<?xml encoding="utf-8" ?><?xml encoding="utf-8" ?>
ماشین 7 نفره بهترین گزینه برای خانواده‌های پرجمعیت است که در ترددهای شهری و مسافرت‌ها کاربرد دارد. خودروهای 7 نفره در ایران در بازه‌های قیمت مختلف وجود دارند. ضمن اینکه تفاوت‌های فنی این خودروها با یکدیگر نیز بعضا قابل توجه است. در ادامه مطلب حاضر، قصد داریم به معرفی خودروهای هفت نفره در ایران بپردازیم و در نهایت بهترین ماشین 7 نفره را بر اساس بودجه و مشخصات فنی معرفی کنیم.
پیشنهاد همراه مکانیک برای شما در حال بارگذاری...
لیست ماشین‌های 7 نفره در ایران
پیش از معرفی بهترین ماشین 7 نفره در ایران، لازم است با لیست خودروهای هفت نفره موجود در بازار آشنا شویم. کارشناسان همراه مکانیک در بررسی‌های خود، 21 ماشین هفت نفره را در بازار ایران شناسایی کردند که در ادامه، اسامی آن‌ها را مشاهده می‌کنید:
- مکث موتور تیارا
- فیدلیتی هفت نفره
- هایما 7X
- فونیکس تیگو 8
- دایون Y7 پلاس
- سوبا M4
- هاوال H9
- گک GS8
- گک ES9
- اکستریم VX (QX)
- میتسوبیشی اوتلندر
- تویوتا هایلندر هیبرید
- بنز کلاس GLB 200
- هیوندای سانتافه DM
- کیا سورنتو UM
- تویوتا لندکروز J200 و GXR
- سانگ یانگ رکستون G4
- لکسوس LX570
- وولو XC90
- تویوتا پرادو J150
- کیا کارنیوال
معرفی ماشین های هفت نفره بازار ایران
در این بخش، قصد داریم هر یک از ماشین های هفت نفره بازار ایران را به صورت مختصر معرفی کنیم تا با مشخصات فنی این خودروها بیشتر آشنا شوید. به این ترتیب، کار معرفی بهترین ماشین 7 نفره در ایران آسان‌تر می‌شود.
مکث موتور تیارا
مکث موتور تیارا یک کراس‌اوور متوسط هفت نفره است که در مدل‌های 1401 تا 1402 به بازار ایران عرضه شد. فضای ردیف سوم آن به‌دلیل ارتفاع کم نشیمنگاه و محدودیت جای پا، عملا در مسافت‌های طولانی برای بزرگسالان مناسب نیست.
با باز بودن ردیف سوم، حجم صندوق عقب به ۱۴۵ لیتر کاهش می‌یابد که فضای کمی برای سفر است؛ اما با خواباندن صندلی‌های عقب، فضای بار بسیار جاداری (تا ۱۳۸۰ لیتر) ایجاد می‌شود. این خودرو از نظر مشخصات فنی باتوجه‌به ابعاد و وزن عملکرد کاملا معمولی دارد.
|
مشخصات مکث موتور تیارا |
|
|
موتور |
4 سیلندر توربوشارژ 1.5 لیتر |
|
حداکثر قدرت (اسب بخار) |
155 |
|
حداکثر گشتاور (نیوتن متر) |
215 |
|
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) |
180 |
|
شتاب صفر تا صد (ثانیه) |
15 تا 16 |
|
مصرف ترکیبی (لیتر) |
7.5 |
|
وزن (کیلوگرم) |
1610 |
|
سیستم تعلیق |
جلو: مک فرسون / عقب: مولتی لینک |
|
گیربکس |
6 دنده AT |
|
محور محرک |
دیفرانسیل جلو |
|
طول خودرو (میلی متر) |
4788 |
|
حجم قسمت بار در زمان باز بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
145 |
|
حجم قسمت بار در زمان بسته بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
1380 |
|
دریچه تهویه مستقل ردیف سوم صندلی |
ندارد |
بیشتر بخوانید:
- تیارا مکث موتور؛ بررسی و مشخصات فنی تیارا
فیدلیتی هفت نفره
فیدلیتی در تیپ‌های پرایم، الیت و پرستیژ (عرضه از ۱۴۰۰ تا ۱۴۰۵) نوعی کراس‌اوور متوسط خانوادگی با چیدمان ۵+۲ است. فضای ردیف سوم در هر سه تیپ محدود و مناسب کودکان است و صندوق عقب با باز بودن هر ۳ ردیف، حجم کمی دارد.
تیپ‌های پرایم و الیت فاقد دریچه تهویه ردیف سوم هستند؛ اما فیدلیتی پرستیژ با داشتن تهویه مستقل، شارژر USB اختصاصی در عقب و موتوری قدرتمندتر همراه با گیربکس تر، عملکردی به‌مراتب بهتر دارد.
