جگوار Type 01 به صورت رسمی معرفی شد؛ ثمره تغییر مسیر دشوار به سوی دنیای فوق‌لوکس‌ها

شرکت جگوار لندروور از نخستین مدل مورد انتظار خود پس از تغییر برند خود در سال ۲۰۲۱ پرده برداشت. جگوار که پیش‌تر در دسته خودروهای پریمیوم قرار داشت، اکنون جایگاه خود را به سگمنت خودروهای فوق لوکس ارتقا داده است. نخستین محصول این تغییر رویه، یک لیفت‌بک بزرگ ۵.۲ متری به نام تایپ ۰۱ (Type 01) است که از یک پیشرانه الکتریکی سه موتوره با قدرت ۱۰۳۰ اسب بخار بهره می‌برد و در سال ۲۰۲۷ به بازار عرضه خواهد شد.

تغییر برند دیرهنگام

پروژه بازسازی برند جگوار در سال ۲۰۲۱ و تحت مدیریت تیری بولوره، مدیرعامل وقت JLR کلید خورد. او تصمیم گرفت تا با تغییر جایگاه جگوار از یک برند پریمیوم به یک برند لوکس، از رقابت بی‌حاصل با سه غول آلمانی یعنی آئودی، بی‌ام‌و و مرسدس‌بنز خارج شود. در همین راستا، تولید تمامی مدل‌های پریمیوم پیشین جگوار که اکثر آن‌ها بنزینی بودند، تا پایان سال ۲۰۲۵ متوقف شد تا راه برای محصولات جدید که همگی تمام‌الکتریکی خواهند بود، هموار شود.

این تغییر استراتژی در حالی رخ داد که از سال ۲۰۲۳، تقاضای جهانی برای خودروهای الکتریکی، به‌ویژه در سگمنت لوکس، با افت مواجه شد. خریداران این رده با ناامیدی از خودروهای برقی، بار دیگر خواهان ارزش‌های سنتی مانند صدای موتورهای بنزینی، گیربکس‌های دستی و تجربه رانندگی آنالوگ شدند. با این حال، مدیران جگوارلندور برخلاف جریان بازار حرکت کردند و توسعه پلتفرم الکتریکی اختصاصی خود موسوم به JEA یعنی معماری الکتریکی جگوار را برای مدل‌های آینده ادامه دادند. به گزارش مجله بریتانیایی اتوکار، سرمایه‌گذاری روی این پلتفرم حدود ۲.۲۵ میلیارد پوند بوده است. اگرچه قرار بود اولین جگوار برقی لوکس در سال ۲۰۲۵ عرضه شود، اما توسعه آن با تأخیر مواجه شد و تایپ ۰۱ تا تابستان ۲۰۲۷ به فروش نخواهد رسید؛ هرچند ثبت سفارش آن از اوایل سال آینده میلادی آغاز می‌شود.

تایپ ۰۰ به تایپ ۰۱ تبدیل شد

پیش‌نمایش تایپ ۰۱، مدل مفهومی جنجالی تایپ ۰۰ (Type 00) بود که در سال ۲۰۲۴ معرفی شد؛ یک لیفت‌بک سه‌در بزرگ با طراحی بحث‌برانگیز که با واکنش منفی بسیاری از طرفداران و مشتریان جگوار روبرو شد. جگوار اکنون تنها به سگمنت لوکس نقل‌مکان نکرده، بلکه کدهای خاصی از صنعت مد غربی را استفاده می‌کند که شاید برای همه مشتریان بالقوه ملموس نباشد. این برند حالا از سه نشان جدید استفاده می‌کند. این سه نشان شامل لوگوتایپ «Jaguar» با فونتی ساده و مینیمال، دو قلاب به شکل حرف J درون یک دایره، و نماد گربه جهنده روی پس‌زمینه‌ای شبکه‌ای است که کاربران شبکه‌های اجتماعی به‌کنایه آن را به دریچه کولر تشبیه کرده‌اند. این طرح شبکه‌ای به یک عنصر بنیادین در زبان طراحی جدید جگوار تبدیل شده و در بخش‌های مختلف بدنه و کابین تایپ ۰۱ به چشم می‌خورد.

طراحی ظاهری

نسخه تولیدی تایپ ۰۱ شباهت زیادی به کانسپت تایپ ۰۰ دارد، با این تفاوت که اکنون به‌جای دو در، به چهار درِ جانبی با شیشه‌های بدون قاب مجهز شده است. درِ صندوق عقب فاقد شیشه طراحی شده و دارای یک اسپویلر جمع‌شونده سه‌حالته است که در سرعت‌های بالا تا ۷۵ کیلوگرم نیروی روبه‌پایین تولید می‌کند.

