جیلی EX5 فیس‌لیفت: 114 اسب‌بخار بیشتر، حسگر LiDAR و سامانه G‑Pilot H5

از رضا مسلمی پور | 1405-03-22 | 6 دقیقه برای مطالعه

جیلی نسخهٔ به‌روزشدهٔ کراس‌اوور برقی EX5 را برای دریافت مجوز فروش در چین ثبت کرده؛ مدل جدید از یک پیشرانهٔ قدرتمندتر با 114 اسب‌بخار افزایش نیرو بهره می‌برد و برای نخستین بار حسگر LiDAR و مجموعه‌ای از دوربین‌های کمکی را دریافت کرده است.

تغییرات ظاهری و جابجایی‌های فنی بدنه

در بدنهٔ نسل تازهٔ EX5 جلوپنجره و سپر جلو بازطراحی شده‌اند تا ظاهر تهاجمی‌تر و ورودی هوای فعال (active air intake) به خودرو اضافه شود. محل درگاه شارژ نیز تغییر یافته و از گلگیر جلو به انتهای خودرو منتقل شده است؛ این جابجایی می‌تواند نشان‌دهندهٔ اصلاحات در پیکربندی زیرساخت الکتریکی یا بستهٔ باتری باشد.

از دیگر تغییرات قابل‌توجه در نمای بیرونی نصب حسگر LiDAR روی سقف است که همراه با دوربین‌های جانبی روی گلگیرهای جلو و دوربینی اضافه‌شده در اسپویلر سقفی، نقشهٔ جدیدی از سیستم‌های دید و سنجش خودرو را ایجاد کرده‌اند. همچنین استفاده از دستگیره‌های سنتی درِ خودرو جایگزین طراحی مخفی شده که در نسخه‌های قبلی به‌کار رفته بود؛ این تغییر همسو با مقرراتی است که از سال 2027 طراحی دستگیره‌های مخفی را محدود خواهد کرد.

ابعاد و مشخصات شاسی؛ افزایش طول جزئی

ابعاد نسخهٔ تازهٔ EX5 برابر با 4636 میلی‌متر طول، 1920 میلی‌متر عرض و 1670 میلی‌متر ارتفاع اعلام شده و فاصلهٔ محورهای آن به 2,750 میلی‌متر می‌رسد. به‌طور مشخص، مدل جدید 21 میلی‌متر از نمونهٔ جاری بلندتر شده است که می‌تواند به فضای کابین یا توازن وزن بهبود یافته کمک کند.

زاویهٔ ورود (approach) و خروج (departure) خودرو به‌ترتیب 16 و 20 درجه گزارش شده‌اند؛ این ارقام بیانگر توانمندی‌های محیطی وسایل نقلیهٔ شهری و سبک کراس‌اووری است. EX5 جدید روی رینگ‌های 18 یا 19 اینچی عرضه خواهد شد و وزن خالص (curb weight) در بازهٔ 1,750 تا 1,830 کیلوگرم قرار دارد که معیاری مهم برای ارزیابی مصرف انرژی و هندلینگ خودرو است.

پیشرانهٔ جدید و ارقام عملکردی

نسخهٔ به‌روزرسانی‌شدهٔ EX5 از یک موتور الکتریکی واحد با کد TZ184QY301 در محور عقب استفاده می‌کند که توان اوج آن 245 کیلووات معادل 329 اسب‌بخار اعلام شده است. این موتور نسبت به مدل فعلی 114 اسب‌بخار قدرت بیشتری ارائه می‌دهد و تغییر قابل‌توجهی در پرفورمنس ایجاد کرده است.

با افزایش توان، حداکثر سرعت خودرو نیز از 175 کیلومتر بر ساعت در نمونهٔ قبلی به 201 کیلومتر بر ساعت رسیده است. نکتهٔ مهم دیگر تغییر نوع انتقال قدرت است؛ ظاهراً مدل جدید از محرک جلو (FWD) به محرک عقب (RWD) تبدیل شده که می‌تواند تأثیر چشمگیری بر دینامیک رانندگی، توزیع وزن و پاسخ پدال گاز داشته باشد.