|
مشخصات فیدلیتی هفت نفره |
|||
|
تیپ |
پرایم |
الیت |
پرستیژ |
|
موتور |
4 سیلندر توربوشارژ 1.5 لیتر |
4 سیلندر توربوشارژ 1.5 لیتر |
4 سیلندر توربوشارژ 1.6 لیتر |
|
حداکثر قدرت (اسب بخار) |
155 |
155 |
197 |
|
حداکثر گشتاور (نیوتن متر) |
230 |
230 |
290 |
|
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) |
180 |
180 |
180 |
|
شتاب صفر تا صد (ثانیه) |
12 |
12 |
10.1 |
|
مصرف ترکیبی (لیتر) |
8.1 |
8.1 |
8.2 |
|
وزن (کیلوگرم) |
1575 |
1575 |
1642 |
|
سیستم تعلیق |
جلو: مک فرسون عقب: مولتی لینک |
جلو: مک فرسون عقب: مولتی لینک |
جلو: مک فرسون عقب: مولتی لینک |
|
گیربکس |
6 دنده اتومات دوکلاچه |
6 دنده اتومات دوکلاچه |
7 دنده اتومات دوکلاچه تر |
|
محور محرک |
دیفرانسیل جلو |
دیفرانسیل جلو |
دیفرانسیل جلو |
|
طول خودرو (میلی متر) |
4735 |
4735 |
4724 |
|
حجم قسمت بار در زمان باز بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
120 |
120 |
94 |
|
حجم قسمت بار در زمان بسته بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
1680 |
1680 |
1680 |
|
دریچه تهویه مستقل ردیف سوم صندلی |
ندارد |
ندارد |
دارد |
بیشتر بخوانید:
- معرفی انواع فیدلیتی و مقایسه مدل‌های آن
هایما 7X
هایما 7X که از سال ۱۴۰۲ تا ۱۴۰۵ در بازار ایران عرضه شده، در کلاس خودروهای ون (MPV) قرار می‌گیرد؛ برخلاف کراس‌اوورهای «۵+۲»، این خودرو فضای واقعی برای حضور ۷ بزرگسال فراهم می‌کند.
طراحی بدنه ون‌گونه آن، دسترسی به ردیف سوم را آسان‌تر کرده و حجم صندوق عقب را حتی با باز بودن تمام صندلی‌ها، کاربردی (حدود 486 لیتر) نگه داشته است. مهم‌ترین مزیت رقابتی آن در مقایسه با برخی دیگر از خودروهای هفت نفره در ایران، سیستم تهویه مطبوع مستقل برای ردیف‌های عقب و فضای پای جادار است.
|
مشخصات هایما 7X |
|
|
موتور |
4 سیلندر توربوشارژ 1.6 لیتر |
|
حداکثر قدرت (اسب بخار) |
192 |
|
حداکثر گشتاور (نیوتن متر) |
293 |
|
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) |
165 |
|
شتاب صفر تا صد (ثانیه) |
9.5 |
|
مصرف ترکیبی (لیتر) |
8.3 |
|
وزن (کیلوگرم) |
1670 |
|
سیستم تعلیق |
جلو: مک فرسون / عقب: مولتی لینک |
|
گیربکس |
6 دنده AT |
|
محور محرک |
دیفرانسیل جلو |
|
طول خودرو (میلی متر) |
4815 |
|
حجم قسمت بار در زمان باز بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
486 |
|
حجم قسمت بار در زمان بسته بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
1050 |
|
دریچه تهویه مستقل ردیف سوم صندلی |
دارد |
بیشتر بخوانید:
- بررسی مشخصات هایما x7 از نظر فنی، ظاهری و آپشن
فونیکس تیگو 8
فونیکس تیگو ۸ در تیپ‌های پرو پرمیوم و پرو مکس (عرضه از ۱۴۰۱ تا ۱۴۰۵) کراس‌اوور متوسط ۷ نفره است. چیدمان کابین ۵+۲ بوده و ردیف سوم برای کودکان و نوجوانان یا افراد بزرگسال در سفرهای کوتاه‌تر مناسب است؛ بااین‌حال تجهیز به دریچه و فن اختصاصی تهویه ردیف سوم، آن را از رقبا متمایز می‌کند.
صندوق عقب با باز بودن هر ۳ ردیف، ۱۹۳ لیتر و با خواباندن آن ۱۱۷۹ لیتر فضا دارد. تیپ پرو مکس با موتور ۲ لیتری و محور محرک دو دیفرانسیل (AWD) عملکرد فنی به مراتب بهتری نسبت به تیپ پرمیوم دارد.
|
مشخصات فونیکس تیگو 8 |
||
|
تیپ |
پرو پرمیوم |
پرو مکس |
|
موتور |
4 سیلندر توربوشارژ 1.6 لیتر |
4 سیلندر توربوشارژ 2 لیتر |
|
حداکثر قدرت (اسب بخار) |
197 |
254 |
|
حداکثر گشتاور (نیوتن متر) |
290 |
390 |
|
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) |
200 |
210 |
|
شتاب صفر تا صد (ثانیه) |
8.9 |
8.1 |
|
مصرف ترکیبی (لیتر) |
7 |
7.9 |
|
وزن (کیلوگرم) |
1564 |
1712 |
|
سیستم تعلیق |
جلو: مک فرسون / عقب: مولتی لینک |
جلو: مک فرسون / عقب: مولتی لینک |
|
گیربکس |
7 دنده اتومات دوکلاچه |
7 دنده اتومات دوکلاچه |
|
محور محرک |
دیفرانسیل جلو |
دو دیفرانسیل |
|
طول خودرو (میلی متر) |
4722 |
4722 |
|
حجم قسمت بار در زمان باز بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
193 |
193 |
|
حجم قسمت بار در زمان بسته بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
1179 |
1179 |
|
دریچه تهویه مستقل ردیف سوم صندلی |
دارد |
دارد |
بیشتر بخوانید:
- آشنایی با انواع تیگو ۸ فونیکس
دایون Y7 پلاس
دایون Y7 پلاس (عرضه از ۱۴۰۲ تا ۱۴۰۴) تنها شاسی بلند آفرودی هفت نفره چینی در بازار ایران است. ساختار کابین ۵+۲ بوده و ردیف سوم آن به لطف سقف بلند، فضای سر مناسبی دارد، اما ارتفاع کف به دلیل ساختار شاسی مستقل، نشستن را برای بزرگسالان در مسافت طولانی خسته‌کننده می‌کند. تهویه عقب (ردیف دوم) دارای کنترل مستقل است و جریان هوا به ردیف سوم می‌رسد.
