جنسیس بهعنوان یک برند مستقل تنها یک دهه قدمت دارد، اما در همین زمان کوتاه توانسته جایگاهی در دنیای خودروهای لوکس به دست آورد که رقبای ژاپنی (مثل لکسوس و اینفینیتی) پس از دههها هنوز بهدنبال آن هستند. سال گذشته، این برند رکورد فروش خود را شکست و ثابت کرد که ترکیب «طراحی ظریف، فناوری کاربردی و عملکرد مناسب» فرمول برنده است. برای درک بهتر این موفقیت، ۵ مدل کلیدی را مرور میکنیم که هویت برند جنسیس را شکل دادهاند.
۱. هیوندای جنسیس
در دهه ۱۹۹۰، هیوندای دیگر نمیخواست فقط سازنده خودروهای ارزانقیمت باشد. تلاش جدی آنها در سال ۲۰۰۸ با معرفی هیوندای جنسیس آغاز شد؛ یک سدان دیفرانسیل عقب که سدانهای لوکس آلمانی را هدف گرفته بود. این مدل با اینکه در ابتدا نادیده گرفته شد، اما به لطف موتورهای قدرتمند V8 و قیمت رقابتی، منتقدان را وادار به سکوت کرد. موفقیت همین خودرو زیربنای استقلال برند جنسیس را فراهم کرد.
۲. جنسیس G90
اگر هیوندای جنسیس شروع کار بود، مدل G90 اعلام جنگ رسمی بود. این خودرو با هدف رقابت مستقیم با مرسدس کلاس S و بی ام و سری ۷ ساخته شد. استفاده از فولاد فوقمقاوم، سیستم تعلیق چنداتصاله و عایقبندی صوتی سهلایه، G90 را به قصری متحرک و آرام تبدیل کرد. اگرچه وزن بالای آن باعث میشد هندلینگ خودروهای آلمانی را نداشته باشد، اما از نظر راحتی و کیفیت متریال (چوب گردو و چرم ناپا) چیزی کم نداشت.
۳. کانسپت اسنشیا
نقطه عطف طراحی جنسیس زمانی بود که «لوک دانکرولکه»، طراح سابق بنتلی و لامبورگینی، به این تیم پیوست. کانسپت اسنشیا که در سال ۲۰۱۸ معرفی شد، یک کوپه تمامبرقی خیرهکننده بود که زبان طراحی جدیدی را معرفی کرد. این خودرو اگرچه به تولید انبوه نرسید، اما نشان داد که جنسیس فقط بهدنبال ساخت سدانهای خانوادگی نیست و نیمنگاهی هم به دنیای سوپراسپرتها دارد.
۴. جنسیس GV80
در دنیایی که حتی فراری هم شاسیبلند میسازد، جنسیس با مدل GV80 میخ خود را محکم کوبید. طراحی این خودرو به لطف تجربه دانکرولکه در بنتلی، بسیار عالی و مرغوب به نظر میرسد. جنسیس بهجای استفاده از پلتفرم هیوندای پالیسید، از پلتفرم اختصاصی دیفرانسیل عقب M3 استفاده کرد تا سواری باکیفیتی ارائه دهد. عدم استفاده از سیستم تعلیق بادی پیچیده و تمرکز بر تکنولوژیهای کاربردی، GV80 را به یکی از موفقترین مدلهای بازار تبدیل کرد.
۵.کانسپت ماگما GT
آینده جنسیس در یک کلمه خلاصه میشود: ماگما. این زیربرند جدید پرفورمنس، با معرفی کانسپت ماگما GT نشان داد که جنسیس میخواهد وارد قلمرو پورشه ۹۱۱ و مرسدس AMG GT شود. این خودروی موتور وسط با ظاهر تهاجمی و احتمالاً موتور V8 قدرتمند، پیامی واضح برای سایرین دارد. جنسیس دیگر فقط یک برند لوکس نیست، بلکه میخواهد در پیست مسابقه هم حرف اول را بزند.
