هوندا NC750X مدل ۲۰۲۷
هوندا NC750X مدل ۲۰۲۷ با رنگ آبی متالیک جدید معرفی شده است؛ موتورسیکلتی چندمنظوره که با موتور ۷۴۵ سی‌سی، محفظه کاربردی برای حمل کلاه ایمنی و امکان انتخاب گیربکس دستی یا دوکلاچه، همچنان برای رفت‌وآمد شهری و سفرهای جاده‌ای طراحی شده است.
تغییرات مدل جدید عمدتاً به رنگ‌بندی محدود می‌شوند و مجموعه فنی آن بدون تغییر عمده ادامه پیدا می‌کند.
تاریخچه؛ از NC700X تا NC750X
خانواده هوندا NC در سال ۲۰۱۱ با معرفی NC700X شکل گرفت. هوندا در توسعه این سری به‌جای تمرکز صرف بر قدرت بالا و عملکرد اسپرت، به دنبال ترکیبی از مصرف سوخت اقتصادی، ارگونومی راحت و کاربرد روزمره بود. طراحی کراس‌اوور نیز امکان استفاده از موتورسیکلت را در مسیرهای شهری و جاده‌ای فراهم می‌کرد.
در سال ۲۰۱۴، هوندا نسخه مجهز به گیربکس دوکلاچه DCT را برای NC750X معرفی کرد و در سال ۲۰۱۵ با افزایش حجم موتور به ۷۴۵ سی‌سی، نام مدل به NC750X تغییر یافت. نسل‌های بعدی نیز به‌تدریج از نظر تجهیزات الکترونیکی، ترمزها، طراحی بدنه و راحتی رانندگی بهبود پیدا کردند. نسخه به‌روزشده مدل ۲۰۲۵ نیز با تغییرات ظاهری و چراغ‌های جلو، چهره مدرن‌تری به خود گرفت. مدل ۲۰۲۷ ادامه همین مسیر است و تمرکز اصلی آن بر ارائه رنگ تازه قرار دارد.
طراحی؛ ترکیب راحتی با کاربرد روزانه
هوندا NC750X مدل ۲۰۲۷
هوندا NC750X مدل ۲۰۲۷
طراحی NC750X بر اساس کارایی شکل گرفته است. بدنه با خطوط زاویه‌دار، چراغ‌های LED و ارتفاع مناسب فرمان، ظاهر یک موتورسیکلت ماجراجویی را ایجاد می‌کند، اما تمرکز اصلی آن بر آسفالت و استفاده روزمره است، نه مسیرهای سنگین آفرود.
یکی از شاخص‌ترین ویژگی‌های این مدل، محفظه نگهداری وسایل در محل معمول باک بنزین است که فضای کافی برای قرار دادن یک کلاه ایمنی تمام‌رخ دارد. باک سوخت در بخش عقب‌تر و زیر زین قرار گرفته است. این چیدمان علاوه بر ایجاد فضای کاربردی، به پایین آوردن مرکز ثقل و بهبود تعادل موتورسیکلت کمک می‌کند.
برای مدل ۲۰۲۷، رنگ آبی متالیک جدید با نام Mat Night Blue Metallic به گزینه‌های ظاهری اضافه شده و رنگ قرمز مرواریدی نیز ادامه پیدا می‌کند. این رنگ‌ها برای هر دو نسخه MT و DCT در نظر گرفته شده‌اند.
مشخصات فنی؛ موتور دوقلوی ۷۴۵ سی‌سی
هوندا NC750X مدل ۲۰۲۷
هوندا NC750X مدل ۲۰۲۷
هوندا NC750X از پیشرانه دو سیلندر موازی چهارزمانه با حجم دقیق ۷۴۵ سی‌سی، سیستم خنک‌کاری مایع و میل‌بادامک OHC استفاده می‌کند. این موتور حداکثر ۵۸ اسب‌بخار قدرت در ۶۷۵۰ دور در دقیقه و ۶۸.۶ نیوتن‌متر گشتاور در ۴۷۵۰ دور در دقیقه تولید می‌کند. سیستم تزریق سوخت الکترونیکی PGM-FI نیز وظیفه تأمین سوخت را بر عهده دارد.