|
مشخصات دایون Y7 پلاس |
|
|
موتور |
4 سیلندر توربوشارژ 2.4 لیتر |
|
حداکثر قدرت (اسب بخار) |
215 |
|
حداکثر گشتاور (نیوتن متر) |
320 |
|
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) |
180 |
|
شتاب صفر تا صد (ثانیه) |
16 |
|
مصرف ترکیبی (لیتر) |
10 |
|
وزن (کیلوگرم) |
1995 |
|
سیستم تعلیق |
جلو: جناغی دوبل / عقب: مولتی لینک |
|
گیربکس |
6 دنده AT |
|
محور محرک |
دو دیفرانسیل 3 حالته با قفل مکانیکی عقب |
|
طول خودرو (میلی متر) |
4771 |
|
حجم قسمت بار در زمان باز بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
638 |
|
حجم قسمت بار در زمان بسته بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
2785 |
|
دریچه تهویه مستقل ردیف سوم صندلی |
ندارد |
بیشتر بخوانید:
- بررسی مشخصات دایون Y7؛ دایون y7 بخریم یا نه؟
سوبا M4
فردا سوبا M4 (عرضه از ۱۴۰۲ تا ۱۴۰۴) یک مینی‌ون خانوادگی با چیدمان صندلی ۲+۲+۳ است. فاصله محوری کشیده ۲۹۰۰ میلی‌متری و صندلی‌های مجزای ردیف دوم، دسترسی به ردیف سوم را بسیار آسان می‌کنند.
ردیف سوم مجهز به دریچه‌های تهویه اختصاصی با پنل تنظیم مجزای عقب است که راحتی سرنشینان را تضمین می‌کند. موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ و گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر، سواری نرم و مناسبی را با این خودرو فراهم می‌سازد.
|
مشخصات سوبا M4 |
|
|
موتور |
4 سیلندر توربوشارژ 1.5 |
|
حداکثر قدرت (اسب بخار) |
195 |
|
حداکثر گشتاور (نیوتن متر) |
285 |
|
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) |
180 |
|
شتاب صفر تا صد (ثانیه) |
11 |
|
مصرف ترکیبی (لیتر) |
6.8 |
|
وزن (کیلوگرم) |
1715 |
|
سیستم تعلیق |
جلو: مک فرسون / عقب: تورشن بیم |
|
گیربکس |
7 دنده اتومات دوکلاچه |
|
محور محرک |
دیفرانسیل جلو |
|
طول خودرو (میلی متر) |
4845 |
|
حجم قسمت بار در زمان باز بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
234 |
|
حجم قسمت بار در زمان بسته بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
1086 |
|
دریچه تهویه مستقل ردیف سوم صندلی |
دارد |
هاوال H9
هاوال H9 مدل ۲۰۲۶، جدیدترین شاسی‌بلند ۷ نفره بازار ایران است که توسط گروه بهمن وارد می‌شود. این ماشین آفرودی با شاسی مستقل، موتور ۲ لیتری توربو ۲۲۰ اسب بخاری و گیربکس ۸ سرعته ZF عرضه شده است.
آرایش صندلی‌های آن ۲+۳+۲ بوده و به لطف ابعاد بزرگ و ارتفاع سقف مناسب، فضایی جادار در هر سه ردیف فراهم می‌کند. تهویه مطبوع مستقل ردیف سوم با دریچه‌های اختصاصی، راحتی سرنشینان عقب را تضمین می‌کند.
|
مشخصات هاوال H9 |
|
|
موتور |
4 سیلندر توربوشارژ 2 لیتر |
|
حداکثر قدرت (اسب بخار) |
224 |
|
حداکثر گشتاور (نیوتن متر) |
385 |
|
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) |
180 |
|
شتاب صفر تا صد (ثانیه) |
11.9 |
|
مصرف ترکیبی (لیتر) |
10.7 |
|
وزن (کیلوگرم) |
2300 |
|
سیستم تعلیق |
جلو: دوجناغی / عقب: مولتی لینک |
|
گیربکس |
8 دنده AT |
|
محور محرک |
دو دیفرانسیل |
|
طول خودرو (میلی متر) |
4950 |
|
حجم قسمت بار در زمان باز بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
112 |
|
حجم قسمت بار در زمان بسته بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
747 |
|
دریچه تهویه مستقل ردیف سوم صندلی |
دارد |
گک ES9
گک ES9 مدل‌های ۲۰۲۴ تا ۲۰۲۶، کراس‌اوور ۷ نفره‌ای است که توسط پرشیا خودرو به ایران وارد شده است. این ماشین پلاگین هیبریدی با آرایش صندلی‌های ۲+۳+۲، فضای جاداری در کابین فراهم می‌کند. ردیف سوم صندلی‌ها به دریچه‌های اختصاصی تهویه مطبوع مجهز است. ظرفیت باتری این خودرو 25.5 کیلووات ساعت بوده و در مدت زمان 3.5 ساعت شارژ می‌شود.
