CATL و Alfen قرارداد ۵ گیگاوات‌ساعتی باتری سدیم-یونی برای اروپا امضا کردند؛ استقرار از ۲۰۲۷ آغاز می‌شود

شرکت چینی CATL و فعال حوزه راه‌حل‌های انرژی اروپایی، Alfen N.V.، توافق‌نامه‌ای را برای استقرار مجموعاً ۵ گیگاوات‌ساعت از سیستم‌های ذخیره‌سازی انرژی سدیم-یونی «Tener Sodium» در اروپا امضا کردند؛ برنامه‌های اجرایی این همکاری از سال ۲۰۲۷ کلید می‌خورد.

جزئیات همکاری و برنامه زمان‌بندی استقرار

این همکاری به‌صورت یک یادداشت تفاهم رسمی اعلام شده و بر اساس آن CATL متعهد می‌شود ۵ گیگاوات‌ساعت از سیستم‌های Tener Sodium را در بازارهای اروپایی برای Alfen تأمین کند. دو شرکت از سال ۲۰۲۳ با هم کار تجاری داشته‌اند که پیش‌تر بیشتر حول تأمین باتری‌های لیتیمی بوده و حالا با افزودن فناوری سدیم-یونی هدف، دامنه همکاری را گسترش می‌دهند.

Alfen با وارد کردن باتری‌های مبتنی بر سدیم تلاش دارد پرتفولیوی مواد باتری خود را متنوع کند، ساختار هزینه‌ها را بهینه سازد و در برابر نوسانات قیمت لیتیم مقاوم‌تر عمل کند. طبق مفاد یادداشت تفاهم، نخستین محموله‌ها و استقرار سیستم‌ها از سال ۲۰۲۷ آغاز می‌شود و برنامه بلندمدت برای نصب تدریجی در نقاط مختلف شبکه برق اروپا وجود دارد.

معرفی سیستم Tener Sodium و تاریخچه رونمایی

سیستم Tener Sodium توسط CATL رسماً در تاریخ ۲۲ ژوئن ۲۰۲۶ در مونیخ معرفی شد. این محصول به‌عنوان پاسخی مهندسی شده برای نیازهای صنعت انرژی تعریف شده که تمرکز آن بر پایداری سیستم و کاهش هزینه‌های بلندمدت است. طراحی این پلتفرم برای استفاده در شبکه‌های برق و پروژه‌های ذخیره‌سازی کاربردی در نظر گرفته شده است.

توسعه فناوری سدیم-یونی از نظر تامین مواد اولیه، انعطاف‌پذیری در زنجیره تأمین و پتانسیل کاهش هزینه‌ها اهمیت دارد؛ زیرا سدیم نسبت به لیتیم فراوان‌تر و در دسترس‌تر است و این مسئله می‌تواند در مقیاس‌بندی پروژه‌های ذخیره‌سازی نقش مهمی داشته باشد.

مشخصات فنی کلیدی سیستم Tener Sodium

CATL مشخصات فنی برجسته‌ای را برای Tener Sodium اعلام کرده که شامل طول عمر چرخه‌ای و ویژگی‌های بهره‌وری است. سیستم دارای عمر چرخه‌ای ۱۵٬۰۰۰ سیکل است که بر اساس استاندارد ۷۰٪ State of Health (SOH) معادل طول عمر خدماتی بین ۲۵ تا ۳۰ سال توصیف می‌شود. این عدد نشان‌دهنده پایداری طولانی‌مدت برای کاربردهای شبکه‌ای است.

واحد تبدیل توان (Power Conversion System یا PCS) در این پلتفرم از کنترل ولتاژ دوطرفه برخوردار است و خروجی سیستم را در سطح ۶۹۰ ولت تثبیت می‌کند؛ این کنترل ولتاژ باعث ارتقاء راندمان رفت و برگشت انرژی (Round Trip Efficiency) شده و تقریباً ۲ درصد به بهینه‌سازی RTE کمک می‌کند. همچنین نرخ مصرف خودی (self-consumption) سیستم به مقدار ۱٪ کاهش یافته که تقریباً نیمی از میانگین صنعتی است؛ این به معنای کاهش اتلاف‌های داخلی و بهبود کارایی کلی سیستم می‌باشد.