منبع تغذیهٔ موتور یک باتری LFP (فسفات آهن لیتیوم) اعلام شده، اما ظرفیت دقیق بستهٔ باتری فعلاً افشا نشده است؛ این موضوع یکی از نقاط مبهمی است که پیش از عرضهٔ رسمی باید روشن شود، زیرا ظرفیت باتری تعیین‌کنندهٔ برد و زمان شارژ خودرو خواهد بود.

سیستم‌های کمک‌راننده و نقش LiDAR در سطح بالاتر اتوماسیون

نصب حسگر LiDAR روی سقف و مجموعهٔ دوربین‌ها نشان می‌دهد که EX5 جدید به سامانهٔ کمک‌رانندهٔ پیشرفتهٔ G‑ASD G‑Pilot H5 مجهز خواهد شد. این پکیج قابلیت‌هایی مانند Navigate On Autopilot (NOA) را ارائه می‌کند؛ یعنی توانایی هدایت خودرو در مسیرهای شهری و بزرگراهی به‌صورت نیمه‌خودران که شامل تغییر مسیرها و هدایت در مسیرهای پیچیده می‌شود.

LiDAR در کنار دوربین‌های متعدد و سنسورهای دیگر می‌تواند دید دقیق‌تری نسبت به محیط اطراف فراهم کند، بهبود تشخیص عابر پیاده، دوچرخه‌سوار و موانع پیچیده و افزایش ایمنی در سرعت‌های بالا را به همراه دارد. چنین تجهیزاتی همچنین نشان‌دهندهٔ تمایل تولیدکنندگان به رقابت در حوزهٔ سیستم‌های رانندگی کمکی و جلب مشتریانی است که به فناوری‌های خودران اهمیت می‌دهند.

کاربری شهری، فضای داخلی و جایگاه مدل در سبد محصولات

EX5 که از سال 2024 وارد بازار چین تحت نام Galaxy E5 شده، در ردهٔ کراس‌اوورهای جمع‌وجور پنج‌نفره قرار می‌گیرد و برای سفرهای شهری و رفت‌وآمدهای روزمره طراحی شده است. فاصلهٔ محوری 2,750 میلی‌متری و افزایش طول جزئی نسبت به مدل پیشین می‌تواند فضای داخلی مناسب‌تری برای سرنشینان عقب فراهم کند و رقابت‌پذیری در کلاس کراس‌اوورهای شهری را ارتقا دهد.

وزن خالص بین 1,750 تا 1,830 کیلوگرم با در نظر گرفتن تجهیزات و اندازهٔ باتری متغیر است؛ این بازه وزنی در کنار انتخاب رینگ‌های 18 یا 19 اینچی، ترکیبی از راحتی سواری و پویایی حرکتی را هدف می‌گیرد. تغییر محل درگاه شارژ و انتقال به محرک عقب، از دیگر عوامل تأثیرگذار بر طراحی داخلی و چینش اجزای فنی زیر خودرو است.

عملکرد بازار و اهمیت تجاری

طبق آمار China EV DataTracker، خانوادهٔ EX5 از ابتدای سال 2026 تا پایان ماه مه توانسته 24,150 دستگاه تحویل دهد که نشان می‌دهد این مدل نقش مهمی در سبد محصولات جیلی و رشد فروش این گروه خودروسازی دارد. EX5 همچنین جزو محصولات پیشرو برند در بازارهای خارجی به شمار می‌آید و ارتقای سخت‌افزاری و نرم‌افزاری می‌تواند جایگاه آن را در رقابت‌های بین‌المللی تقویت کند.

افزایش توان محرکه و افزودن امکانات خودرانی می‌تواند جذابیت محصول را برای مشتریان جسور و تکنولوژی‌پسند بالا ببرد؛ اما از سوی دیگر روشن شدن ظرفیت باتری، زمان شارژ و قیمت‌گذاری نهایی برای ارزیابی کامل پتانسیل بازار حیاتی است. تصمیم به حذف دستگیره‌های مخفی نیز همگام با مقررات آتی، هزینه‌های طراحی مجدد را در مرحله‌ای زودهنگام پوشش می‌دهد و از افزایش هزینه‌های اضطراری پس از سال 2027 جلوگیری می‌کند.

