۳۸,۰۰۰,۰۰۰ | −۷,۰۰۰,۰۰۰ |
سایپا
| مدل خودرو | قیمت کارخانه (تومان) | قیمت بازار (تومان) | اختلاف قیمت (تومان) |
| اطلس G | ۱,۱۳۶,۶۷۱,۰۰۰ | ۱,۷۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۲۳,۳۲۹,۰۰۰ |
| اطلس GL | ۱,۱۰۲,۷۵۲,۰۰۰ | ۱,۶۹۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۸۷,۲۴۸,۰۰۰ |
| اطلس S | ۱,۰۲۱,۷۳۶,۰۰۰ | ۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۷۸,۲۶۴,۰۰۰ |
| اطلس اتوماتیک | ۱,۴۴۲,۱۰۰,۰۰۰ | ۲,۰۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵۸۷,۹۰۰,۰۰۰ |
| پارس نوآ | ۱,۴۵۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۲۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| چانگان CS35 (مونتاژ) | ۳,۳۰۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۹۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| چانگان CS55 | ۵,۸۱۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۷,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۱۹۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| چانگان CS55 (مونتاژ) | ۳,۷۹۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۷۰۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| چانگان EADO برقی | ۱,۵۵۲,۹۰۰,۰۰۰ | ۳,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۹۴۷,۱۰۰,۰۰۰ |
| زامیاد اکستند EX | ۲,۱۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| زامیاد اکستند EX (دوگانهسوز) | ۲,۲۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۳۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| سایپا ۱۵۱ GX | ۱,۱۸۹,۶۳۱,۰۰۰ | ۱,۴۰۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۱۹,۳۶۹,۰۰۰ |
| سایپا ۱۵۱ GX (پاششی) | ۱,۲۱۲,۲۲۱,۰۰۰ | ۱,۴۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۲۷,۷۷۹,۰۰۰ |
| ساینا S | ۹۹۲,۹۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۸۷,۱۰۰,۰۰۰ |
| ساینا دوگانهسوز | ۱,۰۷۲,۱۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۰۷,۹۰۰,۰۰۰ |
| سهند S | ۱,۰۳۱,۴۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۰۸,۶۰۰,۰۰۰ |
| سیتروئن C3-XR | ۳,۳۸۹,۳۰۰,۰۰۰ | ۴,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۱۰,۷۰۰,۰۰۰ |
| شاهین G (سانروف) | ۱,۴۵۲,۱۶۱,۰۰۰ | ۲,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۹۷,۸۳۹,۰۰۰ |
| شاهین GL | ۱,۴۱۸,۰۲۰,۰۰۰ | ۲,۳۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۱۱,۹۸۰,۰۰۰ |
| شاهین اتوماتیک G | ۱,۵۶۰,۷۷۶,۰۰۰ | ۲,۶۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۸۹,۲۲۴,۰۰۰ |
| شاهین اتوماتیک پلاس | ۱,۸۳۳,۶۵۷,۰۰۰ | ۳,۲۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۹۶,۳۴۳,۰۰۰ |
| کارون | ۱,۵۵۰,۷۰۰,۰۰۰ | ۲,۹۵۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۰۴,۳۰۰,۰۰۰ |
| کوییک GX | ۱,۰۶۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۸۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۱۹,۰۰۰,۰۰۰ |
| کوییک GXR | ۸۲۵,۹۱۱,۰۰۰ | ۱,۵۴۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۲۰,۰۸۹,۰۰۰ |
| کوییک GXR (رینگ فولادی) | ۷۹۷,۸۳۱,۰۰۰ | ۱,۴۹۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۰۱,۱۶۹,۰۰۰ |
| کوییک RS | ۱,۰۱۲,۱۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۶۷,۹۰۰,۰۰۰ |
| کوییک S | ۱,۰۳۲,۵۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۴۲,۵۰۰,۰۰۰ |
مدیران خودرو
| مدل خودرو | قیمت کارخانه (تومان) | قیمت بازار (تومان) | اختلاف قیمت (تومان) |
| X55 پرو | ۳,۸۸۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۵۶۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۷۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| X77 (الیت) | ۴,۳۴۶,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۴۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۰۷۴,۰۰۰,۰۰۰ |
| آریزو ۶ (Z6 GT) | ۴,۳۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۷۷۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| آریزو ۸ (Z8) | ۶,۲۵۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۸,۰۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۲۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| اکستریم QX | ۹,۴۸۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۳,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۵۱۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| اکستریم SX | ۶,۲۴۷,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۵۳,۰۰۰,۰۰۰ |
| تیگو ۷ (F7) پرومکس AWD | ۵,۵۵۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۷,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۴۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| تیگو ۷ (F7) هیبرید | ۵,۵۸۴,۰۰۰,۰۰۰ | ۷,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۷۶۶,۰۰۰,۰۰۰ |
| تیگو ۸ (F8) پرومکس | ۷,۱۴۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۹,۷۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۶۳۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| تیگو ۹ (F9) | ۵,۹۱۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۱,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۴۸۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| فونیکس FX | ۵,۱۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۲۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| فونیکس FX برقی | ۴,۷۰۹,۳۰۰,۰۰۰ | ۶,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۹۰,۷۰۰,۰۰۰ |