|
مشخصات گک ES9 |
|
|
موتور |
4 سیلندر توربوشارژ پلاگین هیبرید 2 لیتر |
|
حداکثر قدرت (اسب بخار) |
372 |
|
حداکثر گشتاور (نیوتن متر) |
630 |
|
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) |
180 |
|
شتاب صفر تا صد (ثانیه) |
8 |
|
مصرف ترکیبی (لیتر) |
6.1 |
|
وزن (کیلوگرم) |
2220 |
|
سیستم تعلیق |
جلو: مک فرسون / عقب: مولتی لینک |
|
گیربکس |
2 دنده اتومات DHT |
|
محور محرک |
دیفرانسیل جلو |
|
طول خودرو (میلی متر) |
5015 |
|
حجم قسمت بار در زمان باز بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
181 |
|
حجم قسمت بار در زمان بسته بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
720 |
|
دریچه تهویه مستقل ردیف سوم صندلی |
دارد |
گک GS8
گک GS8، کراس‌اوور متوسط است که توسط شرکت‌های جیران موتور و راسا موتور به بازار ایران وارد شده است. این شاسی‌بلند با آرایش صندلی‌های ۲+۳+۲، برای تمامی سرنشینان فضای کافی ارائه می‌دهد. تشابه ظاهری زیادی بین گک GS8 و ES9 وجود دارد؛ اما باتوجه‌به جدول زیر، مشخص می‌شود که مشخصات فنی این دو خودرو کاملا متفاوت است.
|
مشخصات گک GS8 |
|
|
موتور |
4 سیلندر توربوشارژ 2 لیتر |
|
حداکثر قدرت (اسب بخار) |
250 |
|
حداکثر گشتاور (نیوتن متر) |
400 |
|
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) |
235 |
|
شتاب صفر تا صد (ثانیه) |
7.5 |
|
مصرف ترکیبی (لیتر) |
8.7 |
|
وزن (کیلوگرم) |
2000 |
|
سیستم تعلیق |
جلو: مک فرسون / عقب: مولتی لینک |
|
گیربکس |
8 سرعته AT |
|
محور محرک |
دو دیفرانسیل |
|
طول خودرو (میلی متر) |
4980 |
|
حجم قسمت بار در زمان باز بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
181 |
|
حجم قسمت بار در زمان بسته بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
740 |
|
دریچه تهویه مستقل ردیف سوم صندلی |
دارد |
اکستریم VX (QX)
اکستریم VX (QX)، پرچم‌دار لوکس ۷ نفره مدیران خودرو است که ابعادی بزرگ‌تر از کراس‌اوورهای متوسط دارد. این خودرو با آرایش صندلی‌های ۲+۳+۲، حتی در ردیف سوم فضایی جادار همراه با تنظیم برقی پشتی صندلی و دریچه‌های اختصاصی تهویه ارائه می‌دهد. عرضه این خودرو از سال 1403 در ایران آغاز شده و تاکنون ادامه دارد.
|
مشخصات اکستریم VX (QX) |
|
|
موتور |
4 سیلندر توربوشارژ 2 لیتر |
|
حداکثر قدرت (اسب بخار) |
261 |
|
حداکثر گشتاور (نیوتن متر) |
400 |
|
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) |
200 |
|
شتاب صفر تا صد (ثانیه) |
9 |
|
مصرف ترکیبی (لیتر) |
8 |
|
وزن (کیلوگرم) |
1985 |
|
سیستم تعلیق |
جلو: مک فرسون / عقب: مولتی لینک |
|
گیربکس |
8 دنده AT |
|
محور محرک |
دو دیفرانسیل |
|
طول خودرو (میلی متر) |
4970 |
|
حجم قسمت بار در زمان باز بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
450 |
|
حجم قسمت بار در زمان بسته بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
780 |
|
دریچه تهویه مستقل ردیف سوم صندلی |
دارد |
بیشتر بخوانید:
- بررسی مشخصات فنی اکستریم vx و طراحی و آپشن ها
میتسوبیشی اوتلندر
میتسوبیشی اوتلندر ۲۰۲۳، کراس‌اوور میان‌سایز اصیل ژاپنی است که با طراحی جسورانه و پلتفرم مشترک با نیسان، به بازار ایران وارد شد. ردیف سوم صندلی‌ها به دلیل ابعاد محدود، بیشتر برای کودکان یا سفرهای کوتاه کاربردی است. اوتلندر با کیفیت ساخت بالای ژاپنی، گزینه‌ای قابل‌اطمینان برای خانواده‌هایی است که به دنبال تعادل میان کاربری شهری و ظرفیت حمل سرنشین بیشتر هستند.
|
مشخصات میتسوبیشی اوتلندر |
|
|
موتور |
4 سیلندر توربوشارژ هیبرید ملایم 1.5 لیتر |
|
حداکثر قدرت (اسب بخار) |
212 |
|
حداکثر گشتاور (نیوتن متر) |
280 |
|
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) |
195 |
|
شتاب صفر تا صد (ثانیه) |
10 |
|
مصرف ترکیبی (لیتر) |
7.1 |
|
وزن (کیلوگرم) |
1800 |
|
سیستم تعلیق |
جلو: مک فرسون / عقب: مولتی لینک |
|
گیربکس |
CVT با 8 دنده مصنوعی |
|
محور محرک |
دیفرانسیل جلو / دو دیفرانسیل |
|
طول خودرو (میلی متر) |
4710 |
|
حجم قسمت بار در زمان باز بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
331 |
|
حجم قسمت بار در زمان بسته بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
1113 |
|
دریچه تهویه مستقل ردیف سوم صندلی |
دارد |
تویوتا هایلندر هیبرید
تویوتا هایلندر هیبرید مدل ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵، از بهترین کراس‌اوورهای 7 نفره وارداتی به ایران است. برخلاف بسیاری از رقبا، هایلندر دارای سیستم تهویه مطبوع سه منطقه‌ای با دریچه‌های اختصاصی برای سرنشینان ردیف سوم است که آسایش تمامی مسافران را تضمین می‌کند. ترکیب پیشرانه هیبریدی کم‌مصرف، کیفیت ساخت ژاپنی، دوام فنی بالا و فضای کاربردی، هایلندر را به گزینه‌ای مطمئن برای سفرهای خانوادگی و استفاده شهری تبدیل کرده است.
