نگاهی اولیه به شاسی‌بلند آفرودی بعدی جیپ: چروکی تریل‌هاک در راه است

از علی نعیمی | 1405-04-03 | 3 دقیقه برای مطالعه

جیپ برای نخستین‌بار تصویری از نسخهٔ آفرودی چروکی تریل‌هاک را منتشر کرده که نشان می‌دهد این مدل میزبان تغییرات ظاهری و سخت‌افزاری ویژه‌ای برای عبور از مسیرهای ناهموار خواهد بود.

نویسنده: Anthony Alaniz — تاریخ: Jun 22, at 5:00pm ET

تصویر محرمانه و تغییرات ظاهری جلوپنجره

تنها تصویر منتشرشده جزئیات کمی را فاش می‌کند؛ چراغ جلو ظاهراً بدون تغییر باقی مانده و در بالای سپر جلوئی جدید قرار گرفته است که ظاهری کشنده‌تر به دماغه خودرو داده است.

در میانهٔ این سپر تازه یک قلاب بکسل قرمز رنگ دیده می‌شود که از میان آن بیرون زده است و به احتمال زیاد نشانه‌ای از تجهیزات واقعی آفرودی خواهد بود.

تجهیزات آفرودی موردانتظار

انتظار می‌رود تریل‌هاک جدید ارتفاع تعلیق بیشتری داشته باشد و از زوایای برخورد و ترک بهینه‌تری بهره ببرد تا توانایی عبور از موانع را افزایش دهد.

علاوه بر این، احتمالاً سپرهای محافظ (skid plates)، تایرهای بزرگ‌تر و دیگر محافظت‌های زیرساختی به صورت استاندارد یا آپشن روی این تریم عرضه خواهند شد.

اگر مشابه تریل‌هاک قبلی باشد، این نسخه معمولاً دو قلاب بکسل در جلو و یک قلاب در عقب خواهد داشت تا قابلیت‌های یدک‌کشی و نجات در مسیرهای سخت را ارتقا دهد.

پیش‌نمایش در Easter Jeep Safari و جزئیات چرخ‌ها

جیپ پیش‌تر نمونه‌ای به نام Cherokee Upland را در رویداد Easter Jeep Safari نمایش داده بود که دارای تعلیق تقویت‌شده و جلوپنلی اصلاح‌شده بود؛ همان جلوپلی که حالا در تصویر تبلیغی تریل‌هاک هم شبیه به آن به چشم می‌آید.

آن نمونهٔ Upland از رینگ‌های 18 اینچی استفاده می‌کرد که با لاستیک‌های 31.5 اینچی Falken Wildpeak A/T پوشیده شده بودند؛ مشخصاتی که احتمالاً در تریل‌هاک نیز دنبال خواهد شد تا عملکرد آفرودی واقعی‌تری ارائه شود.

ابهام دربارهٔ پیشرانه و سیستم انتقال نیرو

یکی از پرسش‌های اصلی که هنوز بی‌پاسخ مانده مربوط به انتخاب پیشرانه است؛ مشخص نیست آیا جیپ برای تریل‌هاک جدید تغییر یا ارتقایی در بخش موتور و قوای فنی اعمال خواهد کرد یا خیر.

در حال حاضر چروکی تنها با یک گزینهٔ پیشرانه عرضه می‌شود: موتور چهار سیلندر توربوشارژ 1.6 لیتری مجهز به سامانهٔ هیبریدی که با یک گیربکس تغییرپیوسته (CVT) همراه است.

این مجموعهٔ نیروزی 210 اسب‌بخار قدرت و 230 lb-ft گشتاور تولید می‌کند و با سامانهٔ چهارچرخ محرک Jeep Active Drive I ارائه می‌شود.

تاریخچهٔ سامانهٔ چهارچرخ و ارتباط با مدل‌های قبلی

نسخهٔ قبلی چروکی تریل‌هاک از سامانهٔ چهارچرخ Active Drive Lock بهره می‌برد که تا امروز در تریم تریل‌هاک مدل کامپس 2026 نیز مورد استفاده قرار می‌گیرد.

هنوز مشخص نیست آیا تریل‌هاک جدید نیز به Active Drive Lock مجهز خواهد شد یا اینکه به نسخهٔ ساده‌تر Active Drive I همانند دیگر تیپ‌های چروکی محدود می‌ماند.

اطلاعات آتی و جمع‌بندی تحریریه

جیپ اعلام کرده که در آینده اطلاعات بیشتری دربارهٔ چروکی تریل‌هاک منتشر خواهد کرد و باید منتظر جزئیات تکمیلی و تصاویر رسمی بیشتر باشیم.

نظر تحریریه: وقتی جیپ نسل پنجم چروکی را بدون وجود تریم تریل‌هاک معرفی کرد، امری نامانوس به‌نظر می‌رسید؛ بازگشت این تریم آفرودی اقدامی منطقی است زیرا چروکی یکی از مهم‌ترین محصولات برند به شمار می‌آید که باید قابلیت‌های آفرودی و هویتی جیپ را به مشتریان نشان دهد.

تازه‌ترین اخبار، مقالات و ویدئوهای تخصصی دنیای خودرو را در کانال تلگرام، اینستاگرام، روبیکا، بله و ایتا چرخان دنبال کنید.

مقالات مرتبط

• GT40 افسانه‌ای بازگشت؛ اما این بار با موتور ۸۰۰ اسب‌بخاری CAV
• آغاز مرحله جدید عرضه خودروهای وارداتی؛ تیر 1405 + شرایط ثبت‌نام
• تحقق ۱۰۰ درصد برنامه تولید ایران خودرو در فصل بهار

درباره نویسنده

علی نعیمی

دیدگاه‌ خود را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

اینجا بنویسید…

نام

ایمیل

وبگاه

Δ