ایمنی حرارتی و پایداری سلولی در طراحی

یکی از نکات برجسته در سیستم Tener Sodium تمرکز بر ایمنی ذاتی و مدیریت پدیده‌هایی مانند انبساط سلولی و تولید گاز است. CATL اعلام کرده که نیروی انبساط سلولی تا ۴۰٪ کاهش یافته و تولید گاز در مقایسه با نمونه‌های مرسوم تا ۳۵٪ کاهش پیدا کرده است؛ این کاهش‌ها ریسک‌های مکانیکی و شیمیایی مرتبط با سلول‌ها را کمتر می‌کنند.

در مورد شرایط فرار حرارتی (thermal runaway) نیز سطح دمای سطحی اعلام‌شده برای این سیستم حدود ۲۰۰ درجه سانتی‌گراد است که به‌مراتب بالاتر از باتری‌های سنتی لیتیم-یونی توصیف شده و به تعبیر سازنده، نشان‌دهنده عملکرد ایمن‌تر در رخدادهای شدید حرارتی است؛ این امر می‌تواند نیاز به اقدامات حفاظتی اضطراری را کاهش دهد.

عملکرد در گستره دمایی و مقاومت در برابر شرایط سخت

CATL با بهره‌گیری از فناوری «dipole wide-temperature» برای Tener Sodium ادعا می‌کند که سیستم در دماهای پایین و بالا نیز عملکرد قابل اتکایی دارد. بر این اساس، ظرفیت باقی‌مانده باتری در دمای منفی ۲۰ درجه سانتی‌گراد بیش از ۹۲٪ حفظ می‌شود که برای مناطقی با زمستان‌های سرد بسیار ارزشمند است.

علاوه بر این، این تکنولوژی توانایی پشتیبانی از بیش از ۱۰٬۰۰۰ سیکل کاری در دمای ۴۵ درجه سانتی‌گراد را بدون نیاز به عایق‌بندی اضافی یا سیستم‌های خنک‌کننده مجزا فراهم می‌آورد؛ چنین قابلیتی می‌تواند هزینه‌های نصب و بهره‌برداری در محیط‌های گرم را به‌طرز چشمگیری کاهش دهد.

اهمیت بازار و پیامدهای راهبردی برای اروپا

قرار گرفتن ۵ گیگاوات‌ساعت از سیستم‌های سدیم-یونی در اختیار یک بازیگر اروپایی مانند Alfen، گامی بزرگ در راستای کاربرد تجاری این فناوری در قاره محسوب می‌شود. این میزان ظرفیت ذخیره‌سازی برای پاسخ به نیازهای مختلف شبکه—از جمله مدیریت پیک مصرف، سرویس‌های فرکانسی و تلفیق منابع تجدیدپذیر—قابل استفاده است و می‌تواند نمونه‌ای مورد توجه برای پروژه‌های بزرگ بعدی باشد.

از منظر بازار، ترکیب فناوری‌های مختلف باتری به Alfen کمک می‌کند تا بسته‌های پیشنهادی خود را اقتصادی‌تر و مقاوم‌تر در برابر نوسانات قیمت مواد اولیه کند. دسترسی به فناوری‌هایی با هزینه سرمایه و هزینه عملیاتی کمتر می‌تواند سرعت ادغام انرژی‌های پاک را در شبکه افزایش دهد و امنیت تأمین انرژی را ارتقا دهد.