کرمان موتور
| مدل خودرو | قیمت کارخانه (تومان) | قیمت بازار (تومان) | اختلاف قیمت (تومان) |
| بک X3 | ۳,۰۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۶۸۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۶۷۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| جک J4 | ۲,۹۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۷۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | −۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| جک SR3 | ۳,۱۴۱,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۹۵۹,۰۰۰,۰۰۰ |
| جک SR6 | ۴,۳۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۱۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۵۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| کیامسی J7 | ۴,۵۷۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۴۷۸,۰۰۰,۰۰۰ |
| کیامسی T8 | ۵,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۸۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| کیامسی T9 | ۶,۵۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸,۱۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| کیامسی X5 | ۴,۲۹۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۵,۶۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۳۰۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| کیامسی ایگل | ۲,۴۸۲,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۹۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴۱۸,۰۰۰,۰۰۰ |
بهمن موتور
| مدل خودرو | قیمت کارخانه (تومان) | قیمت بازار (تومان) | اختلاف قیمت (تومان) |
| اینوی هیبریدی | ۳,۳۷۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۵۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۴۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| رسپکت (نیو) | ۳,۹۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸۷۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| شوال H6 | ۴,۸۸۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۷,۳۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۴۵۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| فیدلیتی الیت (۷ نفره) | ۵,۱۸۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۶,۴۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۲۲۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| مزدا۳ | ۶,۱۷۳,۰۰۰,۰۰۰ | ۹,۳۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۱۷۷,۰۰۰,۰۰۰ |
| هاوال H9 (آپشنال) | ۱۰,۴۰۵,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۳,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۷۲۵,۰۰۰,۰۰۰ |
| هونگچی H5 | ۴,۲۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸,۰۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| ون اینرودز | ۲,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲,۶۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | −۴۰,۰۰۰,۰۰۰ |
سایر شرکتها
| مدل خودرو | قیمت کارخانه (تومان) | قیمت بازار (تومان) | اختلاف قیمت (تومان) |
| پیکاپ مکسوس H | ۷,۷۴۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸,۰۲۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۲۸۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| تیسان S05 | ۳,۶۶۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۴۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۷۹۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| لاماری اکو | ۴,۶۲۸,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۸۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۷۲,۰۰۰,۰۰۰ |
| لاماری نئو | ۴,۳۲۹,۰۰۰,۰۰۰ | ۴,۳۶۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳۱,۰۰۰,۰۰۰ |
| لوکانو L7 | ۶,۲۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۸,۰۵۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱,۸۴۰,۰۰۰,۰۰۰ |
| لوکانو L8 | ۸,۴۱۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۱۱,۷۰۰,۰۰۰,۰۰۰ | ۳,۲۹۰,۰۰۰,۰۰۰ |
در کانال آپارات بیت ران ببینید:
تست قدرت واقعی شاهین CVT روی داینو! | مقایسه شاهین دندهای و اتومات
پارس نوآ سدان جدید پارس خودرو یا ال ۹۰ جدید چگونه است؟
تست و بررسی وحشتناک دنا توربو اسپرت تا حد مرگ
بررسی و تست دنا پلاس توربو اتوماتیک
تست و بررسی تخصصی چانگان CS55 Plus در جاده
رازهای پژو پارس با موتور جدید ؛ تست پرشیا زیر فشار
سیر تا پیاز خودرو شاهین سایپا در تست فنی
تست دنا جوانان با موتور EFP
مقایسه و تست شاهین و تارا : برنده کدامیک است؟
درگ ایرانی با فرانسوی: تست ریرا در برابر پژو ۲۰۰۸ کدام خودرو سریعتر است؟
بهترین راهنمای خرید سمند سورن
تست و بررسی تخصصی چانگان CS55 Plus ؛ در جاده، در دل پیچها
کارخانه هلیکوپترسازی بل و داستان راهاندازی خط تولید آن در ایران
داستان نامگذاری شرکت مزدا و پایه گذار آن که عاشق ایران بود
بهترین راهنمای خرید امویام | X22 معمولی یا پرو؟ یا اصلاً X33 کراس؟
نوشته قیمت کارخانه، بازار و اختلاف تمام خودروهای داخلی (مهر ۱۴۰۵) اولین بار در بیت ران. پدیدار شد.