چری پس از معرفی نسخه مفهومی آریزو S در نمایشگاه خودرو پکن ۲۰۲۶، اکنون نسخه تولیدی و نهایی آن را با نام آریزو ۷ (Arrizo 7) آماده عرضه به بازار کرده است. این سدان جدید که تصاویر بدون پوشش استتاری آن پیش از عرضه رسمی در سه‌ماهه چهارم سال ۲۰۲۶ منتشر شده، قرار است در دو نسخه بنزینی توربوشارژ و پلاگین هیبرید (PHEV) مجهز به فناوری C-DM به تولید برسد.
وزارت صنعت و فناوری اطلاعات چین (MIIT) در جدیدترین فهرست ثبت مشخصات خودروها (دسته ۴۱۲)، جزئیات فنی، ابعاد و وزن هر دو نسخه این محصول را افشا کرده است. نام آریزو ۷ که از سال ۲۰۱۸ از خط تولید چری کنار رفته بود، حالا دوباره احیا شده و در سبد محصولات این خودروساز در جایگاهی میان آریزو ۵ و آریزو ۸ قرار می‌گیرد.
آریزو ۷مشخصات فنی و پیشرانه‌ها؛ خداحافظی با موتور ۲ لیتری نسخه کانسپت
نسخه مفهومی این خودرو با نام آریزو S در فروردین‌ماه (نمایشگاه پکن) با پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ به قدرت ۲۵۷ اسب بخار و گشتاور ۴۰۰ نیوتن‌متر معرفی شده بود. با این حال، در نسخه تولید انبوه که در نمایشگاه خودرو چنگدو به نمایش درآمد، موتور حجیم کانسپت جای خود را به دو پیشرانه با حجم پایین‌تر و مصرف اقتصادی‌تر داده است:
* نسخه بنزینی: مجهز به پیشرانه ۱.۵ لیتری چهارسیلندر توربوشارژ چری با کد فنی SQRG4T15 است. این موتور قادر به تولید ۱۴۱ اسب بخار قدرت خالص (۱۵۶ اسب بخار ناخالص) و ۲۳۵ نیوتن‌متر گشتاور است. نیروی تولیدی از طریق یک گیربکس دوکلاچه (DCT) به چرخ‌ها منتقل می‌شود و میانگین مصرف سوخت رسمی آن ۶.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر ثبت شده است.
* نسخه پلاگین هیبرید (C-DM): این سیستم ترکیبی از یک موتور ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با کد SQRH4G15 (قدرت خالص ۹۵ اسب بخار)، یک موتور الکتریکی و گیربکس اختصاصی هیبرید (DHT) بهره می‌برد. بنابر ادعای چری، این نسخه مصرف سوختی معادل ۰.۶۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر داشته و در چرخه آزمایش چین (CLTC) به برد پیمایش ترکیبی خارق‌العاده بیش از ۱,۷۰۰ کیلومتر (معادل تقریبی ۱,۴۰۰ کیلومتر در چرخه WLTP) دست پیدا می‌کند. مصرف سوخت اعلامی این نسخه در اسناد MIIT برابر با ۰.۶۹ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر درج شده است.
نسخه پلاگین هیبرید به یک بسته باتری لیتیوم آهن فسفات (LFP) با ظرفیت ۱۹.۵۲۷ کیلووات‌ساعت مجهز است که پیمایش تمام‌برقی ۱۱۶ کیلومتری را فراهم می‌سازد. سلول‌های باتری توسط شرکت DeYe Energy تأمین و مونتاژ پک‌ها بر عهده شرکت ووهو چیدا (زیرمجموعه چری) بوده است. بیشینه سرعت هر دو نسخه روی ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت محدود شده است.
چری آریزو ۷ جدیدابعاد، وزن و پلتفرم
چری آریزو ۷ جدید یک سدان سایز متوسط به شمار می‌رود و دارای ابعاد و مشخصات فیزیکی زیر است:
* طول: ۴,۷۳۹ میلی‌متر
* عرض: ۱,۸۵۰ میلی‌متر
* فاصله محوری: ۲,۷۷۰ میلی‌متر
* فاصله عرضی بین چرخ‌ها (Front/Rear Track): ۱,۵۹۰ میلی‌متر
نسخه بنزینی دارای ارتفاع ۱,۴۹۱ میلی‌متر و وزن خالص ۱,۳۵۰ کیلوگرم است؛ در حالی که نسخه هیبریدی به دلیل افزوده شدن پک باتری و موتور الکتریکی، با ارتفاع ۱,۴۹۸ میلی‌متر (۷ میلی‌متر بلندتر) وزنی معادل ۱,۵۹۸ کیلوگرم (۲۴۸ کیلوگرم سنگین‌تر) دارد.
از نظر ایمنی و ترمزگیری نیز، نسخه بنزینی به سیستم پایداری الکترونیکی بوش (ESC 207) و نسخه C-DM به سامانه ترمز الکترونیکی یکپارچه (EBS 207) تأمین‌شده از شرکت لایک شانگهای مجهز هستند.
داخل کابینزبان طراحی بدنه و کابین
در نمای ظاهری، آریزو ۷ همانند زبان طراحی نسخه کانسپت و محصولات الهام‌گرفته از ترندهای روز، از یک جلوپنجره بزرگ شش‌ضلعی به همراه چراغ‌های باریک و زاویه‌دار بهره می‌برد. خط سقف کشیده با شیب ملایم (طرح فست‌بک) و بالچه یکپارچه روی درِ صندوق عقب، فرمی اسپرت و داینامیک به آن بخشیده‌اند.
در داخل کابین، شاهد چیدمانی مینیمال و ارگونومیک هستیم:
* نمایشگر لمسی عریض مرکزی برای سیستم چندرسانه‌ای و کلاستر تمام‌دیجیتال مجزا در پشت فرمان
* غربیلک فرمان دوپره مدرن
* شیفتر الکترونیکی دنده نصب‌شده روی پوسته ستون فرمان (اهرمی) به منظور آزادسازی فضای کنسول
* پد شارژر وایرلس و حفظ کلیدهای فیزیکی پیانویی روی کنسول میانی برای دسترسی سریع راننده
برنامه‌ریزی برای بازارهای صادراتی
چری در نمایشگاه خودرو چنگدو اعلام کرد که آریزو ۷ جدید یک محصول جهانی (Global Model) است و در روند توسعه و مهندسی آن، استانداردها و نیازهای بازار بیش از ۷۰ کشور دنیا مد نظر قرار گرفته است. تاکنون جزئیات مربوط به برنامه زمان‌بندی عرضه صادراتی، تریم‌های نهایی و قیمت‌گذاری این سدان در بازار چین رسانه‌ای نشده است.