|
مشخصات تویوتا هایلندر هیبرید |
|
|
موتور |
4 سیلندر 2.5 لیتر همراه با 2 موتور الکتریکی |
|
حداکثر قدرت (اسب بخار) |
246 |
|
حداکثر گشتاور (نیوتن متر) |
391 |
|
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) |
180 |
|
شتاب صفر تا صد (ثانیه) |
9.8 |
|
مصرف ترکیبی (لیتر) |
5.9 |
|
وزن (کیلوگرم) |
2035 |
|
سیستم تعلیق |
جلو: مک فرسون / عقب: مستقل دو جناغی |
|
گیربکس |
E-CVT با قابلیت تعویض دنده مصنوعی |
|
محور محرک |
دو دیفرانسیل |
|
طول خودرو (میلی متر) |
4965 |
|
حجم قسمت بار در زمان باز بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
453 |
|
حجم قسمت بار در زمان بسته بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
1370 |
|
دریچه تهویه مستقل ردیف سوم صندلی |
دارد |
بنز کلاس GLB 200
مرسدس بنز GLB 200، کراس‌اوور کامپکت آلمانی است که در مدل‌های ۲۰۲۴ و ۲۰۲۵ به بازار ایران وارد شده است. این خودرو با طراحی جعبه‌ای و ساختار ۵+۲، ترکیبی از اصالت مرسدس بنز و کاربری خانوادگی را ارائه می‌دهد. ردیف سوم صندلی‌ها به دلیل ماهیت کامپکت خودرو، بیشتر برای کودکان یا سفرهای کوتاه مناسب است، اما برای آسایش مسافران، به دریچه‌های تهویه اختصاصی مجهز شده است.
|
مشخصات بنز کلاس GLB 200 |
|
|
موتور |
4 سیلندر توربوشارژ 1.3 لیتر |
|
حداکثر قدرت (اسب بخار) |
161 |
|
حداکثر گشتاور (نیوتن متر) |
270 |
|
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) |
200 |
|
شتاب صفر تا صد (ثانیه) |
10 |
|
مصرف ترکیبی (لیتر) |
6.9 |
|
وزن (کیلوگرم) |
1608 |
|
سیستم تعلیق |
جلو: مک فرسون / عقب: مولتی لینک |
|
گیربکس |
7 دنده اتومات دوکلاچه تر |
|
محور محرک |
دیفرانسیل جلو |
|
طول خودرو (میلی متر) |
4638 |
|
حجم قسمت بار در زمان باز بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
130 |
|
حجم قسمت بار در زمان بسته بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
565 |
|
دریچه تهویه مستقل ردیف سوم صندلی |
دارد |
هیوندای سانتافه DM
هیوندای سانتافه DM که بین سال‌های ۲۰۱۵ تا ۲۰۱۸ به بازار ایران عرضه شد، یکی از پرطرفدارترین کراس‌اوورهای متوسط برند دهه 90 در بازار ایران بود. در نسخه‌های فول‌آپشن، وجود دریچه‌های تهویه و کلید تنظیم مستقل دور فن برای ردیف سوم، آسایش مسافران عقب را تضمین می‌کند. سانتافه DM به واسطه استهلاک پایین، بازار دست‌دوم قوی و تجهیزات کاربردی، همچنان گزینه‌ای قابل‌اطمینان برای سفرهای خانوادگی در بازار ایران است.
|
مشخصات هیوندای سانتافه DM |
|
|
موتور |
4 سیلندر تنفس طبیعی 2.4 لیتر |
|
حداکثر قدرت (اسب بخار) |
188 |
|
حداکثر گشتاور (نیوتن متر) |
245 |
|
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) |
190 |
|
شتاب صفر تا صد (ثانیه) |
11.6 |
|
مصرف ترکیبی (لیتر) |
8.5 |
|
وزن (کیلوگرم) |
1650 |
|
سیستم تعلیق |
جلو: مک فرسون / عقب: مولتی لینک |
|
گیربکس |
6 دنده AT |
|
محور محرک |
دو دیفرانسیل با قفل الکترونیکی |
|
طول خودرو (میلی متر) |
4700 |
|
حجم قسمت بار در زمان باز بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
160 |
|
حجم قسمت بار در زمان بسته بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
585 |
|
دریچه تهویه مستقل ردیف سوم صندلی |
دارد (فقط در نسخه‌های فول آپشن) |
کیا سورنتو UM
کیا سورنتو نسل سوم (اتاق UM)، از کراس‌اوورهای میان‌سایز باکیفیت وارداتی به ایران (مدل ۲۰۱۵-۲۰۱۸) است. این خودرو با آرایش صندلی‌های ۵+۲، مجهز به دریچه‌های اختصاصی تهویه مطبوع و کنترل مستقل سرعت فن برای سرنشینان ردیف سوم است. کیا سورنتو با طراحی ظاهری جذاب، کیفیت متریال بالا و فضای کابین جادارتر نسبت به بسیاری از رقبا، گزینه‌ای قابل اطمینان برای خانواده‌های پرجمعیت محسوب می‌شود.
|
مشخصات کیا سورنتو UM |
|
|
موتور |
4 سیلندر تنفس طبیعی 2.4 لیتر |
|
حداکثر قدرت (اسب بخار) |
188 |
|
حداکثر گشتاور (نیوتن متر) |
241 |
|
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) |
220 |
|
شتاب صفر تا صد (ثانیه) |
11.1 |
|
مصرف ترکیبی (لیتر) |
8.8 |
|
وزن (کیلوگرم) |
1700 |
|
سیستم تعلیق |
جلو: مک فرسوم / عقب: مولتی لینک |
|
گیربکس |
6 دنده AT |
|
محور محرک |
دو دیفرانسیل با قفل الکترونیکی |
|
طول خودرو (میلی متر) |
4780 |
|
حجم قسمت بار در زمان باز بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
142 |
|
حجم قسمت بار در زمان بسته بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
605 |
|
دریچه تهویه مستقل ردیف سوم صندلی |
دارد |
تویوتا لندکروز J200 و GXR
تاکنون دو مدل تویوتا لندکروز 7 نفره به بازار ایران عرضه شده است. تویوتا لندکروز J200 بین سال‌های 2008 تا 2011 به عنوان یک شاسی بلند لوکس هفت نفره در بازار ایران عرضه شد و از معدود خودروهای 8 سیلندر بازار ایران در دو دهه اخیر به شمار می‌رود.
