خیز چری برای ورود به بازار آمریکا با احداث کارخانه در کانادا

چری با لغو تعرفه ۱۰۰ درصدی در کانادا و ساخت کارخانه در این کشور، مسیر ورود به بازار آمریکا را هموار می‌کند.

خودروسازان چینی با تمام توان پشت درهای بازار خودروی ایالات‌متحده ایستاده‌اند و به نظر می‌رسد کانادا به کلید طلایی این ورود بدل شده است. کمپانی چری در راستای برنامه‌ریزی برای آغاز فروش محصولاتش در کانادا، گزینه‌های راه‌اندازی خطوط تولید محلی در این کشور را ارزیابی می‌کند. اگرچه تعرفه‌های سنگین و محدودیت‌های نرم‌افزاری، دسترسی مستقیم به بازار آمریکا را مبهم کرده اما چری به دنبال یافتن یک میان‌بر اساسی است. گیبینگ ژانگ، نایب‌رئیس ارشد چری، اعلام کرده که این شرکت احداث کارخانه محلی یا استفاده از ظرفیت خالی خطوط تولید موجود با همکاری شرکای کانادایی را زیر نظر دارد. ژانگ تأکید کرده که حتی اگر راه ورود به بازار آمریکا هرگز باز نشود، ظرفیت بازار کانادا به‌تنهایی آن‌قدر بالاست که احداث کارخانه در آن را کاملاً توجیه کند.

تأسیس خط تولید در کانادا نیازمند رعایت استانداردهای نیروی کار محلی، ایجاد زنجیره تأمین داخلی و ارائه سیستم‌های نرم‌افزاری ایمن است. در این میان، تغییر سیاست تجاری دولت کانادا مسیر را هموارتر کرده است. طبق توافقنامه جدیدی که با پیگیری مارک کارنی، نخست‌وزیر کانادا به دست آمد، تعرفه سنگین ۱۰۰ درصدی بر خودروهای چینی حذف شده و جای خود را به یک سیستم سهمیه‌بندی هدفمند داده است. بر اساس این طرح، سالانه تا ۴۹ هزار دستگاه خودروی برقی یا هیبریدی ساخت چین می‌توانند با پرداخت تنها تعرفه پایه ۶.۱ درصدی وارد کانادا شوند. این سهمیه واردات به‌تدریج افزایش یافته و تا سال ۲۰۳۰ به حدود ۶۳ هزار دستگاه در سال خواهد رسید. این اقدام نقطه عطف و چرخش کاملی نسبت به سیاست‌های سخت‌گیرانه ایالات‌متحده است؛ جایی که خودروهای ساخت آمریکا برای ورود به بازار کانادا همچنان با تعرفه ۲۵ درصدی روبرو هستند و همین مسئله برندهایی مانند تسلا را مجاب کرده تا نیاز بازار کانادا را به‌جای آمریکا، از کارخانه‌های شانگهای و آلمان تأمین کنند.

در این بستر تجاری جدید، چری قصد دارد دو برند صادراتی خود یعنی اومودا و جیکو را از طریق شرکت تازه ثبت‌شده «اومودا و جیکو کانادا» وارد این کشور کند. اگرچه پیش‌تر اواخر سال ۲۰۲۶ برای این رویداد هدف‌گذاری شده بود اما چارلی ژانگ، نایب‌رئیس چری، رسماً تأیید کرده که عرضه اولیه محصولات به اوایل سال ۲۰۲۷ موکول شده است. در گام نخست، چری برنامه‌ریزی کرده تا با افتتاح حدود ۱۲ نمایندگی رسمی در ایالت‌های کبک، اونتاریو و بریتیش کلمبیا، در اولین سال کامل حضور خود به فروش ۶ هزار دستگاهی دست یابد. پیش از عرضه رسمی، خودروهای آزمایشی چری با پلاک‌های ایالت اونتاریو در خیابان‌های منطقه تورنتوی بزرگ رؤیت شده‌اند. شاسی‌بلند اومودا ۹ مجهز به پیشرانه پلاگین‌هیبریدی با قدرت ۴۵۰ اسب بخار و شاسی‌بلند الکتریکی جیکو J5 دو بازیگر اصلی و کلیدی چری در بازار کانادا خواهند بود.

اگرچه قیمت‌گذاری رسمی هنوز اعلام نشده اما انتظار می‌رود کراس‌اوور برقی جیکو J5 با قیمت پایه حدود ۳۶ هزار دلار کانادا (تقریباً معادل ۲۵,۵۰۰ دلار آمریکا) برچسب بخورد. در مقابل، مدل قوی‌تر اومودا ۹ قیمت پایه‌ای در حدود ۴۸ هزار دلار کانادا (حدود ۳۴ هزار دلار آمریکا) خواهد داشت. این دو کراس‌اوور جذاب پیش‌ازاین امتحان خود را در بازارهای اروپا و استرالیا پس داده‌اند. البته یک چالش مالی برای خریداران وجود دارد؛ خودروهای ساخت چین مشمول برنامه فدرال مشوق‌های خرید خودروهای برقی کانادا که تخفیف‌های مالی تا سقف ۵ هزار دلار کانادا ارائه می‌دهد، نخواهند شد. بااین‌حال، برچسب قیمتی بسیار رقابتی و فناوری پیشرفته این محصولات می‌تواند توجه خریداران قاره آمریکا را به خود جلب کند.