قطر سیلندرها ۷۷ میلی‌متر، کورس پیستون‌ها ۸۰ میلی‌متر و نسبت تراکم ۱۰.۷ به یک است. این پیشرانه با تمرکز بر گشتاور قابل استفاده در دورهای پایین و میانی طراحی شده تا در ترافیک شهری و هنگام سبقت‌گیری در جاده، نیاز کمتری به بالا بردن دور موتور داشته باشد.
نسخه MT از گیربکس دستی شش‌سرعته استفاده می‌کند. در مقابل، نسخه DCT به گیربکس دوکلاچه مجهز است که امکان انتخاب حالت اتوماتیک یا تعویض دستی دنده‌ها از طریق کلیدهای روی فرمان را فراهم می‌کند. در این سیستم، تعویض دنده بدون نیاز به استفاده از اهرم کلاچ انجام می‌شود؛ بااین‌حال، DCT یک گیربکس دوکلاچه واقعی است و نباید آن را با گیربکس CVT اسکوترها اشتباه گرفت.
در بخش شاسی، ساختار Diamond با تعلیق تلسکوپی جلو و کمک‌فنر عقب، ترکیبی متناسب با استفاده جاده‌ای و شهری ارائه می‌دهد. ترمزهای دیسکی مجهز به ABS نیز به کنترل بهتر هنگام کاهش سرعت کمک می‌کنند. مشخصات نهایی تعلیق، ترمز و تجهیزات ممکن است بسته به بازار عرضه متفاوت باشد.
قیمت جهانی و زمان عرضه
هوندا NC750X مدل ۲۰۲۷
قیمت پیشنهادی اعلام‌شده برای NC750X مدل ۲۰۲۷ در بازار مورد اشاره، ۵۷ هزار و ۱۹۰ رئال برای نسخه MT و ۶۲ هزار و ۵۷۰ رئال برای نسخه DCT است. با تبدیل تقریبی ارز، این ارقام به‌ترتیب حدود ۱۰ هزار و ۳۰۰ دلار و ۱۱ هزار و ۳۰۰ دلار آمریکا می‌شوند. این مبالغ تبدیل تقریبی قیمت اعلام‌شده هستند و قیمت رسمی جهانی یا قیمت نهایی در سایر کشورها محسوب نمی‌شوند.
عرضه مدل ۲۰۲۷ طبق اعلام سازنده از ماه نوامبر آغاز می‌شود. هوندا برای این موتورسیکلت سه سال ضمانت بدون محدودیت پیمایش و خدمات امداد جاده‌ای در بازارهای تحت پوشش در نظر گرفته است. نخستین سرویس در هزار کیلومتر یا شش ماه انجام می‌شود و پس از آن، فاصله سرویس‌ها شش هزار کیلومتر یا شش ماه خواهد بود.
در مجموع، NC750X مدل ۲۰۲۷ یک به‌روزرسانی محدود اما کاربردی برای کراس‌اووری است که از ابتدا با هدف استفاده روزانه و سفر ساخته شده است. محفظه مخصوص کلاه، موتور کم‌دور و قابل استفاده، و انتخاب بین گیربکس دستی و DCT همچنان مهم‌ترین ویژگی‌های آن هستند. اگر تغییرات ظاهری اولویت اصلی خریدار نباشد، نسخه ۲۰۲۷ بیشتر ادامه یک فرمول موفق است تا یک نسل کاملاً جدید.
نوشته هوندا NC750X مدل ۲۰۲۷؛ یک موتورسیکلت برای شهر و سفرهای طولانی اولین بار در اسب بخار. پدیدار شد.