تویوتا لندکروز GXR در دو مقطع به بازار ایران عرضه شد. یک بار حد فاصل سال‌های 2010 تا 2014، شاهد حضور این شاسی بلند در بازار ایران بودیم. به تازگی مدل 2026 این خودرو نیز در تعداد محدود و با قیمت بالا به بازار ایران راه یافته و در حال حاضر، گران‌ترین ماشین هفت نفره بازار ایران به شمار می‌رود.
|
مشخصات تویوتا لندکروز |
||
|
تیپ |
J200 |
GXR |
|
موتور |
8 سیلندر تنفس طبیهی 4.7 لیتر |
6 سبلندر تنفس طبیعی 4 لیتر |
|
حداکثر قدرت (اسب بخار) |
271 |
271 |
|
حداکثر گشتاور (نیوتن متر) |
410 |
385 |
|
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) |
200 |
200 |
|
شتاب صفر تا صد (ثانیه) |
9 |
11 |
|
مصرف ترکیبی (لیتر) |
14.5 |
13.4 |
|
وزن (کیلوگرم) |
2590 |
2450 |
|
سیستم تعلیق |
جلو: دو جناغی / عقب: مولتی لینک |
جلو: دو جناغی / عقب: مولتی لینک |
|
گیربکس |
5 دنده AT |
5 دنده AT |
|
محور محرک |
دو دیفرانسیل با قفل الکترونیکی |
دو دیفرانسیل با قفل الکترونیکی |
|
طول خودرو (میلی متر) |
4950 |
4950 |
|
حجم قسمت بار در زمان باز بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
259 |
259 |
|
حجم قسمت بار در زمان بسته بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
1276 |
1276 |
|
دریچه تهویه مستقل ردیف سوم صندلی |
دارد |
دارد |
سانگ یانگ رکستون G4
سانگ‌یانگ رکستون G4، شاسی بلند قدرتمند با ساختار شاسی مستقل است که در دو مرحله (مدل ۲۰۱۸ و ۲۰۲۶) وارد بازار ایران شد. این خودرو در ردیف سوم از دریچه‌های تهویه اختصاصی و پنل مستقل تنظیم سرعت فن بهره می‌برد که آسایش سرنشینان را تضمین می‌کند. رکستون G4 با ترکیب قابلیت‌های آفرودی، کیفیت ساخت بالا و فضای جادار ردیف سوم، یکی از بهترین گزینه‌ها برای سفرهای خانوادگی در بازار ایران است.
|
مشخصات سانگ یانگ رکستون G4 |
|
|
موتور |
4 سیلندر توربوشارژ 2 لیتر |
|
حداکثر قدرت (اسب بخار) |
222 |
|
حداکثر گشتاور (نیوتن متر) |
350 |
|
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) |
185 |
|
شتاب صفر تا صد (ثانیه) |
11.5 |
|
مصرف ترکیبی (لیتر) |
10.4 |
|
وزن (کیلوگرم) |
2110 |
|
سیستم تعلیق |
جلو: دابل ویشبون / عقب: مولتی لینک |
|
گیربکس |
6 دنده AT |
|
محور محرک |
دو دیفرانسیل |
|
طول خودرو (میلی متر) |
4875 |
|
حجم قسمت بار در زمان باز بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
240 |
|
حجم قسمت بار در زمان بسته بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
820 |
|
دریچه تهویه مستقل ردیف سوم صندلی |
دارد |
بیشتر بخوانید:
- مزایای سانگ یانگ رکستون؛ آیا این غول کره‌ای ارزش خرید دارد؟
لکسوس LX 570
لکسوس LX 570، شاسی‌بلند بزرگ و لوکس ژاپنی است که در مدل‌های ۲۰۱۲ و ۲۰۱۳ به بازار ایران وارد شد. این خودرو به عنوان یکی از بزرگ‌ترین خودروهای سواری ۷ نفره وارداتی به ایران با طول بیش از 5 متر شناخته می‌شود که در کنار ابعاد بسیار بزرگ، کابینی فوق‌العاده باکیفیت ارائه می‌دهد. ابعاد این خودرو به‌گونه‌ای است که حتی امکان سوار شدن سه نفر در ردیف سوم نیز وجود دارد و می‌توان آن را به‌عنوان ماشین 8 نفره هم در نظر گرفت.
