هوندا ADV125
هوندا با معرفی ADV125 مدل ۲۰۲۷، خانواده اسکوترهای ماجراجوی خود را گسترش داده است. این محصول با الهام از مدل‌های بزرگ‌تر ADV، ترکیبی از طراحی متفاوت، کاربردپذیری شهری و روحیه ماجراجویی را به کلاس اسکوترهای ۱۲۵ سی‌سی می‌آورد.
داستان اسکوترهای ماجراجویانه هوندا به سال ۲۰۱۷ بازمی‌گردد؛ زمانی که این شرکت با معرفی X-ADV، ایده ترکیب راحتی یک اسکوتر با ظاهر و ویژگی‌های یک موتورسیکلت ماجراجویانه را مطرح کرد. این محصول با طراحی متفاوت خود توانست توجه علاقه‌مندان به وسایل نقلیه شهری را جلب کند.
پس از آن، هوندا با معرفی ADV350 این خانواده را گسترش داد تا گزینه‌ای در دسترس تر از نظر قیمت و عملکرد ارائه کند. حالا ADV125 به‌عنوان کوچک‌ترین عضو این خانواده معرفی شده است؛ مدلی که همین فلسفه طراحی را به کلاس ۱۲۵ سی‌سی می‌آورد و برای افرادی طراحی شده که به دنبال اسکوتر شهری با ظاهری متفاوت هستند.
پیشرانه اقتصادی؛ مناسب برای استفاده روزمره
هوندا ADV125
قلب تپنده ADV125 یک پیشرانه تک‌سیلندر، چهار سوپاپ و آب‌خنک با فناوری eSP+ هوندا است؛ موتوری که از نظر ساختار پایه با پیشرانه به‌کاررفته در PCX125 اشتراک دارد.
این موتور توان تولید ۱۲.۳ اسب بخار قدرت و حداکثر گشتاور ۱۱.۷ نیوتن‌متر را دارد. سیستم سوخت‌رسانی نیز از دریچه گاز ۲۸ میلی‌متری بهره می‌برد.
بر اساس اعلام هوندا، حداکثر سرعت ADV125 به حدود ۹۷ کیلومتر بر ساعت می‌رسد؛ عددی که نشان می‌دهد اسکوتر جدید هوندا برای استفاده روزمره در شهر و مسیرهای کوتاه بین‌شهری مناسب است.
مصرف سوخت اعلام‌شده برای این مدل حدود ۲.۱ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. با درنظرگرفتن باک ۸.۱ لیتری، برد حرکتی آن در شرایط استاندارد می‌تواند به حدود ۳۸۵ کیلومتر با یک‌بار سوخت‌گیری برسد.
از دیگر ویژگی‌های این پیشرانه می‌توان به سیستم Idling Stop اشاره کرد. این فناوری هنگام توقف، پس از سه ثانیه موتور را خاموش می‌کند و با باز شدن دریچه گاز، دوباره آن را روشن می‌سازد. چنین قابلیتی به کاهش مصرف سوخت در ترافیک‌های سنگین شهری کمک می‌کند.
سیستم کنترل کشش هوندا یا HSTC نیز به‌صورت استاندارد در ADV125 وجود دارد. سیستمی که با پایش چسبندگی چرخ عقب، از هرزگردی بیش از حد جلوگیری می‌کند و امکان غیرفعال‌کردن آن نیز در اختیار موتورسوار قرار دارد.
شاسی و تعلیق؛ آماده برای خیابان‌های ناهموار
هوندا ADV125
هوندا ADV125 از فریم فولادی دوبل از نوع Cradle استفاده می‌کند که در کنار سیستم تعلیق مناسب، به بهبود پایداری و راحتی سواری کمک می‌کند.
کورس حرکتی تعلیق جلو ۱۱۶ میلی‌متر و در عقب ۱۰۳ میلی‌متر است. همچنین ارتفاع ۱۶۵ میلی‌متری از سطح زمین، امکان عبور راحت‌تر از دست‌اندازها، چاله‌ها و مسیرهای آسیب‌دیده را فراهم می‌کند.
چرخ جلو ۱۴ اینچی و چرخ عقب ۱۳ اینچی هستند و از لاستیک‌های تیوبلس بهره می‌برند. این ترکیب با هدف ایجاد تعادل میان راحتی و هندلینگ در جاده‌های آسفالت و افزایش توانایی عبور از مسیرهای ناهموار انتخاب شده است.
البته ADV125 را نباید یک موتورسیکلت آفرودی واقعی دانست؛ ویژگی‌های آن بیشتر برای مواجهه با شرایط نامناسب مسیرهای شهری و جاده‌های معمولی در نظر گرفته شده‌اند.