به دلیل ارتفاع زیاد لبه صندوق، بارگیری وسایل ممکن است کمی دشوار باشد و دید رو به عقب نیز تنها از طریق دوربینی در بالای صندوق تامین می‌شود. تایپ ۰۱ با طول ۵.۲ متر، ارتفاع ۱.۴ متر و فاصله محوری ۳.۲ متری ابعاد چشمگیری دارد. رینگ‌های استاندارد ۲۳ اینچی و ضریب درگ ۰.۲۳ از دیگر ویژگی‌های ظاهری این خودرو هستند.

فضای داخلی

کابین جگوار تایپ ۰۱ به صورت اختصاصی برای چهار سرنشین طراحی شده است که توسط یک تونل مرکزی بلند (حاوی جالیوانی و محفظه‌های ذخیره‌سازی) از یکدیگر جدا شده‌اند. روی داشبورد هیچ دکمه فیزیکی وجود ندارد و تنها دریچه‌های تهویه، یک نمایشگر ۲۴ اینچی برای صفحه آمپر و یک نمایشگر ۷ اینچی برای پنل کنترل به چشم می‌خورند. بخشی از بلندگوهای سیستم صوتی قدرتمند این خودرو درون صندلی‌ها تعبیه شده‌اند. اگرچه حجم صندوق عقب در بیانیه رسمی اعلام نشده، اما منابع بین‌المللی آن را حدود ۴۵۰ لیتر تخمین می‌زنند. با وجود وزن خالص بیش از ۲۵۰۰ کیلوگرمی، توزیع وزن خودرو در ایده‌آل‌ترین حالت ممکن، یعنی ۵۰/۵۰ است.

ویژگی‌های فنی جگوار تایپ ۰۱

اگرچه JLR بیش از ۳۶۰ ثبت اختراع را در حین توسعه پلتفرم JEA ثبت کرده است، اما ساختار تایپ ۰۱ فناوری نوآورانه‌ای که پیش‌تر توسط خودروسازان پیشرو چینی ارائه نشده باشد را در خود جای نداده است؛ از جمله استفاده از قطعات پرسی بزرگ و یکپارچه در بدنه که از آلیاژ آلومینیوم ساخته شده است.

باتری ۱۱۸ کیلووات‌ساعتی این خودرو از نوع لیتیوم-نیکل-منگنز-کبالت با معماری ۸۵۰ ولتی است. سلول‌های منشوری باتری در یک پکیج واحد قرار دارند، اما برای ایجاد فضای پای راحت برای سرنشینان عقب، به دو بخش جلو و عقب تقسیم شده‌اند. سیستم فرمان‌پذیری تمام‌چرخ‌ها و سیستم تعلیق بادی تطبیقی دو محفظه‌ای شامل جناغی دوبل در جلو و چنداتصالی در عقب؛ به‌صورت استاندارد در این خودرو ارائه می‌شوند.

پیشرانه تایپ ۰۱ از سه موتور الکتریکی، یکی در محور جلو و دو موتور در محور عقب تشکیل شده است. موتورهای عقب در یک پوسته مشترک قرار دارند اما به‌صورت مستقل عمل می‌کنند. جالب اینجا است که علی‌رغم کاپوت بسیار کشیده، هیچ صندوقی در قسمت جلو وجود ندارد که نشان‌دهنده چیدمان متراکم و بهینه‌سازی قطعات است. مجموع خروجی این پیشرانه به عدد خیره‌کننده ۱۰۳۰ اسب بخار و ۱۳۶۵ نیوتن‌متر گشتاور می‌رسد. شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت تنها در ۳.۲ ثانیه و از ۱۰۰ تا ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت در ۴.۰ ثانیه به دست می‌آید. حداکثر سرعت خودرو ۲۴۱ کیلومتر بر ساعت و برد حرکتی آن با یک بار شارژ طبق استاندارد WLTP معادل ۷۲۰ کیلومتر است. حداکثر توان پشتیبانی‌شده برای شارژ سریع نیز ۳۵۰ کیلووات اعلام شده است.

قیمت جگوار تایپ ۰۱ و محل تولید آن

جگوار تایپ ۰۱ در کارخانه سالیهال (Solihull) شرکت جگوارلندرور در بریتانیا مونتاژ می‌شود؛ پنل‌های بدنه از کارخانه هیل‌وود و سیستم‌های پیشرانه شامل باتری و موتورهای الکتریکی از کارخانه ولورهمپتون تامین خواهند شد. با آغاز فروش در اوایل سال آینده، قیمت پایه این خودرو ۱۳۰ هزار پوند خواهد بود و به گفته مجله اتوکار، این بازه قیمتی در آینده بین ۱۲۰ تا ۲۰۰ هزار پوند متغیر خواهد بود. باید منتظر ماند و دید که واکنش بازار به این تغییر رویه چه خواهد بود؛ نتیجه‌گیری نهایی درباره موفقیت این محصول تنها در اواخر سال ۲۰۲۷ روشن خواهد شد.