|
مشخصات لکسوس LX 570 |
|
|
موتور |
8 سیلندر تنفس طبیعی 5.8 لیتر |
|
حداکثر قدرت (اسب بخار) |
383 |
|
حداکثر گشتاور (نیوتن متر) |
546 |
|
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) |
220 |
|
شتاب صفر تا صد (ثانیه) |
7.5 |
|
مصرف ترکیبی (لیتر) |
16.8 |
|
وزن (کیلوگرم) |
2680 |
|
سیستم تعلیق |
جلو: دو جناغی / عقب: مولتی لینک |
|
گیربکس |
6 دنده AT |
|
محور محرک |
دو دیفرانسیل هوشمند با قفل مرکزی |
|
طول خودرو (میلی متر) |
5005 |
|
حجم قسمت بار در زمان باز بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
439 |
|
حجم قسمت بار در زمان بسته بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
1161 |
|
دریچه تهویه مستقل ردیف سوم صندلی |
دارد |
بیشتر بخوانید:
- با مزایا و معایب لکسوس LX 570 آشنا شوید؛ بررسی غول ژاپنی
وولو XC90
ولوو XC90 (مدل‌های ۲۰۱۶-۲۰۱۷) در تیپ‌های T6 مومنتوم، آر-دیزاین و اینسکریپشن به ایران وارد شد. این شاسی‌بلند ۷ نفره با تکیه بر طراحی مینیمال و پلتفرم SPA، کابین فوق‌العاده برای سرنشینان فراهم می‌کند. سیستم تهویه ۴ منطقه‌ای اختصاصی برای ردیف سوم و فضای بار ۳۶۸ لیتری در حالت ۷ نفره، آن را به گزینه‌ای کاربردی برای خانواده‌ها تبدیل کرده است.
بهره‌گیری از سیستم تعلیق عقب کامپوزیتی و تکنولوژی تعلیق بادی (در نسخه‌های فول)، هندلینگ و راحتی استثنایی را رقم می‌زند. XC90 با تلفیق ایمنی در بالاترین سطح، کیفیت متریال درجه یک و طراحی ارگونومیک کابین، یکی از بهترین ماشین‌های 7 نفره بازار ایران است.
|
مشخصات وولو XC90 |
|
|
موتور |
4 سیلندر توربوشارژ 2 لیتر |
|
حداکثر قدرت (اسب بخار) |
320 |
|
حداکثر گشتاور (نیوتن متر) |
400 |
|
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) |
230 |
|
شتاب صفر تا صد (ثانیه) |
6.9 |
|
مصرف ترکیبی (لیتر) |
7.7 |
|
وزن (کیلوگرم) |
2025 |
|
سیستم تعلیق |
جلو: دو جناغی / عقب: مولتی لینک سیستم تعلیق بادی تطبیقی در نسخه فول آپشن |
|
گیربکس |
8 دنده اتومات دوکلاچه |
|
محور محرک |
دو دیفرانسیل |
|
طول خودرو (میلی متر) |
4950 |
|
حجم قسمت بار در زمان باز بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
368 |
|
حجم قسمت بار در زمان بسته بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
692 |
|
دریچه تهویه مستقل ردیف سوم صندلی |
دارد |
بیشتر بخوانید:
- مشخصات ولوو xc90 از نظر فنی، آپشن و امکانات رفاهی
تویوتا پرادو J150
تویوتا پرادو J150 که بین سال‌های ۲۰۱۰ تا ۲۰۱۳ به بازار ایران وارد شد، یکی از محبوب‌ترین شاسی بلندهای آفرودی سال‌های نه چندان دور است. این خودرو با ساختار شاسی مستقل و سیستم چهارچرخ محرک، ترکیبی عالی از قابلیت‌های فنی در مسیرهای صعب‌العبور و راحتی در تردد شهری ارائه می‌دهد.
نسخه ۷ نفره آن با صندلی‌های تاشو در کف، فضایی منعطف برای خانواده‌ها فراهم کرده و به لطف دریچه‌های تهویه سقفی، راحتی مطلوبی در ردیف سوم ایجاد می‌کند. پرادو به دلیل استهلاک پایین، ایمنی بالا و قدرت مانور در آفرود، همچنان طرفداران خاص خود را در بازار ایران دارد.
|
مشخصات تویوتا پرادو J150 |
|
|
موتور |
6 سیلندر تنفس طبیعی 4 لیتر |
|
حداکثر قدرت (اسب بخار) |
271 |
|
حداکثر گشتاور (نیوتن متر) |
381 |
|
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) |
200 |
|
شتاب صفر تا صد (ثانیه) |
9 |
|
مصرف ترکیبی (لیتر) |
13 |
|
وزن (کیلوگرم) |
2435 |
|
سیستم تعلیق |
جلو: دو جناغی مستقل / عقب: یکپارچه صلب ۴ اتصالی |
|
گیربکس |
5 دنده AT |
|
محور محرک |
دو دیفرانسیل با قفل مرکزی و قفل عقب |
|
طول خودرو (میلی متر) |
4930 |
|
حجم قسمت بار در زمان باز بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
150 |
|
حجم قسمت بار در زمان بسته بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
621 |
|
دریچه تهویه مستقل ردیف سوم صندلی |
دارد |
کیا کارنیوال
کیا کارنیوال (نسل VQ) بین سال‌های ۲۰۰۸ تا ۲۰۱۱ در کلاس ون (MPV) وارد ایران شد. این خودرو فضای کاملا جادار برای هفت سرنشین بزرگسال فراهم می‌کند. البته مدت‌ها از زمان آخرین عرضه کارنیوال به بازار ایران سپری شده و به همین دلیل، پیدا کردن مدل تمیز این خودرو در حال حاضر خیلی دشوار است.