تحلیل رقابتی و روندهای صنعتی مرتبط

در بازاری که رقابت بر سر برد بیشتر، شارژ سریع‌تر و امکانات کمک‌راننده شدید است، اضافه شدن LiDAR و راندمان بالا در بخش پیشرانه از مزیت‌های رقابتی مهمی برای EX5 می‌سازد. رقبا در کلاس قیمتی مشابه نیز به دنبال تجهیز خودروهای خود به مجموعهٔ حسگرها و پکیج‌های نرم‌افزاری پیشرفته هستند؛ از این‌رو ارتقاهای جیلی را باید به‌عنوان پاسخی استراتژیک به انتظارات بازار دانست.

از منظر زنجیرهٔ تأمین، استفاده از باتری‌های LFP نیز نشان می‌دهد که جیلی احتمالاً به دنبال مدیریت هزینه‌ها و بهبود ایمنی شیمیایی باتری‌ها است؛ هرچند که این انتخاب معمولاً با چالش‌های برد محدودتر نسبت به سلول‌های NMC همراه است، مگر آنکه ظرفیت بستهٔ باتری افزایش یابد.

آنچه در آینده باید پیگیری کنیم

جزئیاتی مانند ظرفیت دقیق باتری، زمان‌های شارژ (AC و DC)، پیمایش واقعی اعلام‌شده توسط استانداردهای متداول و قیمت‌گذاری رسمی هنوز اعلام نشده و برای ارزیابی کامل بازار و مقایسه با رقبا ضروری است. همچنین روند اجرایی‌شدن سامانهٔ G‑Pilot H5 و محدودهٔ عملکرد NOA در جاده‌های مختلف و شرایط ترافیکی متنوع موضوعاتی هستند که باید پس از انتشار نسخهٔ نهایی و آغاز فروش بررسی شوند.

برای مصرف‌کنندگان و تحلیلگران بازار، انتشار مشخصات تکمیلی و برنامهٔ عرضه در بازارهای خارج از چین از نکات کلیدی خواهد بود؛ زیرا عملکرد فروش 24,150 دستگاه در پنج ماه ابتدایی سال نشان می‌دهد که EX5 می‌تواند محصولی راهبردی برای گسترش حضور جیلی در بازارهای جهانی باشد.

جمع‌بندی کوتاه

نسخهٔ تازهٔ جیلی EX5 با افزایش قابل‌توجه توان موتور، افزودن سنسور LiDAR و تجهیز به دوربین‌های بیشتر، تحولی در سطح فنی و سامانه‌های کمک‌راننده ایجاد کرده است. ابعاد و وزن نسبتاً معین، تغییر جهت انتقال قدرت به محور عقب و استفاده از باتری‌های LFP از دیگر نکات مهم نمونهٔ جدید هستند. با این حال روشن شدن ظرفیت باتری، زمان شارژ و قیمت‌گذاری نهایی پیش‌نیاز تصمیم‌گیری مشتریان و تحلیلگران است.

تاریخ ثبت درخواست مجوز فروش و انتشار اطلاعات فنی مربوط به این نسخه جدید، در اواسط ژوئن 2026 رخ داده و انتظار می‌رود در هفته‌ها و ماه‌های آتی جزییات بیشتری از سوی سازنده اعلام شود.

تازه‌ترین اخبار، مقالات و ویدئوهای تخصصی دنیای خودرو را در کانال تلگرام، اینستاگرام، روبیکا، بله و ایتا چرخان دنبال کنید.

مقالات مرتبط

• هاوال H6L پلاگ-این هیبریدی با لیدار و باتری‌های SVOLT/CATL رویت شد
• لوکسید RX هواوی-چری رونمایی شد؛ مشخصات فنی، فناوری‌های نو و جنجال ادعای «طراح سابق فراری»
• فورد اکسپلورر ST مدل ۲۰۲۷ با پکیج جدید «سینستر» به لباس تیره درآمد

درباره نویسنده

رضا مسلمی پور

دیدگاه‌ خود را بنویسید لغو پاسخ

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

اینجا بنویسید…

نام

ایمیل

وبگاه

Δ