اظهارنظر مدیران و نگاه بلندمدت

مایکل کولین، مدیرعامل Alfen، در توضیح استراتژی شرکتش گفت که مرحله بعدی ذخیره‌سازی انرژی به گونه‌ای است که باید متنوع‌تر، مقاوم‌تر و همسو با روندهای بازار باشد؛ به بیان او، سدیم-یونی گام بعدی در تفکر آن‌ها درباره ذخیره‌سازی انرژی است. این اظهارنظر نشان‌دهنده نگاه راهبردی Alfen به استفاده از فناوری‌های متنوع برای پاسخگویی به نیازهای متغیر شبکه است.

تن لی‌بین، مدیر ارشد مشتریان و هم‌رئیس فروش و بازاریابی در CATL، نیز با اشاره به مزایای ایمنی و پایداری طول عمر چرخه‌ای گفت که باتری‌های سدیم-یونی به دلیل عملکرد ایمنی برتر و مزایای زیست‌محیطی چرخه عمر، ارزش‌های منحصربه‌فردی برای مشتریان اروپایی فراهم خواهند کرد و از گذار منطقه به سوی سیستمی پاک‌تر و مقاوم‌تر حمایت می‌کنند.

چشم‌انداز تجاری، چالش‌ها و گام‌های بعدی

اجرای قرارداد ۵ گیگاوات‌ساعتی نیازمند هماهنگی در زمینه‌های طراحی سایت، کسب مجوزها، لجستیک، و ادغام با شبکه‌های محلی است. آغاز نصب از ۲۰۲۷ به این معنی است که سال‌های پیش رو مقطع مهمی برای تست‌های میدانی، بهینه‌سازی عملیات و جمع‌آوری داده‌های عملکردی خواهد بود که می‌تواند مسیر تجاری‌سازی بیشتر سدیم-یونی را هموار سازد.

علاوه بر این، موفقیت این پروژه می‌تواند سیگنال مهمی برای سایر بازیگران صنعتی و سرمایه‌گذاران باشد تا نگاه جدی‌تری به باتری‌های مبتنی بر سدیم داشته باشند؛ به‌خصوص در بخش‌هایی که هزینه کل مالکیت و پایداری طولانی‌مدت اولویت دارد.

نتیجه‌گیری از منظر صنعت انرژی

امضای این یادداشت تفاهم بین CATL و Alfen، همراه با مشخصات فنی ویژه Tener Sodium و برنامه اجرای از ۲۰۲۷، نشان می‌دهد که فناوری سدیم-یونی در آستانه ورود به بازارهای بزرگ‌تر و کاربردی‌تر قرار گرفته است. ترکیب دوام چرخه‌ای بلندمدت، کارایی بهبودیافته، ایمنی صریح و عملکرد در دماهای متنوع، دلایل قانع‌کننده‌ای هستند که می‌توانند نقش فزاینده‌ای برای این فناوری در اکوسیستم انرژی اروپا رقم بزنند.

در ماه‌ها و سال‌های آینده باید منتظر بررسی‌های میدانی، نتایج عملکردی و واکنش بازار باشیم تا روشن شود آیا این حرکت می‌تواند منشأ تغییرات ساختاری در زنجیره تأمین ذخیره‌سازی انرژی گردد یا خیر؛ اما در حال حاضر، این قرارداد را می‌توان نقطه عطفی در معرفی سدیم-یونی به بازار ذخیره‌سازی برق اروپا دانست.

تازه‌ترین اخبار، مقالات و ویدئوهای تخصصی دنیای خودرو را در کانال تلگرام، اینستاگرام، روبیکا، بله و ایتا چرخان دنبال کنید.

مقالات مرتبط

• شمارش معکوس برای زیکر 9X؛ نسخه پنج‌نفره با قلب تپنده PHEV
• غول تکنولوژی دوباره بازار را تکان داد؛ شیائومی Sky Nomad با باتری ۷۶ کیلوواتی رونمایی شد
• Cornex بازار را تکان داد؛ شاسی‌بلند EREV با ویژگی‌های خیره‌کننده برای رقابتی نفس‌گیر

درباره نویسنده

رضا مسلمی پور

دیدگاه‌ خود را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

نام

ایمیل

وبگاه

Δ