|
مشخصات کیا کارنیوال |
|
|
موتور |
6 سیلندر تنفس طبیعی 2.7 لیتر |
|
حداکثر قدرت (اسب بخار) |
189 |
|
حداکثر گشتاور (نیوتن متر) |
250 |
|
حداکثر سرعت (کیلومتر بر ساعت) |
190 |
|
شتاب صفر تا صد (ثانیه) |
13.9 |
|
مصرف ترکیبی (لیتر) |
10.9 |
|
وزن (کیلوگرم) |
1950 |
|
سیستم تعلیق |
جلو: مک فرسون / عقب: مولتی لینک |
|
گیربکس |
4 دنده اتومات AT |
|
محور محرک |
دیفرانسیل جلو |
|
طول خودرو (میلی متر) |
4810 |
|
حجم قسمت بار در زمان باز بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
912 |
|
حجم قسمت بار در زمان بسته بودن ردیف سوم صندلی (لیتر) |
2150 |
|
دریچه تهویه مستقل ردیف سوم صندلی |
دارد |
بهترین ماشین 7 نفره در ایران
بهترین ماشین هفت نفره در ایران چیست؟ کارشناسان همراه مکانیک با در نظر گرفتن مشخصات فنی، ایمنی و امکانات رفاهی، خودروهای معرفی شده را مقایسه کردند. در جدول زیر، به هر یک از خودروهای معرفی شده، امتیازی بین 1 تا 10 داده شده که ارزش خرید آن‌ها را مشخص می‌کند. براساس بررسی کارشناسان همراه مکانیک، وولو XC90 بهترین شاسی بلند 7 نفره در ایران با امتیار 8.8 از 10 است.
|
نام خودرو |
ارزش خرید (1 تا 10) |
|
وولو XC90 |
8.8 |
|
لکسوس LX 570 |
8.3 |
|
تویوتا لندکروز GXR |
7.8 |
|
تویوتا لندکروز J200 |
7.5 |
|
تویوتا هایلندر هیبرید |
7.4 |
|
هاوال H9 |
7 |
|
فونیکس تیگو 8 پرو مکس |
7 |
|
بنز کلاس GLB 200 |
7 |
|
تویوتا پرادو J150 |
6.8 |
|
هیوندای سانتافه DM |
6.6 |
|
سانگ یانگ رکستون G4 |
6.4 |
|
کیا سورنتو UM |
6.4 |
|
میتسوبیشی اوتلندر |
6.4 |
|
فونیکس تیگو 8 پرو پرمیوم |
6.4 |
|
اکستریم VX |
6.4 |
|
فیدلیتی پرستیژ |
6.4 |
|
گک ES9 |
6 |
|
فیدلیتی پرایم / الیت |
6 |
|
هایما 7X |
6 |
|
دایون Y7 پلاس |
5.8 |
|
سوبا M4 |
5.6 |
|
مکث موتور تیارا |
5.6 |
|
کیا کارنیوال |
5.4 |
ارزان‌ترین و گران‌ترین ماشین 7 نفره در ایران
بدون در نظر گرفتن قیمت، صحبت از بهترین ماشین های 7 نفره در ایران چندان منطقی نیست. در جدول زیر، قیمت هر یک از خودروهای 7 نفره معرفی شده در این مطلب را در مهر ماه 1405 مشاهده می‌کنید. مکث موتور تیارا، ارزان‌ترین ماشین 7 نفره حال حاضر بازار ایران است. همچنین تویوتا لندکروز GXR مدل 2026 نیز گران‌ترین ماشین 7 نفره در ایران است.
|
نام خودرو |
قیمت در مهر ماه 1405 (تومان) |
|
مکث موتور تیارا |
3.600.000.000 تا 4.800.000.000 |
|
دایون Y7 پلاس |
4.000.000.000 تا 5.600.000.000 |
|
هایما 7X |
4.400.000.000 تا 6.700.000.000 |
|
سوبا M4 |
4.500.000.000 تا 6.000.000.000 |
|
فیدلیتی پرایم هفت نفره |
4.700.000.000 تا 6.300.000.000 |
|
فونیکس تیگو 8 پرو (پرمیوم / مکس) |
6.000.000.000 تا 10.000.000.000 |
|
فیدلیتی الیت هفت نفره |
6.300.000.000 تا 7.600.000.000 |
|
فیدلیتی پرستیژ هفت نفره |
4.600.000.000 تا 9.000.000.000 |
|
کیا سورنتو UM |
7.000.000.000 تا 9.000.000.000 |
|
هیوندای سانتافه DM |
7.000.000.000 تا 12.000.000.000 |
|
سانگ یانگ رکستون G4 |
8.000.000.000 تا 17.000.000.000 |
|
گک ES9 پریمیوم |
10.000.000.000 تا 16.000.000.000 |
|
اکستریم VX |
10.200.000.000 تا 13.400.000.000 |
|
میتسوبیشی اوتلندر 7 نفره |
13.000.000.000 تا 14.000.000.000 |
|
هاوال H9 |
15.000.000.000 تا 17.000.000.000 |
|
تویوتا لندکروز J200 مدل 2008 تا 2011 |
15.000.000.000 تا 22.000.000.000 |
|
وولو XC90 |
15.000.000.000 تا 25.000.000.000 |
|
تویوتا پرادو J150 |
17.000.000.000 تا 24.000.000.000 |
|
بنز کلاس GLB 200 |
19.000.000.000 تا 21.000.000.000 |
|
تویوتا لندکروز GXR مدل 2010 تا 2014 |
22.000.000.000 تا 30.000.000.000 |
|
تویوتا هایلندر هیبرید |
23.000.000.000 تا 28.000.000.000 |
|
لکسوس LX 570 |
40.000.000.000 تا 50.000.000.000 |
|
تویوتا لندکروز GXR مدل 2026 |
63.000.000.000 |
کلام پایانی
در این مطلب، ابتدا به معرفی 21 مورد از خودروهای هفت نفره بازار ایران پرداختیم. سپس با در نظر گرفتن مشخصات فنی، آپشن‌های رفاهی و ایمنی، بهترین ماشین 7 نفره در ایران را معرفی کردیم. شما می‌توانید بر اساس بودجه خود برای خرید هر یک از خودروهای معرفی شده در این مطلب اقدام کنید. اگر تجربه رانندگی با هر یک از خودروهای 7 نفره در ایران را دارید، نقطه نظرات خود را با ما در میان بگذارید.
.jpg)