سیستم ترمز نیز شامل دیسک‌های موج‌دار ۲۴۰ میلی‌متری در جلو و ۲۲۰ میلی‌متری در عقب است. طراحی این دیسک‌ها به پاک‌شدن بهتر آب و آلودگی از سطح لنت‌ها کمک می‌کند تا عملکرد ترمز در شرایط مختلف قابل‌اعتمادتر باشد.
امکانات و فناوری؛ فراتر از یک اسکوتر ساده
هوندا ADV125
هوندا ADV125
این موتورسیکلت در بخش تجهیزات نیز تلاش می‌کند تجربه‌ای مدرن و کاربردی ارائه دهد. نمایشگر پنج اینچی TFT رنگی در مقابل راننده قرار گرفته و از سیستم اتصال تلفن همراه Honda RoadSync پشتیبانی می‌کند. این قابلیت امکان دسترسی به برخی امکانات تلفن هوشمند، از جمله مسیریابی، کنترل موسیقی و پیام‌ها را فراهم می‌کند. درگاه USB Type-C نیز برای شارژ دستگاه‌های همراه در نظر گرفته شده است.
چراغ‌های تمام LED و سیستم Honda SMART Key از دیگر ویژگی‌های این مدل هستند.
یکی دیگر از ویژگی‌های کاربردی ADV125، شیشه جلوی قابل‌تنظیم آن است که تا ۷۵ میلی‌متر تغییر ارتفاع می‌دهد. این قابلیت به موتورسوار اجازه می‌دهد بسته به شرایط رانندگی، میزان جریان هوا و محافظت در برابر باد را تنظیم کند.
ارتفاع زین ۷۸۰ میلی‌متر است و طراحی باریک آن نیز به موتورسوار کمک می‌کند هنگام توقف، راحت‌تر پای خود را روی زمین قرار دهد؛ ویژگی‌ای کاربردی برای استفاده شهری و حرکت در ترافیک.
فضای ذخیره‌سازی و امکانات کاربردی
هوندا ADV125
هوندا در طراحی ADV125 توجه ویژه‌ای به فضای ذخیره‌سازی داشته است. محفظه زیر زین با ظرفیت ۲۹ لیتر، امکان قراردادن یک کلاه ایمنی را فراهم می‌کند. علاوه بر این، یک محفظه دو لیتری در بخش جلویی بدنه برای نگهداری وسایل کوچک در نظر گرفته شده است.
از دیگر امکانات ایمنی این اسکوتر می‌توان به سیستم Emergency Stop Signal اشاره کرد. این فناوری هنگام ترمزگیری شدید، چراغ‌های راهنما را به‌صورت چشمک‌زن فعال می‌کند تا رانندگان پشت سر از کاهش ناگهانی سرعت مطلع شوند.
رنگ‌بندی و تجهیزات سفارشی
هوندا ADV125 مدل ۲۰۲۷ را در چهار رنگ خاکستری مرواریدی، سفید مرواریدی، خاکستری متالیک مات و قرمز مرواریدی مات عرضه می‌کند.
مجموعه‌ای از تجهیزات سفارشی نیز برای این اسکوتر در نظر گرفته شده است. گرم‌کن دسته‌ها، روکش بدنه و باربند عقب از جمله این تجهیزات هستند.
همچنین امکان سفارش باکس عقب ۴۰ لیتری نیز وجود دارد که با سیستم کلید هوشمند اسکوتر یکپارچه شده و فضای حمل بار را برای استفاده روزمره افزایش می‌دهد.
انتخابی متفاوت برای رفت‌وآمد شهری
هوندا ADV125 مدل ۲۰۲۷ را می‌توان تلاشی برای ارائه تجربه‌ای متفاوت در کلاس اسکوترهای ۱۲۵ سی‌سی دانست. این محصول با الهام از مدل‌های بزرگ‌تر خانواده ADV، ظاهر ماجراجویانه را با کاربردپذیری موردنیاز برای استفاده روزمره ترکیب کرده است. پیشرانه اقتصادی، تجهیزات مدرن، فضای ذخیره‌سازی مناسب و سیستم تعلیق با قابلیت جذب بهتر ناهمواری‌ها، ADV125 را به گزینه‌ای قابل‌توجه برای رفت‌وآمد شهری تبدیل می‌کنند.
هرچند این اسکوتر برای ماجراجویی‌های جدی خارج از جاده ساخته نشده، اما می‌تواند در مواجهه با خیابان‌های ناهموار و مسیرهای آسیب‌دیده، عملکردی کاربردی‌تر از یک اسکوتر شهری متعارف ارائه دهد. در نهایت، ADV125 بیش از آنکه یک اسکوتر آفرودی باشد، وسیله‌ای شهری با روحیه ماجراجویی است؛ ترکیبی که می‌تواند برای بسیاری از موتورسواران جذاب باشد.
نوشته هوندا ADV۱۲۵ مدل ۲۰۲۷؛ ماجراجویی در قامت یک اسکوتر شهری اولین بار در اسب بخار. پدیدار شد.
